Двигатель 2.5td и размер колес

[FatFox]

Это бот. А по поводу ГП, то на дизеле 2.5 штатно вроде 3.73

[Yuragan]

Сообщение от Statoo

33" не полный показатель, так как 33" BFG в одном и том же размере уже чем Богера и как не странно ниже. Есть разные ГП на наших авто. Были варианты по годам, с LSD и без и версии Sport. У тебя какая стоит ГП?

Мост с lsd пара 3,55.

[Statoo]

Сообщение от Yuragan

Мост с lsd пара 3,55.

Я смотрю у тебя сейчас всё штатно стоит!? Лифт какой будет? Диски какие 15" или 20" с 33"? Куда ездить собираешься?

[Yuragan]

Рыбалка, покатушки, лифт 2" склоняюсь к 30 bfg km2, 31 наверное не влезут..

[Statoo]

При таких вариантах, 30" нормально сохранят твою скорость, не нужно супер переделок, ГП не меняй.

[Андрюха_Жёлтый]

3.07 = 215/225-30
3.55 = 30-31
3.73 = 30-32
4.1 = 30-33
4.56 = 33-35
4.88 = 35+
эти данные собранные на большом опыте людей (едет/не едет) (только на амер.форуме 300тыс джиперов, миллион тем...., миллионы сообщений....)


также стоит понимать литье или китайская штамповка, разница в 6кг с колеса это большая разница, к примеру я хоть как то могу передвигается на 35х Максис МТ на литье с 3.73 но расход 18л/100км по трассе 90-95км/ч, пары не вывозят один Х,
на китайских штамповках не смог бы ездить в городе/по трассе и на бездоре при тех же 35х и парах сток
за счет литья можно понизить градацию пары(число пары, на пара размер, 4.56>4.1)

типичный апгрейд ренга лифт 2.5, сток пары и 33е колеса на китайских дисках - все отмечают что плохо едет


сейчас на 31х зима шипы + китайские штамповки расход по трассе 12л (3.73)

ну и русунок, это качение, выбег и тд... к примеру на Фбелах/Боггерах машины метров 20 выбежит, а на простенькой МТ уже 35 метров

также какая трансмиссия (числа в коробке)
АТ (AW4 2.800, 40вка = 2.74)
или
МТ (АХ-15 = 3.83, 3550=4.01)

[Yastreb]

Сообщение от Statoo

Вообще такую таблицу уже придумали, см здесь по рекомендациям при 3" и размером колёс ( http://www.jeep.avtograd.ru/Cherokee...g/tiresize.htm )

Выкинь эту таблицу и забудь про ее существование. И хватит тыкать "библией". Там воды 90%.
Например про лифт 3" и 31" колеса:
1. "Необходимость замены главной пары в обоих мостах" (с)
Нафиг менять? По умолчанию советуют поменять,хотя ГП может стоять разная в зависимости от комплектации. И уж если штатная ГП переваривает 33", то тем более не понятно зачем что-то менять...
2. "Необходимость модернизации ограничителей хода подвески" (с)
Опять маразм. Передние ограничители модернизировать не надо. Стабилизатор вполне справляется с ограничением ходов и ничего нигде не цепляет.
3. "Необходимость замены колесных дисков (например на 15x7 с выносом 18 мм)" (с)
Все нормально работает на штатных 15" дисках. И ограничители крутить не надо, просто нужно ставить нормальные рычаги под этот лифт.
4. "Необходимость расширения накладок на крыльях" (с)
Зачем если диски штатные?

И много еще к чему придраться можно. Я то же сначала читал все эти тексты, пока сам не заморочился и свою делать не начал. Фигня все это. Одно дело теория, другое практика.

Кстати, серия спорт не шла с нашими двигателями. А пары 3,05 ставились только на бензиновые двигатели с механикой. И ШТАТНО машины с 2,5 ТД комплектовались парами 3,55. НО!!! машины не новые и что там и кто менял сейчас фиг разберешь. У меня (например)передний мост стоит как на гранде, со сминаемой втулкой. А почти у всех стоит дебильный Чиковский.

Ты рассуждаешь на примере "у меня и ещё у пары моих знакомых ГП с передаточным 3,73" (с), а через мои руки уже не один десяток машин прошел. Так у кого статистика поболе будет?

Про сами колеса. Да вес играет значение, протектор то же. Но по сравнению с диаметром колеса это настолько незначительные показатели, что принимать их в расчет не имеет смысла. Опять таки, я не имею ввиду экстремальные виды резины, типа Симекса, Богера и иже с ними. Если уточнять все моменты, то можно писать бесконечно и в итоге ни к чему не придти. Ориентация всегда делается на среднестатистические данные. А по статистике ставят резину типа БФГ, Ханкук, Кумхо с обычным грязевым или АТ протектором.

[Yastreb]

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

3.07 = 215/225-30
3.55 = 30-31
3.73 = 30-32
4.1 = 30-33
4.56 = 33-35
4.88 = 35+
эти данные собранные на большом опыте людей (едет/не едет) (только на амер.форуме 300тыс джиперов, миллион тем...., миллионы сообщений....)

Что значит едет не едет? Кому то нужен моментальный разгон с наибольшим ускорением, кому то максимальная крейсерская скорость. Кто-то занимается рок-роулингом, кто-то трофи, кто-то ралли, кто-то просто по городу ездит. Данные которые ты привел для каких условий эксплуатации?
Или ты хочешь сказать, что машина с парами 3,55 и на 33" вобще не поедет? А почему тогда ездят? И не только я (себя я вобще в пример не ставлю). И в трофи участвуют. И по болотам и весям вполне нормально пролезают.