Плавают обороты, 4,7

[yaromir]

Сообщение от U F O

Можно продолжить.
После замены бензонасоса к машине вернулась былая мощь. При замене насоса обратил внимание на убитое в хлам уплотнительное кольцо бензонасоса - края погрызены, цвет из черного стал рыжим. Так при вскрытии бака кольца не было, то оставил старое.
Сегодня заменил на оригинальный передний кислородник. Вроде лучше, но не лучше.
Про кольцо упомянул потому что - при остатке в баке 1\4 топлива скачки становятся навязчивее.
По диагностики в 3 сервисах - ошибок нет никаких, подозрение не вызывает ни один датчик. По ключу одна ошибка 0443. Но у меня не работает соленойд системы контроля за утечками паров топлива и сломана пробка на баке.
Куда еще копать?

Мозги.

[U F O]

Сообщение от yaromir

Мозги.

Вот этого больше всего бы не хотелось. Разъемы посмотрю после манипуляций с пробкой и насосом.

[yaromir]

Сообщение от U F O

Вот этого больше всего бы не хотелось. Разъемы посмотрю после манипуляций с пробкой и .

Факт. до замены мозгов, плавали обороты, после замены мертво всегда 680.
Хотя, если включить Дешку и отпустить тормоз не нажимая на газ, то обороты сами растут до 1000 и машина едет сама. Иногда сама отпускает до 500 и потом резко набирает снова 1000. Так бывает очень редко, поэтому не парит, а то что растут до 1000, мне не мешает, потому как стоит нажать на тормоз и остановиться, то обороты падают до 680.

[U F O]

Сообщение от yaromir

Факт. до замены мозгов, плавали обороты, после замены мертво всегда 680.
Хотя, если включить Дешку и отпустить тормоз не нажимая на газ, то обороты сами растут до 1000 и машина едет сама. Иногда сама отпускает до 500 и потом резко набирает снова 1000. Так бывает очень редко, поэтому не парит, а то что растут до 1000, мне не мешает, потому как стоит нажать на тормоз и остановиться, то обороты падают до 680.

А на всякий случай - какова процедура замены мозгов?

[yaromir]

Сообщение от U F O

А на всякий случай - какова процедура замены мозгов?

В мое случае всё просто было. Отодвинулся бачок с антифризом, расширительный который, открутил два болта удерживающих блок управления АКПП, сам разъем от блока. Два болта удерживающих сам блок управления двигателем, открутил его от рамки прикрутил новый блок и в обратном порядке установка. Затратил порядка 20 минут. 5 из них потратил на изучение 3х разъемов на блоке, потому как думал что фишки у них одинаковые и боялся попутать местами. Оказалось фишки разные, перепутать сложно.