2.1 TD - упростить...?

[deva7777]

У меня электрический карлсон - колхозный с тойоты

[Алексей77]

Сообщение от deva7777

Не откажусь посмотреть. Я уже не знаю где у меня колхоз, а где нет. Схема такая: шкив коленвала двухрядный 1 под клиновой ремень 7-8мм, 2 под клиновой ремень10мм.
1 клиновой ремень 7-8мм вращает гидрач (шкив тоже двухрядный) с гидрача клиновой ремень 7-8мм на генератор (оба находятся справа)
2 клиновой ремень10мм вращает компрессор и помпу- оба на одном, находятся слева.
На генераторе стоит крыльчатка паз видимо под шпонку, но ни выемки ни шпонки на валу нет потом шайба со стопором непонятно зачем, затем втулка 10мм далее шкив с выемкой под шпонку, также непонятно зачем, далее шайба и все это зажимается гайкой.

Не придирайся к генератору там все так и должно быть . И все остальное тоже также никакого колхоза

[deva7777]

Спасибо, успокоил. Значит шкив нужно точить такой-же но под 10мм.

[ska]

Сфоткал.
Первое фото - общий вид.
Второе - вид слева виден нижний двойной шкив и переделаный (пересверлены отверстия) похоже от нашемарки какой то , вместо карлсона.
Третье - вид справа генератор и насос гура.

Итого три ремня.

[deva7777]

Спасибо. У меня вместо нятяжного ролика компрессор стоит сломанный - это уже точно выяснил и который не могу снять (закис нижний болт) заливаю третий день не идет...

[Алексей77]

Сообщение от Fedor33

у меня была машина без кондея, просто ремень поставить на помпу покороче и все. Хотя там натяжной ролик? ну смотрите как у меня было

Если это твое фото то он там был .

[Алексей77]

На рено схема ремней , внутренняя струя шкива помпа генератор,внешняя струя насос гура. Шкив рено другой внутренний деаметр шкива как наш только под ремень на 10 мм. Внешния струя диаметром меньше внутреннего .

[Fedor33]

Сообщение от Алексей77

Если это твое фото то он там был .

Фото моё. Не исключено, конечно, но вряд ли, т.к. нет никаких следов того что он там был (радиатор, испаритель и прочее), включая отсутствие надписей на ползунках заслонок. Возможно просто кронштейн там под компрессор есть, я только сейчас обратил внимание )))
P.S. И ремень на ГУР 10 мм, а на помпу 13 мм

[deva7777]

Сообщение от ska

Доброго утра. У меня нет кондея, и похоже не было никогда. Так что с этим проблем не будет. А вот радиатор масла я бы снимать не стал, у меня родной стоит и трубка на него гофрированная потеет сильно, буду менять как только финансы появятся. Летом на скорости машина греется-у меня электро карлсон и не родной радиатор(тоже под замену возможно ситуация станет лучше) но перегрев масла для дизеля не желателен. К стати наличие масляного радиатора косвенно подтверждает мое мнение, что данный мотор является "горячим дизелем".

Поясни пожалуйста "на пальцах" эл.схему карсона