![]() |
#22 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Нельзя, так как он является накопителем неотъемлемой часть данной системы. Служит для накопления гидравлической жидкости с последующей её отдачей в нужный момент времени, тем самым обеспечивая усиление тормозов. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%...82%D0%BE%D1%80 Последний раз редактировалось Dzhedai; 27.12.2011 в 01:22. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Проделал следующее:
Сел в машину, стравил давление нажав двадцать раз на педаль тормоза. -Включил зажигание. -Насос качал 30 сек. По окончании накачки нехорошие лампочки на приборке погасли. -подождал 5 мин. Повторных накачек не было. -нажал на педаль тормоза. Насос тут же включился. И такое происходит при каждом прикосновении к педали тормоза, насос включается на 0,5 -1,5 сек в зависимости от силы нажатия. ![]() На энциклопедии нашел еще одну возможную причину неисправности: "Если у вас отказал регулятор зазора в задних тормозных барабанах - это вредно сразу по целому ряду причин. Что касается АБС, то увеличенный ход колодок вызывает повышенный расход жидкости из гидроаккумулятора и нарушает временные характеристики АБС." Что из себя представляет сей регулятор? У меня на фабе это тупо клин опускающийся в вилку. P.S. Уважаемый администратор, предлагаю перенести посты из этой темы в технический раздел > Cherokee / Comanche > XJ (1984-2001)> ABS от Bendix Последний раз редактировалось Dzhedai; 27.12.2011 в 07:42. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Мужики, подскажите как правильно заменить тормозуху и правильно прокачать тормоза. Может поможет
![]() Судя по тому в каком общем состоянии аппарат, я подозреваю что тормозную жижу вообще не меняли. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Инфа по нашей системе Bendix 9: http://www.aa1car.com/library/abs_bendix9.htm
Кстати на прадики начиная со 120-ого начали ставить гидроусилитель тормозов. Jeep рулит ![]() Последний раз редактировалось Dzhedai; 27.12.2011 в 11:30. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
Прокачка модулятора давления главного тормозного цилиндра. Поочередно ослабляйте и затягивайте показанные на рисунке штуцеры. Их три. В это время ваш помощник должен давить на педаль тормоза и после того, как Вы затянете очередной штуцер - снова накачивать давление в тормозной системе. Скольку раз надо будет повторить процедуру с каждой из трех трубок? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]()
Проверил на сколько хватает заряда в ГА. Включил зажигание, дождался остановки насоса, заглушил. Ну и начал топтать педаль тормоза, на 18-20-ое нажатие педаль становится дубовой.
Попробовал долить жижи - не помогло. Попробовал затянуть на полную ручник - тоже не помогло, так что похоже регулятор задник колодок тут не причем. В общем надо попробовать прокачать систему. Тормозуха в бачке грязная. Ленд крузерам с моими симптомами прокачка помогала, правда не в ручную а с использованием спец аппарата. Последний раз редактировалось Dzhedai; 27.12.2011 в 21:00. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2010
Адрес: Москва ЮАО
Марка: JeepCh XJ 4.0 р231 M\T 94г.
Возраст: 49
Сообщений: 1,559
|
![]()
Тормоза на подобных системах прокачиваются при включенном зажигании.
Модулятор самопрокачивающийся, виноват скорей всего датчик высокого давления, нет гистезиса.
__________________
8-901-543-6704. Александр. (автоэлектрик) Последний раз редактировалось Alex-ki; 27.12.2011 в 21:38. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 43
Сообщений: 1,709
|
![]() Цитата:
![]() Как проверить датчик? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Человек, выкинь эту хрень и поставь нормальные тормоза, если уж сам производитель признал эту систему опасной, это думаю о чем то говорит. Опять же железу больше 20 лет, а годы никого не красят.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |