Капиталка VS БУ - Страница 8 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max78 · 15.02.2017, 04:29

Цитата:

Сообщение от ivanishimcev

Меняю каждый год масло и фильтр в коробке, пробег 420тыскм, из них я наездил 320тыскм, никаких проблем с ней нет, заменил сальник выходной и датчик парк-нейтраль за все время.

На каком масле в акпп,размер резины и пары в мостах?(объём двс вижу-4л)

Макушкин Ю · 15.02.2017, 08:37

Цитата:

Сообщение от volgarik34

бюджет?

Тогда это было примерно так:
Мотор с коробкой - 40тр +10 доставка
АКПП+РК+ карданы ММС - 4тр
Выхл. коллектор правый 2UZ - 1тр
Поддон с маслозаборником и щупом GX470 - 1,5тр
Всякие бачки ГУР, трубки-шланги, и т.д - наверное рублей на 5... а может и 10...

Ну и плюс дружественная разборка неподалёку - необходимость!!!

ivanishimcev · 15.02.2017, 20:35

Цитата:

Сообщение от max78

На каком масле в акпп,размер резины и пары в мостах?(объём двс вижу-4л)

Масло всегда мопар 4+, резина 245/55/19, пары 3.73, без лифта. В основном асфальт , иногда легкое бездорожье, за грибами да на рыбалку.

платар · 03.03.2017, 18:59

решил всё же капиталиться
Может криво смотрю, может просто дегенерат, но....
Не могу найти стандартные и ремонтные размеры поршневой и коленвала.
Ткните пожалуйста носом куданить. Или напишите здесь. А то токоря пытают, а я и не ф курсе

max78 · 05.03.2017, 11:21

Цитата:

Сообщение от ivanishimcev

Масло всегда мопар 4+, резина 245/55/19, пары 3.73, без лифта. В основном асфальт , иногда легкое бездорожье, за грибами да на рыбалку.

Воот!Сток короче,оттого и живет коробка.

John Dreik · 05.03.2017, 12:32

Цитата:

Сообщение от платар

решил всё же капиталиться
Может криво смотрю, может просто дегенерат, но....
Не могу найти стандартные и ремонтные размеры поршневой и коленвала.
Ткните пожалуйста носом куданить. Или напишите здесь. А то токоря пытают, а я и не ф курсе

.

Спанчбоб · 11.03.2017, 03:49

sokol76 · 11.03.2017, 04:27

На данный момент капиталим двигатель 5.2 , купленный у Макушина оказался хуже чем тот который собрались менять. При чем блок , калено в допуске , а вот распредвалу писец.

Спанчбоб · 11.03.2017, 07:18

А какая разница, если все равно капиталите? Один хрен все точить/менять, первоначальное состояние при таком раскладе роли не играет.

Макушкин Ю · 11.03.2017, 08:06

Цитата:

Сообщение от sokol76

При чем блок , калено в допуске , а вот распредвалу писец.

Скиньте фотку.
Мне ОЧЕНЬ интересно, как он ездил со сломанным распредвалом, и не издавал никаких посторонних звуков...

03.03.2017, 18:59	#74
платар Пользователь Житель форума Регистрация: 12.04.2012 Адрес: новосибирск левый берег Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан Сообщений: 2,618	решил всё же капиталиться Может криво смотрю, может просто дегенерат, но.... Не могу найти стандартные и ремонтные размеры поршневой и коленвала. Ткните пожалуйста носом куданить. Или напишите здесь. А то токоря пытают, а я и не ф курсе __________________ 8-91З-О18-5448

11.03.2017, 03:49	#77
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	__________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

11.03.2017, 04:27	#78
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 49 Сообщений: 3,213	На данный момент капиталим двигатель 5.2 , купленный у Макушина оказался хуже чем тот который собрались менять. При чем блок , калено в допуске , а вот распредвалу писец. __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

11.03.2017, 07:18	#79
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	А какая разница, если все равно капиталите? Один хрен все точить/менять, первоначальное состояние при таком раскладе роли не играет. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)