![]() |
#71 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 34
Сообщений: 459
|
![]()
измерять буду сегодня. естественно на ходу потому что на месте она не дует. хочу поставить тройник чтобы контролировать одновременно на приборке и манометром.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#72 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#73 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2011
Адрес: Сочи п.Лазаревское
Марка: CHEROKEE XJ limited 91г,2.1TD,231, лифт 6 наверное. 35х12.5км2
Возраст: 34
Сообщений: 459
|
![]()
без нагрузки турбина не даёт нормальное давление. ну у меня на месте в плюс уходила после трех с половиной тысяч и то чуть-чуть. а на ходу под нагрузкой в плюс начинает отклоняться. с 1800 оборотов примерно. поэтому все замеры производятся на ходу.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#74 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
)) жутко мне интересно...вот замериете вы величину наддува и что дальше будет ? )))
ну я просто теорию хочу услышать - с какой целью это делается? я понимаю снять турбину и осмотреть - но замерить наддув - который зависит не только от состояния турбины но и от состояния КШМ+ЦПГ а так же ГРМ и ТНВД ))) тоесть наддува нету - меняем всё ))) классная диагностика - надо запомнить )))
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#75 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
всё есть поле для экспериментов
![]()
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#76 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: армавир
Марка: JDM субару форестер 2000 турбо еж
Возраст: 46
Сообщений: 991
|
![]()
был опыт(правда не на этом дизеле.) была у меня ивеко. Там софим стоит такой же как на фиатах и французах грузовых. 2и5 полностью механическая аппаратура. Навернулась турбина(гарретт). Новая стоит за 30.:-( ну и... Поставил чешскую от бычка. Давило хорошо:-). Пришлось форсы регулировать,чтоб больше лили. И ВСЕ:-) зато понеслась как зверь ужаленный:-) а в пол,если тухнет на подъеме,бесполезно давить. Черный дым-соляра не сгорает. Как раз в полпедали и хватает:-) енто не бензинка.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#77 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#79 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#80 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
![]()
Ты прекрасно понял, что я хотел сказать
![]() Так как давление и количество зависят от оборотов... И говорил применительно к проверке на стоячей и едущей машине - давление при одинаковых оборотах двигателя в обоих случаях будет приблизительно одинаково... На ходу с ветерком может быть чуть больше из-за большей плотности поступающего в турбину воздуха за счет охлаждения интеркуллером - но это не тот случай... Последний раз редактировалось valdod; 07.08.2013 в 21:15. |
![]() |
![]() ![]() |