|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]()
Там стропами ограничен угол излома кардана. Если их снять, то отламает либо кардан либо кусок раздатки. Это делают те кому не охота расщитывать длину и место крепления аморта.
__________________
8-926-390-9701 Иван |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
![]() Цитата:
я только сейчас пытаюсь, что-то понять по работе подвески но если конкретно по моей машине, то мы стропы делали именно для того, чтобы не оторвало аморты кардан может работать на гораздо больших углах только он находится по середине приведи мне плиз пример, когда ты можешь вывесить весь мост, (а не одно колесо) на угол, который сломает кардан у меня лично таких прецедентов в практике не было, а поездил я не мало на своей машине я этого физически сделать не смогу даже при всем желании Посмотреть видео на YouTube
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 Последний раз редактировалось VM777; 05.10.2014 в 18:19. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 47
Сообщений: 1,287
|
![]() Цитата:
__________________
пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.12.2011
Адрес: москва (Братеево)
Марка: джип ZJ 5,2 1994г.
Возраст: 47
Сообщений: 1,287
|
![]()
Ну ещё я себе траверсу оторвал!)))
__________________
пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
![]()
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
![]()
Коля с дуру можно и ........
сам знаешь а ты разве кардан ломал? и почему решил, что ты его сломал когда мост вывесил, а не о дерево? жаль у Вас фото нет, для объективного контроля да нет такого дерева в МО, чтобы ты на своей машине так мосты вывесил хочешь посчитаю кокой диаметр дерева должен быть?
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.08.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep ZJ 5.2
Сообщений: 1,067
|
![]()
когда был чирок,сзади рвало амморты постоянно от того что они ограничивали ход подвески,пока не нашел самые длинные от форда эксплорера задние,проблема ушла,ничего не стали переносить=)
__________________
.,=====o00o ______________ //___l__,\____\,___ ____ l_--- \___l----[]lllllll[] _ _(o)_)___(o)_)--o-)_) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.07.2013
Адрес: Москва, CЗАО
Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан
Сообщений: 942
|
![]() Цитата:
работой подвески и работой самих амортов сначала надо понять что вы хотите от машины для чего Вам нужны огромные ходы подвески? где Вы будете ездить?
__________________
с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.09.2012
Адрес: подмосквичь
Марка: Был Cherokee XJ
Возраст: 38
Сообщений: 1,313
|
![]()
Нмколаич Коля был так пьян что если б рядом было море, то он там встал бы по колено. Поверь есть такое дерево, оно мне выше пояса. Готов спорить на что угодно что сними тебе стропы и запусти тебя туда, будет шоу с участием эвакуатора. Кстати у Коли номер его наверо остался
![]()
__________________
8-926-390-9701 Иван |
![]() |
![]() ![]() |