Вопрос по лифту

[Круизер]

Сообщение от ryzhijlisik

Ставьте его.
Лонгов и клюшек все боятся поначалу.

Да вопрос не в том что бояться или нет.
Просто производитель под один и тот же лифт делает комплект на лонгах и коротких рычагах, а при установки того или иного комплекта подвеска будет работать по разному. Вот и возникает вопрос, исходя из моих требований, что выбрать? Лишних денег не бывает.

[Круизер]

Сообщение от barracuda

для 33 за глаза будет 4 д.
можно оставить на коротких рачагах.
только дюймы разные на импортных комплектах.

да необязательно тощить от туда все давно сдесь есть.

Готов рассмотреть Ваши предложения.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Круизер

Да вопрос не в том что бояться или нет.
Просто производитель под один и тот же лифт делает комплект на лонгах и коротких рычагах, а при установки того или иного комплекта подвеска будет работать по разному. Вот и возникает вопрос, исходя из моих требований, что выбрать? Лишних денег не бывает.

Так вы хотите, чтобы подвеска работала или деньги сэкономить?
Чтобы подвеска работала лучше лонги или клюшки.
Чтобы сэкономить денег лучше короткие рычаги и запастись мантрой, что и корткие рычаги работают хорошо, и лучшего не надо.
Почитайте разные темы, вы увидите, что постепенно все уходят от кортких рычагов на лонги и клюшки. Только некоторые ортодоксы доказывают, что короткие рулят, но позвоночник и задницу не обманешь.

[Круизер]

Хочется всего и сразу!!! Шутка.
Хочу избежать чужих ошибок и не платить два раза, с начала за лифт, потом за переделку этого лифта.
Я уже писал, что производитель один, высота лифта одинаковая, а конструктив разный. Может конечно маркетинговый ход или еще что-то. Но с другой стороны просто так амерекосы тоже делать ни чего не будут, пускай даже не своими руками.
Значит с этим лифтом и на коротких рычагах подвеска работает. Вот только как? Судя по форуму мнения разные и однозначного ответа нет......
Буду думать. Вообще все упирается в доставку на коротких рычагах вес меньше 100 кг. можно самолетом и с таможней тоже не должно быть проблем, а лонги это 175 кг ,стоимость выше и уже есть интерс таможни, следовательно морем и в какой-нибудь контейнер с машиной.

[ZRV]

Чем отличаются Админовские лонги от Расти, обычные железные рогатки,а если нет отличия смысл тащить оттуда?

[ZRV]

Сообщение от barracuda

для 33 за глаза будет 4 д.
можно оставить на коротких рачагах.
только дюймы разные на импортных комплектах.

да необязательно тощить от туда все давно сдесь есть.

Если обвес будет, 4 мало, просядет и колёса за арки будут тереть.

[ryzhijlisik]

Сообщение от ZRV

Чем отличаются Админовские лонги от Расти, обычные железные рогатки,а если нет отличия смысл тащить оттуда?

есть лонги ещё дешевле.
готовые клюхи от тлк, патрола, лр, паджеро, спорта и т.п.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Круизер

Значит с этим лифтом и на коротких рычагах подвеска работает.

Люди видят то, что хотят видеть.
Слышат то, что хотят слышать.
И отказываются верить в то,
Что им неприятно.
Удачи!

[ZRV]

Сообщение от ryzhijlisik

есть лонги ещё дешевле.
готовые клюхи от тлк, патрола, лр, паджеро, спорта и т.п.

Конечно есть, только не у всех есть сварщик под рукой да и варить не все хотят. Опять же с регулировками заморочка, мастеров которые приварят крепление под клюшки и попадут в нормальный кастер, итд по пальцам пересчитать можно.

[ZRV]

На лифт 5.5 полюбому лонги или клюшки ставь, 4-4.5 это предел на коротких рычагах.