Долго заводится и постоянно работает вентилятор

[kilroy]

Пришел датчик холла с али, эти уроды прислали от 5.2, который чуть крупнее. Пришлось точить подгонять, разъем подходит. Один хрен не заводится. Датчик дросельной заслонки тоже заменил. Я в акуе от этой машины.

[kilroy]

Сообщение от BondAV

Сканер подключал?
Какое-то гадание на кофейной гуще
В Москве негде сделать диагностику?

Ошибок нет. Чек горит только при зажигании, если крутить 20сек, то чек не загорается, загорается чек гейтес. В москве где её делать, тут только масло менять могут. Этот гроб заехал в гараж и заглох, вытащить его оттуда невозможно до весны. Подключал елм327 ошибок нет

[kilroy]

Искры нет. Кроме мозгов от чего еще может пропасть искра? Мап может быть причиной?

[BondAV]

Точно бензин в рампе есть? Ты пишешь что давление 3-4атм. но свечи сухие, как-то странно... У меня вон вчера бензонасос сдох - по звуку работает (жужжит) а свечи сухие, нажал на ниппель на рампе - а там пусто.
Когда свой будил от пятилетней спячки такая же была проблема - небыло искры. Я бы посоветовал тебе всё-таки вызвать мастера со сканером, как делал я. Я тоже сначала и дпкв новый купил, и новую катушку (и родную и от жигулей какую-то пробовал), и дпрв менял на заведомо рабочий... А когда подключили сканер оказалось, что мозги дпкв, дпрв и первую лямбду видят, но искры всё равно нет. Вот тут уже и осталось что мозги. Так и получилось, был сгоревший транзистор, перепаяли на аналог - до сих пор езжу .
Кстати, то что на катушке есть +9 вольт ни о чём не говорит, + на катушке есть всегда при включённом зажигании, а от мозгов катушка управляется минусом.
И дпрв с 5,2 у нас одинаковые, не может он быть чуть больше, отличия только в разъёмах рест/дорест. Что-то тебе не то прислали
В общем, если сканер увидит и дпкв и дпрв, а катушка точно рабочая - разбирай мозги (либо подкинь от рестайлового 5,2)

[kilroy]

Сообщение от BondAV

Точно бензин в рампе есть? Ты пишешь что давление 3-4атм. но свечи сухие, как-то странно... У меня вон вчера бензонасос сдох - по звуку работает (жужжит) а свечи сухие, нажал на ниппель на рампе - а там пусто.
Когда свой будил от пятилетней спячки такая же была проблема - небыло искры. Я бы посоветовал тебе всё-таки вызвать мастера со сканером, как делал я. Я тоже сначала и дпкв новый купил, и новую катушку (и родную и от жигулей какую-то пробовал), и дпрв менял на заведомо рабочий... А когда подключили сканер оказалось, что мозги дпкв, дпрв и первую лямбду видят, но искры всё равно нет. Вот тут уже и осталось что мозги. Так и получилось, был сгоревший транзистор, перепаяли на аналог - до сих пор езжу .
Кстати, то что на катушке есть +9 вольт ни о чём не говорит, + на катушке есть всегда при включённом зажигании, а от мозгов катушка управляется минусом.
И дпрв с 5,2 у нас одинаковые, не может он быть чуть больше, отличия только в разъёмах рест/дорест. Что-то тебе не то прислали
В общем, если сканер увидит и дпкв и дпрв, а катушка точно рабочая - разбирай мозги (либо подкинь от рестайлового 5,2)

На катушку подается 12в, вчера проверил, всё как надо подключил 12в на плюс катушки, на К другой провод от трамблера или от мозга. Бензин подается точно, воняет даже из трубы когда долго кручу. Искры нет от катушки, проверял даже толстым проводом от катушки , думал мало ли провод центральный кирдык. Нет искры и всё. Датчик холла больше это точно, даже видео разные есть, толи от 4х литрового или от 5.2. Больше сам круг. Датчик идентичный. 2ч подгонял аккуратно, получилось супер, но это не датчик, похоже мозги кирдык. Попробую механика со сканером уговорить, там у нас есть в гаражах джипами занимаются, может толковый сканер покажет чего. Но елмка в разных приложениях подключалась, видит положение заслонки ищё там чего то, но ошибки были старые по гидротрансформатору я их сбросил и всё новые не выдает хоть стартер сожги. Кстати на катушки при включении зажигании сразу нет 12в, оно появиться если реле асд перемкнуть. Я скоро электриком стану по джип. Самое обидное, что он занял гараж и другими делами не могу заняться и вытащить оттуда. Но с другой стороны говорю ему спасибо, что в гараже сломался, а не на улице.
О дружище, ты из Адлера, большой привет, только уехали от вас пару дней и погоду хорошую увёз))

[kilroy]

Повторюсь может кто знает. Если датчик МАР вышел из строя оно должно заводиться, именно 5.9л 98г. Я просто видюхи разные смотрел, этот год там по мелочи много отличий. Например все гранды до 98г работают без датчика холла, а с 5.9 мотором нет. Просто мозги выключают искру и всё, хотя раннии года обходились только дпкв

[BondAV]

Сообщение от kilroy

Повторюсь может кто знает. Если датчик МАР вышел из строя оно должно заводиться, именно 5.9л 98г. Я просто видюхи разные смотрел, этот год там по мелочи много отличий. Например все гранды до 98г работают без датчика холла, а с 5.9 мотором нет. Просто мозги выключают искру и всё, хотя раннии года обходились только дпкв

привет
через пару дней придёт бензонасос - попробую заводится ли без дпрв

[BondAV]

Просто странно что без него может работать, зачем тогда он нужен

[BondAV]

Сообщение от kilroy

Повторюсь может кто знает. Если датчик МАР вышел из строя оно должно заводиться, именно 5.9л 98г. Я просто видюхи разные смотрел, этот год там по мелочи много отличий. Например все гранды до 98г работают без датчика холла, а с 5.9 мотором нет. Просто мозги выключают искру и всё, хотя раннии года обходились только дпкв

Если отключаю датчик МАР - двигатель заводится, но загорается чек

[evgenis]

Без датчика распредвала не заводится. Проверено на двух авто 5.9 моем и у друга.
killroy, возьми это кольцо с разборки, даже дорест подойдёт, только разъем перепаять. С китайскими датчиками лучше не связываться, слишком нестабильное качество. Проверяешь - вроде работает, но смотришь осцелографом, форма сигнала кривая и не стабильная, и это приводит к плавающей неисправности, которая весь мозг вынесет, хуже плавающей проблемы, только гнилые лонжероны. Вообще, ставь по возможности качественные запчасти: оригинал, б/у оригинал, качественный автемаркет, оно на круг дешевле получается и ходит годами.