Усиление Dana 44

[PJT]

Сообщение от Ворчун

скорее всего нет, в спорте жёсткие требования по весам,размерности колёс и т.д.
тут вы просто строите себе машину которая нравится т.к. с такими колёсами вы попадёте в класс где у вас шансов будет малова-то т.к. все конкуретны будут легче при аналогичных параметрах

Ворчун, к сожалению не знаю Вашего имени)) Спешу заметить, что Вы противоречите самому себе: Сперва Вы утверждаете (хотя и ИМХО), что уселение необходимо, если я собрался в спорт

Сообщение от Ворчун

усиления надо если в спорт собрались податься....ИМХО

А затем, что в спорте усиление только мешает, т.к добовляет веса.
Напомню, что 35 колеса я ставлю лишь для увеличения клиренса (сейчас езжу на 32, и 33 не вижу смысла ставить, а следующий размер уже 35), во-вторых делаю машину, как Вы правильно заметили для себя, и в-третих, напоминаю, что для производства этой детали на должном уровне, способной конкурировать с американскими фирмами имею всё возможное (наличие опыта инженерии, с учетом тонкостей металла, опыта работы с металлами и, соответственно лазерная резка металлов до 12 мм и гибка их на чпу). Просто отдавать 20-25 тыс рублей, в наше время, американцам, не имею никакого желания.
Создал тему для мнений знатаков! Благодарен любому мнению и прислушиваюсь к нему...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от FatFox

Если для спорта, то правильней усилители к мосту крепить снизу, а не сверху.

Усиливать сверху я хочу совмещая приятное с полезным: а именно, буду делать заднюю длинноходную подвеску без панары, уводя верхние рычаги от центра моста к кронштейнам на лонжеронах.

[AVP-Ufa]

Сообщение от PJT

Создал тему для мнений знатаков! Благодарен любому мнению и прислушиваюсь к нему...

Нету тут знатоков (в этой сфере) :) Тут либо колхозники, либо придерживающиеся оригинала. Делайте как считаете правильным. А мы полюбуемся и возможно переймем методу.
Так то тоже мечтаю о такой подвеске...только пока не до ее реализации.

[Ворчун]

PJT, это "игра" слов....
усилить можно и швелером :)

в спорте на первое место выходит вес, но лучше выкинуть салон и покромсать кузов, чем отказаться от усиления мостов если колёса велики и стиль вождения тапка в пол.....

давайте обсудим как можно погнуть мост?
1. удары о препятствия(камни,пни и т.д...) на скорости
2. прыжки (тут ещё все шансы сломать зубья у ГП, погнуть "ухи", сломать полуоси)....

нет 100%х решений,есть варианты усиления которые сводятся неа нет манерой вождения

[PJT]

Сообщение от Ворчун

PJT, это "игра" слов....
усилить можно и швелером :)

в спорте на первое место выходит вес, но лучше выкинуть салон и покромсать кузов, чем отказаться от усиления мостов если колёса велики и стиль вождения тапка в пол.....

давайте обсудим как можно погнуть мост?
1. удары о препятствия(камни,пни и т.д...) на скорости
2. прыжки (тут ещё все шансы сломать зубья у ГП, погнуть "ухи", сломать полуоси)....

нет 100%х решений,есть варианты усиления которые сводятся неа нет манерой вождения

Про то, как сломать х.. я догадываюсь)) Но, повторюсь, что усиление я делаю в совокупности с изменением типа подвески. Да и от камней и пней никто не застрахован, как ни крути.
Вот к примеру вариант, упомянутый и продаваемый админом, мне никакого доверия не вызывает... (надеюсь за это меня не банят))
Добавлено через 52 секунды

Сообщение от AVP-Ufa

Нету тут знатоков (в этой сфере) :) Тут либо колхозники, либо придерживающиеся оригинала. Делайте как считаете правильным. А мы полюбуемся и возможно переймем методу.
Так то тоже мечтаю о такой подвеске...только пока не до ее реализации.

