Повышение мощности Турбо дизеля

[Володя]

сегодня замерял давление. максимум что турбина выдала это 0.4 бар. это вроде как мало. в чём причина не пойму. нашел на передней части турбины вроде бы какойто регулировочный винт никто не подскажет что это может быть. на фото его видно

[Андрей150777]

Ты уверен что он регулировочны? Плохо видно по фото...

[Ёсик]

Сообщение от Володя

сегодня замерял давление. максимум что турбина выдала это 0.4 бар. это вроде как мало. в чём причина не пойму. нашел на передней части турбины вроде бы какойто регулировочный винт никто не подскажет что это может быть. на фото его видно

ответь на пост 74 - и ты найдёшь ответы на вопросы из своего поста

винт это по моему заглушка.(не уверен).

[Володя]

Сообщение от Андрей150777

Ты уверен что он регулировочны? Плохо видно по фото...

завтра сделаю нормальную фотку. думаю что регулировочный потому что он сделан как шпилька( ну шляпки у него нет) ключ для него внутренний шестигранник. и он вроде как не до конца закручен. вкручивается он сразу в корпус ну вообщем он не может крепить корпус. выкручивать его опасаюсь вдруг под ним какой клапан.

[Ёсик]

тут поищи может есть что про этот винт:


Посмотреть видео на YouTube

[Андрей150777]

это короче заглушка простая, а не винт регулировочный.

[Володя]

с винтом значит понятно. завтра проверю на всякий случай. остаётся только калитка которая перепускает выхлопные газы мимо турбины. походу придётся снимать и смотреть.

[Володя]

Сообщение от Ёсик

ответь на пост 74 - и ты найдёшь ответы на вопросы из своего поста

винт это по моему заглушка.(не уверен).

турбина без люфтов. компрессия в норме( соответственно кшм грм и т.д и т.п в норме) масло не жрёт. на шатунах люфтов нет. клапана отрегулированны. что ещё интересует и какие ещё у вас будут догадки по поводу неисправностей моего двс?

[Ёсик]

Сообщение от Ёсик

)) жутко мне интересно...вот замериете вы величину наддува и что дальше будет ? )))
ну я просто теорию хочу услышать - с какой целью это делается? я понимаю снять турбину и осмотреть - но замерить наддув - который зависит не только от состояния турбины но и от состояния КШМ+ЦПГ а так же ГРМ и ТНВД ))) тоесть наддува нету - меняем всё ))) классная диагностика - надо запомнить )))

Что ты хотел узнать проверив давление наддува - не зная в каком состоянии остальные части ДВС?
Что бы правильно отрегулировать наддув нужно по выпускному каналу пропустить определённое количество воздуха с определённым давлением - этим занимаются на заводах.
Впринципе можно попробывать как то отрегулировать на ходу ))) но я подобным заниматся не стал бы.
Вот снять осмотреть - это можно. Но имей ввиду что все! прокладки надо будет заменить.
А так же осмотреть масло подводящюю трубку и потводящюю на предмет засаливания - и не перепутай штуцера - они разные - во входящем жиклёр.Если турбина с водяным охлаждением - осмотреть и эту часть(но думаю там всё будет чисто).

[Алексей77]

Володя , пока не отрегулируешь ТНВД турбина не заработает