09.02.2010, 11:00 | #11 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 02.12.2008
Адрес: Москва ЮЗАО
Марка: XJ YJ WJ
Возраст: 42
Сообщений: 3,991
|
У мея и гудела и скрежитала всё с переди передок врубаеш тишена потом наоборот стало ! в итоге просто поменял ступицу! да и скрежет в мосту услышать в машине думаю очень трудно будет!
Есть 2 вида оригенальных ступиц которые мне попадались! одна стондартная обычно ставилась на XJ может разболтатся до нериального люфта и никаких звуков а тот второй вид вроде как уссиленная подшипник сделан больше шарики больше попадается обычно на ZJ и (XJ после 94 г.в.) вот эта ступица и издовала нериальные звуки перевшесь об обойму самой ступицой при люфте почти незаметном !Я долго искал этот скрежет ! |
09.02.2010, 14:14 | #12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
Цитата:
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |
|
09.02.2010, 14:32 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.06.2009
Адрес: Одесса
Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5"
Сообщений: 1,427
|
лесаруб..если гул небольшой идет справа с пасажирской стороны спереди причем де-то на 30 км начинается и чуток усиливаетсяч при тапковании... газ сбрасываешь не исчезает... это может быть ступица ?
потмоу как гп хоронить не хочется. а ступиц в гараже аж 4 штуки.
__________________
XJ 4l aw4 242 +5.5" |
14.02.2010, 10:02 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,796
|
Можно ещё автомобиль пошатать, т.е. проверить ступицу на ходу. Способ такой: на свободной дороге ехать по синусоиде, нагружая и разгружая креном автомобиля правые и левые колёса поочерёдно. Если ступица померла, гул с её стороны будет меняться соответственно нагрузке.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
14.02.2010, 17:32 | #17 |
Banned
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
|
|
14.02.2010, 17:32 | #18 |
Banned
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
|
в точку, как у меня точно также и было
|
14.02.2010, 17:34 | #19 | |
Banned
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2
Сообщений: 0
|
Цитата:
|
|
15.02.2010, 09:13 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2009
Адрес: МО, Раменский р-н
Сообщений: 249
|
И так отчетик.
По редуктору - заменил все подшипники, ничего настраивать не надо, главное аккуратно с головой и проконтролировать расстояния штангелем на всякий случай. Ну это в моем случае когда пара без износа и задиров, нормально притертая. Корпус дифа влез чуть туже нежели когда вынимал, а у хвостовика появилась возможность регулировать натяг подшипников. В итоге пропали все гулы, шумы и вибрации идущие от редуктора. По ступице - снял аккуратно сальники, смазки там не было, только ошметки грязи. Промыл бензином до свободного вращения, крутанул и услышал знакомый скрежет. Решил распресовать - на внешней обойме на гладкой и полированной дорожке для шариков тесненая полоска шириной в пол а длиной в три сантиметра как на фотобумаге только глубже и грубее. Напоминает кристаллическую структуру, вообще создалось впечатление что дефект литья заготовки. Я не поддался мольбам ступицы увезти ее на помойку - смазал свежим маслицем и поставил в зад Конечно делу это не поможет но на пару дней хватит до замены. Теперь при движении, когда звуки моста ушли ее слышно и без нагруженного моста только очень тихо и глухо, при включении моста - теже чкрябанья. Вот чего забыл сказать - люфта у ступицы нет! Решил ступицу поменять, а другой провести профилактику и смазку.
__________________
Jeep Grand Cherokee ZJ, 4L HO, 92г., 242 |