А с Вами, Александр мы заочно знакомы)) Кстати 22 вечером (ночером) буду проездом в Уфе)

[AVP-Ufa]

Сообщение от PJT

А с Вами, Александр мы заочно знакомы)) Кстати 22 вечером (ночером) буду проездом в Уфе)

Привет :) Спишемся

[Ворчун]

Сообщение от PJT

Про то, как сломать х.. я догадываюсь)) Но, повторюсь, что усиление я делаю в совокупности с изменением типа подвески. Да и от камней и пней никто не застрахован, как ни крути.
Вот к примеру вариант, упомянутый и продаваемый админом, мне никакого доверия не вызывает... (надеюсь за это меня не банят))
Добавлено через 52 секунды

я тоже всегда предпочитаю перебздеть!
у админа приятные мосты, зря ты(надеюсь не против) так!
единственный минус большое кол-во доноров, при ремонте будет гимор небольшой т.к. автор"ы не мы.
а по крепости они гораздо лучше стандартных мостов т.к. самая слабая часть у нас - это внутренности моста!

Сообщение от PJT

А с Вами, Александр мы заочно знакомы)) Кстати 22 вечером (ночером) буду проездом в Уфе)

надеюсь посидим где-нибудь?
у меня подписание контракта в Уфе в 20х числах,неделю наверное точно буду!

[PJT]

Сообщение от Ворчун

я тоже всегда предпочитаю перебздеть!
у админа приятные мосты, зря ты(надеюсь не против) так!
единственный минус большое кол-во доноров, при ремонте будет гимор небольшой т.к. автор"ы не мы.
а по крепости они гораздо лучше стандартных мостов т.к. самая слабая часть у нас - это внутренности моста!

Нее, я не про мосты. Согласен с тобой-они хороши! Я про лонги, на безпанарной системе ( там обычным квадратом усилено, который вырвет даже без кочек). ИМХО



Да простит меня Админ))

Сообщение от Ворчун

надеюсь посидим где-нибудь?
у меня подписание контракта в Уфе в 20х числах,неделю наверное точно буду!

Буду рад! Вот втроём и встретимся, только я не на жипе буду...на мерсе. С супругой едем на Кавказ и в Крым. Александр теперь точно догадается кто я)))

[Ворчун]

Сообщение от PJT

Нее, я не про мосты. Согласен с тобой-они хороши! Я про лонги, на безпанарной системе ( там обычным квадратом усилено, который вырвет даже без кочек). ИМХО

рычаги даже не смотрел июо своё мнение есть на этот счёт!

Сообщение от PJT

Буду рад! Вот втроём и встретимся, только я не на жипе буду...на мерсе. С супругой едем на Кавказ и в Крым. Александр теперь точно догадается кто я)))

я вообще на паровозе

[PJT]

Сообщение от Ворчун

рычаги даже не смотрел июо своё мнение есть на этот счёт!


я вообще на паровозе

Может тогда на 23 договоримся? Днём?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Аксён

Вечер добрый, а я бы вообще не трогал 44-ю чугунную дану для использования с 35-ми колесами (если конечно она не сгнила нафиг уже).
и обратил бы конструкторский взгляд на усиление переда.

Ну как сказать... могу за твой счёт отправить свой погнутый и лопнувший 44-й в подарок)))))
И это на 32! Тем более, гоаорю же. Совмещаю с подвеской. Не хочу панару назад! А это без усиления не сделать. Вот и делать раз и на...год)) шутка.

А перед... это уже другая история. Там усиление само собой. И не только ушей...

[admin]

Сообщение от PJT

Нее, я не про мосты. Согласен с тобой-они хороши! Я про лонги, на безпанарной системе ( там обычным квадратом усилено, который вырвет даже без кочек). ИМХО



Да простит меня Админ))



Буду рад! Вот втроём и встретимся, только я не на жипе буду...на мерсе. С супругой едем на Кавказ и в Крым. Александр теперь точно догадается кто я)))

Это не усиление...а крепление верхних рычагов
Как показала практика эксплуатации погнулся чулок/труба рядом с креплением ... а так да броневик можно сварить из чего угодно... прежде ответьте себе на вопрос для чего машина? Если ползать один подход, если летать другой...