Посоветуйти что делать с задним мостом D35. - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Водила23 · 15.11.2012, 11:27

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

По идее должно, но если не воет - значит нормально все. Сними диф, покрути хвостовик, нету ли шумов каких, или подкусываний, покачай на предмет люфта. И крестовины..... Сними кардан, проверь руками на люфты и заклинивания, ржавая крестовина может весь мозг вынять и при этом не болтаться....

Совершенно верно!!! Мой передний кардан снятый втроём болтали-нет люфтов- и пи**ец! Доехал до дома-есть, при том две крестовины вообще в муку, т.е. умерли они давно...

Гарик69 · 15.11.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от Goldammer

Гарик, когда диф заклинило, это могло на крестовинах отразиться. Посмотри их. От разбитых крестовин появляется вибрация, и щёлкать при торможении они тоже могут.

Ну ладно ща поменяю крестовины.....

لعВовик ™ бухой69 · 15.11.2012, 21:28

Уважаемые форумчяне!-Планетарка относительно дифа-прикручивается в одном месте по какой либо метке ??????

alekssandr · 15.11.2012, 21:35

какая планетарка? относительно какого дифа?

لعВовик ™ бухой69 · 15.11.2012, 21:46

ГЛАВНАЯ ПАРА К ДИФИРИНЦИАЛУ ЗАДНЕГО МОСТА :)

Гарик69 · 15.11.2012, 22:15

Докладываю! Крестовины заднего кардана-ПОМЕНЯНЫ! Вибрация ушла а неприятный РОКОТ остался......

PendalFF · 15.11.2012, 23:46

Зазору пары пизнес
Проверь при застопоренной морковке должно быть 0.15 а у тебя небось раз в 10 поболее
Нельзя так наугад кидать шайбы, ЛЮБАЯ пара ИМЕННО пара. и выставляется она с учетом кассеты дифера (её толщины и т.п.)
Сейчас первым делом шайбами регуоируешь зазор так чтобы было "похоже на правду", потом краской контролируешь пятно контакта, если все ок - в церковь свечку а мне пива. Если нет - смотришь какого вида косяк (полно таблиц с пятнами в инете) и настраиваешь положение морковки (глубже-мельче). После этого снова подгоняешь зазор и смотришь пятно контакта. Так до тех пор, пока не выловишь приемлимое пятно при нужном зазоре
Меньше зазор - прожует зубья
Больше зазор - рокот

Кривой контакт - износ ГП и вой при езде

PendalFF · 15.11.2012, 23:47

Я по такой методе попал с 3-го раза в идеальное пятно, но у меня весь к-кт ГП был новый спайсер

Гарик69 · 15.11.2012, 23:57

МЛЯЯЯТЬ!! За работу взяли 6500 и я теперь буду шайбы какие то подкладывать(((((( Что из себя эти шайбы то представляют,где их посмотреть??? Я чокнусь скоро нах....

PendalFF · 16.11.2012, 11:29

разбирайся что за работники такие, скорее всего мостами они не занимаются
Кольца регулировочные дифференциала заднего моста Mopar 83503004
У нас в Академии 1300р. Или подбирай из тех что идут со старым мостом. Фактически сейчас твоя задача выставить главную пару. Ездить так в любом случае нельзя, ушатаешь её.
Кстати для экспресс-регулировки здорово подходят регулировочные кольца морковки, их вставляешь не между подшипником и кассетой дифа и между наружной обоймой и картером моста. По крайней мере в Д30 проканало

15.11.2012, 21:28	#53
لعВовик ™ бухой69 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: tver Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ Возраст: 43 Сообщений: 910	Уважаемые форумчяне!-Планетарка относительно дифа-прикручивается в одном месте по какой либо метке ?????? __________________ пью и не курю

15.11.2012, 21:35	#54
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,164	какая планетарка? относительно какого дифа? __________________

15.11.2012, 21:46	#55
لعВовик ™ бухой69 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.07.2010 Адрес: tver Марка: jeep grand cherokee 4l 1993+31Богер + Yamaha YZ 250F+ВаЗ 2108 впуск 4-х карбюраторный (mikuni)-УАЗ Возраст: 43 Сообщений: 910	ГЛАВНАЯ ПАРА К ДИФИРИНЦИАЛУ ЗАДНЕГО МОСТА :) __________________ пью и не курю

15.11.2012, 22:15	#56
Гарик69 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.03.2012 Адрес: Tver сiti Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 ZJ Возраст: 45 Сообщений: 1,011	Докладываю! Крестовины заднего кардана-ПОМЕНЯНЫ! Вибрация ушла а неприятный РОКОТ остался...... __________________ "Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, Гарик 69 на Грандюхе проползёт и не х..я с ним не случится..." 89000122-ОДЫН-ОДЫН-ОДЫН)))

15.11.2012, 23:57	#59
Гарик69 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.03.2012 Адрес: Tver сiti Марка: Jeep Grand Cherokee Limited 4.0 ZJ Возраст: 45 Сообщений: 1,011	МЛЯЯЯТЬ!! За работу взяли 6500 и я теперь буду шайбы какие то подкладывать(((((( Что из себя эти шайбы то представляют,где их посмотреть??? Я чокнусь скоро нах.... __________________ "Там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, Гарик 69 на Грандюхе проползёт и не х..я с ним не случится..." 89000122-ОДЫН-ОДЫН-ОДЫН)))

15.11.2012, 23:46	#57
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 37 Сообщений: 2,105	Зазору пары пизнес Проверь при застопоренной морковке должно быть 0.15 а у тебя небось раз в 10 поболее Нельзя так наугад кидать шайбы, ЛЮБАЯ пара ИМЕННО пара. и выставляется она с учетом кассеты дифера (её толщины и т.п.) Сейчас первым делом шайбами регуоируешь зазор так чтобы было "похоже на правду", потом краской контролируешь пятно контакта, если все ок - в церковь свечку а мне пива. Если нет - смотришь какого вида косяк (полно таблиц с пятнами в инете) и настраиваешь положение морковки (глубже-мельче). После этого снова подгоняешь зазор и смотришь пятно контакта. Так до тех пор, пока не выловишь приемлимое пятно при нужном зазоре Меньше зазор - прожует зубья Больше зазор - рокот Кривой контакт - износ ГП и вой при езде

15.11.2012, 23:47	#58
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 37 Сообщений: 2,105	Я по такой методе попал с 3-го раза в идеальное пятно, но у меня весь к-кт ГП был новый спайсер

16.11.2012, 11:29	#60
PendalFF Пользователь Житель форума Регистрация: 20.02.2012 Адрес: Самара Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993 Возраст: 37 Сообщений: 2,105	разбирайся что за работники такие, скорее всего мостами они не занимаются Кольца регулировочные дифференциала заднего моста Mopar 83503004 У нас в Академии 1300р. Или подбирай из тех что идут со старым мостом. Фактически сейчас твоя задача выставить главную пару. Ездить так в любом случае нельзя, ушатаешь её. Кстати для экспресс-регулировки здорово подходят регулировочные кольца морковки, их вставляешь не между подшипником и кассетой дифа и между наружной обоймой и картером моста. По крайней мере в Д30 проканало