АКПП после ремонта - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VM777 · 20.09.2014, 11:54

Вот так приходится эксплуатировать джип
После замены сальника АКПП
Таким образом ( фото) включается только режим полный привод
Режим 2х4 не включатся,
А полный привод выбивает
Так пришлось проехать 250 км
Первые -120 км не знал и ехал со скростью до 120 к /час
А остсльные возвращался домой
РК231
Вопрос: как такая эксплуатация повлияла на РК и АКПП?
Спасибо

Artery · 22.09.2014, 11:08

Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?

VM777 · 22.09.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от Artery

Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?

отрегулировали тягу за 5 минут и все стало нормально работать
после ремонта поставили АКПП на штатную траверсу, что-то
изменилось
перед тем как забирать попросил проверить работу коробки-проверили
сейчас наблюдаю, что могло произойти после езды по асфальту с РК

Ёсик · 22.09.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от VM777

Так пришлось проехать 250 км
Первые -120 км не знал и ехал со скростью до 120 к /час

я так понимаю ТАК это на полном приводе? после ругулировки проверял полный? не выбивает - если выбивает РК в ремонт.

VM777 · 22.09.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ТАК это на полном приводе? после ругулировки проверял полный? не выбивает - если выбивает РК в ремонт.

пока не проверял, кардан в ремонте
в среду сделают, установлю и проверю
Серега говорит, что будет все нормально
дай-то бог, чтобы так было

VM777 · 26.09.2014, 07:55

забрал и поставил у Сергея кардан (удлинил на 3см)
протестировал 15 км, пока вроде никаких замечаний нет
сегодня буду тестировать по методике Bitona
старт на полном приводе в крутую горку

VM777 · 28.09.2014, 14:29

АКПП - Р1762

Ёсик · 28.09.2014, 18:42

P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)

VM777 · 28.09.2014, 21:07

Цитата:

Сообщение от Ёсик

P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)

спасибо

Макушкин Ю · 07.10.2014, 12:36

Цитата:

Сообщение от Ёсик

P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)

P1762 - Governor Press Sensor Offset Volts too LOW or too High
Circuit is monitored continuously while ignition is on and engine is running. DTC sets if the governor pressure is out of range in Park or Neutral for 1.3 seconds. The test must fail 3 times to set DTC.
The following items may be the area of concern:

Solenoid pack connector 5-volt supply circuit open or shorted to ground.
Defective PCM.
Wiring harness and/or connectors defective.
Governor pressure sensor wiring harness and/or connectors defective.
Governor pressure sensor ground circuit open.
Transmission fluid burnt or oil pan contains excessive debris.

Типа вот.

26.09.2014, 07:55	#6
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	забрал и поставил у Сергея кардан (удлинил на 3см) протестировал 15 км, пока вроде никаких замечаний нет сегодня буду тестировать по методике Bitona старт на полном приводе в крутую горку __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

28.09.2014, 14:29	#7
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	АКПП - Р1762 __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 Последний раз редактировалось VM777; 28.09.2014 в 21:04.

28.09.2014, 18:42	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

22.09.2014, 11:08	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?