JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.11.2013, 21:41   #1
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию "Клюшки" vs Long arms на WJ

Уважаемые, подскажите плз вот по какому вопросу. Мой Гранд был выбран очередной жертвой внедорожного тюнинга и, соответственно, встал вопрос по реализации лифта 6,5". Вариантов два - клюшки от Паджеры или ТЛК или лонгармы, допустим, от admina.
Тем много здесь изучил, но вопросы остались.
Клюшки - надежно, но получаем эксклюзивный чулок моста, что меня не устраивает, так как в неблизких планах неспешная сборка других мостов на основе пустых корпусов из правильных комплектующих. Да и так, мало ли что...
Лонгармы - меньше заморочек при установке, штатные чулки, на регулируемых легче выставить и поправить в случае необходимости кастор. Но не от одного человека слышал уже, что при максимальной артикуляции подвески выламывает уши рычагов на мостах и сайлентблоки.
Вопросов два:
1. Так ли плохи лонгармы, как о них говорят?
2. Жизнеспособна ли комбинированная схема - спереди клюшки, сзади админовские лонгармы с его же удлиненным А-образником? Или вообще зад оставить штатным, за исключением чуть удлиненных под выбранный лифт нижних рычагов? Или спереди тоже поставить лонгармы того же изготовителя и не париться?

Последний раз редактировалось Подводный охотник; 19.11.2013 в 21:45.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:06   #2
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 47
Сообщений: 3,546
По умолчанию

все зависит от бюджета.
ито и то имеет место жить.
клюшки от Паджеры или ТЛК имеют большие саленты что приведет к установки их ниже яблока моста. либо к переносу панары.

Я ставлю от уаза.

неспешная сборка мостов может перерасти в долгострой.
который может затянуца на очень долго.
брекеты на мост всегда можно переварить.

уши и должно выламывать заложено конструктивно на заводе.
надо ставить усиленные а это опять эксклюзивный чулок моста.

1. Так ли плохи лонгармы, как о них говорят? не чего плохого в них нет.

2. Жизнеспособна ли комбинированная схема - спереди клюшки, сзади Или вообще зад оставить штатным, за исключением чуть удлиненных под выбранный лифт нижних рычагов? Или спереди тоже поставить лонгармы того же изготовителя и не париться?

http://jeep-forum.ru/forum/showpost....89&postcount=5

лучше позвони расскажу из меня писатель не какой.
__________________
.т. 89162056112 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112 offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:27   #3
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Благодарю за подробный ответ. Бюджет я готов выкроить такой, какой будет необходимо, так что этот аспект опустим.
Несколько не осилил вот какую мысль - это зачем выламывание ушей заложено конструктивно? И как это коррелирует с постулатом "лонгармы ничем не плохи"? Я что, поставив лонгармы и выломав уши, должен философски изречь "да это же так было задумано" и ехать домой варить усиление?
Придется, по ходу, уши сразу усиливать, так что выбор ни фига пока не упрощается.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:37   #4
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 47
Сообщений: 3,546
По умолчанию

при автомобильной аварии в машину заложены програмируемые зоны гашения удара.
чтобы мост в голову не прилетел подламываються уши.
тоже самое с мотором не в салон а под машину.

в краце так.
__________________
.т. 89162056112 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112 offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:41   #5
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от barracuda Посмотреть сообщение
лучше позвони расскажу из меня писатель не какой.
Ок, пасиб, как до дела дойдет, обязательно посоветуюсь.
А все-таки, только ли бюджетом хороши клюшки, или еще чем, что я упустил при их сравнении с лонгармами?
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:47   #6
barracuda
Партнер форума
Житель форума
 
Аватар для barracuda
 
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 47
Сообщений: 3,546
По умолчанию

позвони завтра расскажу. у меня пальцы в Клаву не попадают уже.
__________________
.т. 89162056112 вацап вебер

лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки.
изготовления силовых бамперов.
http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107
т. 89162056112 offroadfabrication@yandex.ru
http://offroadfabrication.ru
barracuda вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:48   #7
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 41
Сообщений: 12,683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводный охотник Посмотреть сообщение
Ок, пасиб, как до дела дойдет, обязательно посоветуюсь.
А все-таки, только ли бюджетом хороши клюшки, или еще чем, что я упустил при их сравнении с лонгармами?
Если в наличии только деньги-ответить сложно.если есть условия -сварка болгарка гараж-руки.то все это не дорого.пару сотен баксов.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:54   #8
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volgarik34 Посмотреть сообщение
Если в наличии только деньги-ответить сложно.если есть условия -сварка болгарка гараж-руки.то все это не дорого.пару сотен баксов.
Да я понял уже, что сложно. Могу только сказать, что руки-болгарка-сварка-гараж в наличии и есть возможность лазерной резки.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 23:05   #9
volgarik34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для volgarik34
 
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 41
Сообщений: 12,683
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Подводный охотник Посмотреть сообщение
Да я понял уже, что сложно. Могу только сказать, что руки-болгарка-сварка-гараж в наличии и есть возможность лазерной резки.
Тогда все переделки встанут по цене металла .дерзай.яб если и заново решил переделать ходовку-сделал бы лонги-но к ним лифт от 5 нужен.меньше смысла думаю нет.а на клюшках можно и на 2х скакать-идет как трамвай.в клюшках нет шарниров-в лонгах они должны быть-это усложняет конструкцию и удораживает.
__________________
volgarik34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 23:19   #10
WJeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJeep
 
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
По умолчанию

Лонгармы радуют регулировками. Можно двигать мост, как захочется. Я считаю большим плюсом. Ну и ходы подвески на лонгам мне кажется должны быть больше.
WJeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors