"Клюшки" vs Long arms на WJ

[ryzhijlisik]

Сообщение от WJeep

Больше года на виджике стоят короткие рычаги 4 лифт. Мой вердикт:
В ЖОПУ ЭТИ КОРОТКИЕ РЫЧАГИ!
Особенно если экспедиции планируются. На грейдере всю душу вытрясут.

полтора года на коротких рычагах.
согласен с вердиктом полностью.
буду ставить клюхи, наверное, на перед.

[WJeep]

Сообщение от ryzhijlisik

полтора года на коротких рычагах.
согласен с вердиктом полностью.
буду ставить клюхи, наверное, на перед.

Лонгармы, плюс хорошие амморты уровня фоксов или фоа....Только ТАК для экспедиций! Все остальное, извиняюсь, ХЕРНЯ!

Ездили на Онегу на двух машинах. Моя 32ые короткие рычаги и бильштайн 5100, и чирок знакомого на лонгах и фоксах. Я не могу ехать нормально грейдеру, пассажирам аж плохо становится, да и сам устаешь от тряски и ударов. Ребята на чирке выходили на стоянке веселые, как ни в чем не бывало. Для меня все стало ясно.

P.S. Да-Да-Да, Лис, Фоксы гавно для буржуев

[руслан 56]

Сообщение от ryzhijlisik

Дана 44А очень крепкий мост. Не стоит спешить его менять на 35. а вот вместо переднего моста дана 30 можно втулить 35ую.

А можно поподробнее про установку 35 на перед,как раз он есть в запасе и как раз надо передок перетряхивать.чуствую а то 35 е порвут 30 ку.после того как на передок придет задок то блокировку можна поставить?

[WJeep]

Сообщение от руслан 56

А можно поподробнее про установку 35 на перед,как раз он есть в запасе и как раз надо передок перетряхивать.чуствую а то 35 е порвут 30 ку.после того как на передок придет задок то блокировку можна поставить?

Расчулковываешь дану 30 и 35ую, и чулки вставляешь в яйцо 35ой. С полуосями не знаю правда что. Скорее всего кастомные заказывать.

[Artery]

Сообщение от WJeep

Расчулковываешь дану 30 и 35ую, и чулки вставляешь в яйцо 35ой. С полуосями не знаю правда что. Скорее всего кастомные заказывать.

Я вот не нашёл нормального мануала как это правильно сделать или человека который делал и может рассказать о процессе с опытом.

[WJeep]

Сообщение от Artery

Я вот не нашёл нормального мануала как это правильно сделать или человека который делал и может рассказать о процессе с опытом.

К Барракуде обратись. Он вроде как делал)

[barracuda]

он не скажет

[Yevgeniy]

Сообщение от WJeep

Лонгармы, плюс хорошие амморты уровня фоксов или фоа....Только ТАК для экспедиций! Все остальное, извиняюсь, ХЕРНЯ!

Ездили на Онегу на двух машинах. Моя 32ые короткие рычаги и бильштайн 5100, и чирок знакомого на лонгах и фоксах. Я не могу ехать нормально грейдеру, пассажирам аж плохо становится, да и сам устаешь от тряски и ударов. Ребята на чирке выходили на стоянке веселые, как ни в чем не бывало. Для меня все стало ясно.

P.S. Да-Да-Да, Лис, Фоксы гавно для буржуев

Я могу сказать наоборот)))) У меня на коротких можно ехать по любой дороге с любой скоростью, прыгать и т.д...
А второй на лонгармах меня не то что не догонит, даже не увидит меня через минуту)))
Всё дело в подборе запчастей)))

[Ёсик]

не вижу сложностей в перечулковывании.

[WJeep]

Сообщение от Yevgeniy

Я могу сказать наоборот)))) У меня на коротких можно ехать по любой дороге с любой скоростью, прыгать и т.д...
А второй на лонгармах меня не то что не догонит, даже не увидит меня через минуту)))
Всё дело в подборе запчастей)))

Не знаю какие это волшебные рычаги, но даже если призвать на помощь физику это банально не возможно.
Скорее лонги неправильные)))