5,2 НЕ ЗАВЕЛСЯ!

[Aleks923]

мда... в рампе давление - 3,6.
Свечи новые, осталось проверить МАР.
Дальше не знаю что думать!
ЗЫ масло то конечно поменяю, вот только проблему найду. На авто не езжу. ТАк что не думаю что что то страшное случиться

[FurGaffson]

Сообщение от Quadra

Я вот сижу читаю, чешу репу - так и никто и не догадался давление топлива померить?

По библии у тебя должно быть 2,7, так что гадать откуда бенз в масле не стоит. 3,6 для бензонасоса - намана, а вот что с регулятором? Думаю, что прав Quadra - сначала померяй разряжение, управляющее регулятором (только никак не соображу как это сделать - вроде есть вакуумметры, но не пользовался ни разу).

[alekssandr]

нормальное давление...у автора 96 года машина, без обратки..так и должно быть

[Aleks923]

была мысль, что глючит датчик Т. Но на машинах этого года он один. И на прибьорке все показывает четко. Скорее всего дело не в нем.
Сегодня попробую МАР сменить, есть газеловский, вдруг дело в нем!

[FurGaffson]

Сообщение от alekssandr

нормальное давление...у автора 96 года машина, без обратки..так и должно быть

Взято отсюда http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok.../fuel_pump.htm
ИМХО : давление высоковато, даж для 97-го года, НО, если предположить что не работает (вернее не управляется вакуумом) регулятор - дык и будет 3,6!
По поводу "нормально" ты ж не ездишь с давлением 3,0 в шинах.
Если "не управляется вакуумом", датчик абсолютного давления может быть не при чем - он то же разрежение меряет (вернее переводит в сигнал для компа).
Вот этот движек

[Aleks923]

Сообщение от FurGaffson

Если "не управляется вакуумом", датчик абсолютного давления может быть не при чем - он то же разрежение меряет (вернее переводит в сигнал для компа).

ну и чтоже получается? Даже если давление немного повышено, а форсунки льют как из ведра - дело в них?
Мысли уже кончились!

[FurGaffson]

Дык я вот думаю:
1) предположим, что давление превышено почти в полтора раза - форсунки могут быть и не при чем! Открываются они, как им и положено, но давление то выше! Вот и заливает.
2) допустим, что прав alekssandr - т.е. превышение небольшое (хотя погрешность Круслер не указывает) - видимо неправильные форсунки.
Только не упускай из виду, что вакуум - он один и тот же и на МАР и на управление давлением через регулятор! То есть, если у тебя подсос воздуха, то и МАР дает неправильные опорные показания, и регулятор не сбрасывает давление до нормы (он неуправляем - нечем).
Если вспомнишь, где то выше я уже спрашивал про выпуск машинки "до" или "после" модификации. Основное, но не единственное отличие - отсутствие "обратки" - регулятор в баке.

[Aleks923]

пипец! Сегодня читал "ошибки" - много думал! Это сцука Гранд кроме 12 ошибки ниче не кажет, но бензин аж из трубы льется.
Осталось мыть и проверять форсунки!

[Спанчбоб]

Регулятор приведи в норму, давление на единицу больше чем по мануалу - это не гут.

[alekssandr]

бензин как из ведра должны увидеть лямбда-зонды....сказать об этом мозгу и мозг сократит время впрыска...может действительно мап помер, сдерни с него штеккер и попробуй запустить...