JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.04.2015, 08:28   #41
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
единственный критический подшипник - внутренний подшипник морковки.
со стороны большой шестерни? ничего там не уходит если подшипники койо или тимкен - за другие не скажу не использую.

главная пара меняется только в случае реального износа (ВИДИМОГО) на моей практике это было только в ОДНОМ случае с мостом крайслер 8.25 там реально сожрало зубья аж полка выработка была мм 3...4 и зуб тоньше стал. Все - больше причин менять ГП нет.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 12:23   #42
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,809
По умолчанию

Ёсик, Андрей , здесь спрошу . Торец полуоси навариваешь , сколько на тепловой зазор люфт оставляешь ?
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 18:40   #43
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
Ёсик, Андрей , здесь спрошу . Торец полуоси навариваешь , сколько на тепловой зазор люфт оставляешь ?
нисколько - потому что после болгарки риски остаются и после "шлифовки" зазор сам выводится.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.04.2015, 22:49   #44
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

я тоже тут спрошу. а зачем надо наваривать торец полуоси?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 09:37   #45
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
я тоже тут спрошу. а зачем надо наваривать торец полуоси?
Это для С-клипсовых мостов, там осевой люфт полуосей так выбирается, или клипсу ремонтную ставить более толстого размера, чтоб полуось в палец сателитов упёрлась, но наварка проще и дешевле.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 11:05   #46
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

какие суровые извращения
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.04.2015, 22:33   #47
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,809
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
какие суровые извращения
Не извращения , а суровая необходимость .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2015, 16:54   #48
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Подскажите по парам на WJ.
У меня спереди Дана 30, сзади Дана 35 с ЛСД. Пары стоят 3,73.
Хочу поставить пары 4.1, но возникли вопросы - что мне подойдет?
1. Есть 4.10 и есть 4.11.
2. Подойдет ли пара от TJ 4.10 на Дана 30? Сзади у них, к сожалению, Дана 44.
3. На Дану 35 наиболее распростанена пара 4.11, что же делать? Если брать такую же на Дана 30, то они обычно реверсные идут.

P/S. Изучение забугорных форумов дало инфу, что пары TJ подойдут на WJ. Кроме того, на TJ ставилась также Дана 35.

Последний раз редактировалось darkcorp; 22.12.2015 в 09:04.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.12.2015, 10:16   #49
Vinnetoo
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Vinnetoo
 
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 57
Сообщений: 10,673
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Подскажите по парам на WJ.
У меня спереди Дана 30, сзади Дана 35 с ЛСД. Пары стоят 3,73.
Хочу поставить пары 4.1, но возникли вопросы - что мне подойдет?
1. Есть 4.10 и есть 4.11.
2. Подойдет ли пара от TJ 4.10 на Дана 30? Сзади у них, к сожалению, Дана 44.
3. На Дану 35 наиболее распростанена пара 4.11, что же делать? Если брать такую же на Дана 30, то они обычно реверсные идут.

P/S. Изучение забугорных форумов дало инфу, что пары TJ подойдут на WJ. Кроме того, на TJ ставилась также Дана 35.
Оhttps://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14340ткуда столько странной инфы??? Загляните
Vinnetoo вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.12.2015, 10:18   #50
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Также америкосы пишут, что возможно сочетание 4.11 спереди и 4.10 сзади, таким образом передние колеса будут грести сильнее, улучшая управляемость. Только 4wd надо использовать на скользких поверхностях, в грязи, снегу. Что скажите? Пишут, что такое сочетание ставилось даже с завода, т.е. отклонение в 2% допустимо.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 10:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->