5,2 НЕ ЗАВЕЛСЯ! - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Aleks923 · 05.02.2011, 17:44

в общем итог -
свечи были все ОДИНАКОВО черные, машина жрала немеренно, вроде как бы троила.
Сменил лямбду, свечи почистил, завел.
Примерно в 3 цилиндре (точнее под левой клапанной крышкой) стрекочащий фыркающий звук, связанный с оборотами мотора. Из трубы аж черные брызги, вроде не антифриз, бензин.
Масло на щупе чистое, без эмульсии, в расширительном тихо.
Прокладка впускного?

FurGaffson · 06.02.2011, 11:03

По звуку из под крышки - только вскрытие (ИМХО, а не рекомендация к действию). Проги себе так и не поставил, а гадать не хочется...
4-х литровый описан много и неплохо, а 318 Magnum мало описаний (еще когда выбирал себе машинку, обратил на это внимание)

Quadra · 06.02.2011, 11:51

Я вот сижу читаю, чешу репу - так и никто и не догадался давление топлива померить?

Aleks923 · 06.02.2011, 12:02

давление померяю. Прокладки придут, будут снимать впускной. Потому как масло льется спереди и сзади, судя по всему их под впускного.

FurGaffson · 06.02.2011, 12:40

Цитата:

Сообщение от Quadra

Я вот сижу читаю, чешу репу - так и никто и не догадался давление топлива померить?

Привет! Лучше по прокладкам подскажи - ты ж спец

А то я сижу, советы подсказываю, а у самого по матчасти "3"

Quadra · 06.02.2011, 13:30

А че подсказывать, там сам коллектор вроде с отдельным элементом типа заглушки с низу, там одна прокладка, ну и спереди и сзади по две смешных корковых прокладок.

Aleks923 · 06.02.2011, 13:56

Цитата:

Сообщение от Quadra

А че подсказывать.

Ну например можно подсказать - подсос воздуха через прокладки может привести к переобогащению смеси? Может именно подсос воздуха и слышен (фыркание при работе)?
Щас опять заводил, прогрел, троит жутко, стрелка тахометра плавает, мгновенный расход до 60 л, из трубы летит - буду смотреть трамблер, давление.

Quadra · 06.02.2011, 18:50

Обычно наоборот бывает, но может из за подсоса неправильно работает регулятор.

Aleks923 · 07.02.2011, 15:20

сегодня менял свечи и решил глянуть масло в моторе! И

офигел... откуда там его столько??? Аж чуть выше МАX. И вроде пахнет безином.

Решил:
1.Мерять давление в рампе.
2.Проверять форсунки (хотя сразу все вряд ли потекут)
3.Проверить датчик температуры. С 1996 года он вроде один?

Ну вот как то так. Что нить упустил?

alekssandr · 07.02.2011, 21:27

много масла от бензина, который просочился через кольца, когда машина лила....а насчет лямбды...да ее вообще можно тупо отключить..мозги тогда будут работать , ее не учитывая, по заводским таблицам..хотя у тебя должно быть две лямбды..., если надумаешь отключать лямбды, не забудь минут на 15 клемму скинуть...ну а подсос воздуха к переобогащению не приведет, так как там нет датчика массового расхода воздуха, а есть датчик абсолютного давления, который этот подсос учтет...да , масло тоже поменяй, пока мотор не убил

05.02.2011, 17:44	#21
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	в общем итог - свечи были все ОДИНАКОВО черные, машина жрала немеренно, вроде как бы троила. Сменил лямбду, свечи почистил, завел. Примерно в 3 цилиндре (точнее под левой клапанной крышкой) стрекочащий фыркающий звук, связанный с оборотами мотора. Из трубы аж черные брызги, вроде не антифриз, бензин. Масло на щупе чистое, без эмульсии, в расширительном тихо. Прокладка впускного? Последний раз редактировалось Aleks923; 06.02.2011 в 10:45.

06.02.2011, 11:03	#22
FurGaffson Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Tilsit, where that in Europe Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта) Возраст: 58 Сообщений: 1,540	По звуку из под крышки - только вскрытие (ИМХО, а не рекомендация к действию). Проги себе так и не поставил, а гадать не хочется... 4-х литровый описан много и неплохо, а 318 Magnum мало описаний (еще когда выбирал себе машинку, обратил на это внимание) __________________ Не мешай ехать ни себе, ни машине, ни окружающим. Последний раз редактировалось FurGaffson; 06.02.2011 в 11:06.

06.02.2011, 11:51	#23
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	Я вот сижу читаю, чешу репу - так и никто и не догадался давление топлива померить? __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

06.02.2011, 13:30	#26
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	А че подсказывать, там сам коллектор вроде с отдельным элементом типа заглушки с низу, там одна прокладка, ну и спереди и сзади по две смешных корковых прокладок. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

06.02.2011, 18:50	#28
Quadra Пользователь Житель форума Регистрация: 19.05.2010 Адрес: София, Болгария Марка: Dodge Durango 5.9 Возраст: 53 Сообщений: 1,367	Обычно наоборот бывает, но может из за подсоса неправильно работает регулятор. __________________ Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария

06.02.2011, 12:02	#24
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	давление померяю. Прокладки придут, будут снимать впускной. Потому как масло льется спереди и сзади, судя по всему их под впускного.

07.02.2011, 15:20	#29
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	сегодня менял свечи и решил глянуть масло в моторе! И офигел... откуда там его столько??? Аж чуть выше МАX. И вроде пахнет безином. Решил: 1.Мерять давление в рампе. 2.Проверять форсунки (хотя сразу все вряд ли потекут) 3.Проверить датчик температуры. С 1996 года он вроде один? Ну вот как то так. Что нить упустил?

07.02.2011, 21:27	#30
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,166	много масла от бензина, который просочился через кольца, когда машина лила....а насчет лямбды...да ее вообще можно тупо отключить..мозги тогда будут работать , ее не учитывая, по заводским таблицам..хотя у тебя должно быть две лямбды..., если надумаешь отключать лямбды, не забудь минут на 15 клемму скинуть...ну а подсос воздуха к переобогащению не приведет, так как там нет датчика массового расхода воздуха, а есть датчик абсолютного давления, который этот подсос учтет...да , масло тоже поменяй, пока мотор не убил