Переделка под электровентилятор 5.2

[Darth_FlyNN]

Сообщение от Sharapov

Я, с 5.9, снял только проводку отвечающую за эл.вентилятор, с релюшками (две шт. скорости вентилятора, 1 включение кондиционера) , с разъемами на два датчика( верхний и нижний патрубки), и один разъем на датчик давления в системе кондиционера он как раз расположен в верхней трубке (на 5.2. только 1 датчик) и отвечает за вкючение вентилятора по давлению в системе, а не от срабатывания компрессора. Другую проводку я не трогал, подключил все через предохранитель в штатном блоке, но предохранитель там не 20, точно больше, он синий, вечером могу фотки выложить.

За фотки буду благодарен.
Жгут от 5.9 по состоянию был получше моего вот и поменял.На жгуте под вентилятор есть разъём вероятно подключаемый к жгуту на форсы и дроссель,по прозвону он отвечает за верхний датчик как раз,вероятно запараллелен со вторым датчиком на трубке тогда.По схеме на обратной стороне крышки блока предохранителей на вентилятор стоит 20 А,пока не сгорел даже на второй скорости.
Есть идеи как замерить параметры пусковой нагрузки вентилятора?

[Sharapov]

Я в электрике не очень)) Поэтому по замерам помочь не смогу, а фотки сделаю обязательно! Эта коса идет отдельно поверх двигателя, и подключается через разъем к остальной, поэтому проблем не возникло! Единственное что пришлось добавить это предохранитель в блок (с разборкой блока был небольшой гемор). А на счет скоростей, я провел эксперимент и отключил разъем на нижнем-горячем патрубке, так все лето и проездил, в нашем климате max t 35-37, вторая скорость мне так и не понадобилась.

[платар]

я может упустил где, но чет не встречал таких экспериментов- а никто не пробовал ставить вентель(я) спереди? Но не взамен, а в помощь виске.

[volgarik34]

Сообщение от платар

я может упустил где, но чет не встречал таких экспериментов- а никто не пробовал ставить вентель(я) спереди? Но не взамен, а в помощь виске.

я пробовал ставить перед радиатором маленький вентик.толку мало.для серьезного вентака места нету

[Sharapov]

Фото как все установлено

[Darth_FlyNN]

Спасибки за фото,надо трубку искать.У тебя верхние провода от 5.9 или просто штатные дополнил?А что за предохранитель на 20 А,который прям над 60 А стоит,у меня там свободно?Вентиль я смотрю у тебя оригинал?На мой TYC мануала нет,какая там мощность неизвестно,20 А держит,на всякий случай буду возить запасные предохранители,релюшку силовую,и сделал аварийные провода напрямую на аккумулятор если что.

[Sharapov]

Верхние провода от 5.9 оригинал, брал сразу все оптом: радиатор, вентилятор, трубку кондиционера, патрубки с датчиками и проводку со всеми релюшками, Предохранитель ставил 60 А в то место где он стоял на 5.9, оно было у меня свободным, про верхний предохранитель не скажу, на крышке посмотри там написано! Вентилятор был рабочий, но через год первая скорость на моторе приехала, за ремонт попросили 2 рубля, решил взять новый вот этот http://www.ebay.com/itm/Engine-Cooli...70ac27&vxp=mtr Работает еще тише оригинала, полет нормальный!

[Darth_FlyNN]

Сообщение от Sharapov

Предохранитель ставил 60 А в то место где он стоял на 5.9, оно было у меня свободным, про верхний предохранитель не скажу, на крышке посмотри там написано!

Так там FAN и написанно,на другой крышке просто 20 А стоит,но прозванивается именно на вентилятор.

Сообщение от Sharapov

решил взять новый вот этот http://www.ebay.com/itm/Engine-Cooli...70ac27&vxp=mtr Работает еще тише оригинала, полет нормальный!

Походу такой же как у меня,судя по разъёму,на оригинальном фишка другая.

[Sharapov]

На верхнем предохранителе где 20 А, провода были тоньше чем на 5.9, видать вентилятор ставили на 5.2 для жарких стран, хотя могу ошибаться. Решил не рисковать и сделать все как было.

Да, фишка другая, разъем такой не нашел, заказывать и ждать желания не было, я провода отрезал от старого и припаял)

[Darth_FlyNN]

Если брать в расчёт схему проводов из мануала на FORD THUNDERBIRD 4.6L/MERCURY COUGAR 3.8/4.6L(откопал на этом форуме) ,то предохранитель и правда на 60 А.Решил не рисковать и ждать когда перегорит 20 А,поставил 60 А.

Страшно то что клемы на штатной фишке тоньше чем на разъёме вентилятора.Трубку кондея с датчиком и фишкой купил на разборе,силовое дефектное реле поменяли без вопросов(очень адекватная разборка,респект),фишку на датчик трубки буду паять в параллель к датчику в верхнем патрубке на первую скорость.Силу тока на пуске вентилятора можно впринципе замерить токовыми клещами,если когда прикупю можно поэксперементировать.