Датчик детонации - Renix, какой поставить? - Страница 9 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 09.12.2014, 23:51

так еще бы знать как оно должно быть на самом деле...с колхозом вроде дружим...

AndrewAS · 10.12.2014, 00:02

Ссылку давал пару постов назад, там подробно довольно расписано и нарисовано.
Главное, если вдруг трамблер снимать будешь, положение вала маркерни, что бы потом не париться! ))
И еще, чуть не забыл, программа видит его работу, можно и не снимая и не тыкаясь тестером проверить его (при старте длинные красные прямоугольные сигналы в нижней части экрана))

Андрей150777 · 10.12.2014, 00:07

да нет у меня ни какой программы...я с железом разговариваю запросто, а с этими примудростями типа диагностики и всякие сигналы не дружу ни фига...

AndrewAS · 10.12.2014, 00:13

Ну я не знаю даже что посоветовать, тестером его можно тогда тудыть...
А у тебя Реникс разве? Если по подписи посмотреть.. ))

Андрей150777 · 10.12.2014, 00:17

Реникс, в другой кузов вставлен...

EVDOKIM · 10.12.2014, 06:06

Цитата:

Сообщение от AndrewAS

Там не просто все..
Контроллер энтот вроде состоит из двух частей, одна за впрыск отвечает, другая за топливо.
Датчики общие.
Начинается отсчет с датчика коленвала и распредвала, если второй неисправен, то будут использованы усредненные значения зажигания и топлива, но машина заведется.
При этом невозможно будет выставлять опережение для каждого цилиндра, датчик детонации неактуален, повышенный расход (не твоя ситуация?)
Зажигание зависит помимо первых двух, от датчика абсолютного давления (MAP), датчика детонации и насколько понял, температуры ( как минимум коррекция при старте).
Но от этого зависит и впрыск, если расход примерно в норме, то скорее всего датчики исправны.
Вот вроде так, может кто поправит.

Да расход повышенный и пуск затруднен и не прет как положено

Попутно еще вопрос:Цветовая гама проводов идущих на форсунки описаных в библии соответствует действительности или нет ? У меня стояли по другому ,я переставил по библии но вроде ничего не изменилось.

Reichsbanner · 10.12.2014, 08:53

Цитата:

Сообщение от EVDOKIM

Да расход повышенный и пуск затруднен и не прет как положеноПопутно еще вопрос:Цветовая гама проводов идущих на форсунки описаных в библии соответствует действительности или нет ? У меня стояли по другому ,я переставил по библии но вроде ничего не изменилось.

У меня не соответствовало, но ничего менять не стали, по длине проводов вроде всё попадает чётко на форсунки.

AndrewAS · 10.12.2014, 12:33

Насчет форсунок, я тупо прозванивал тестером, когда снимал контроллер и затем подписал (наклеил кусочки малярного скотча и на них маркером).

EVDOKIM · 10.12.2014, 13:51

Походу датчик распреда менять то придется и подскажите где лучше заказать,( я только с академией уже сколько лет связывался) а вы то одну контору то другую озвучиваете и на порядок дешевле. Только на русском пожалуйста, по другому не бельмес.

AndrewAS · 10.12.2014, 14:25

Сначала проверить надо, что так менять то? Может еще хуже получиться..

09.12.2014, 23:51	#81
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	так еще бы знать как оно должно быть на самом деле...с колхозом вроде дружим... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

10.12.2014, 00:07	#83
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	да нет у меня ни какой программы...я с железом разговариваю запросто, а с этими примудростями типа диагностики и всякие сигналы не дружу ни фига... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

10.12.2014, 00:17	#85
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 47 Сообщений: 7,754	Реникс, в другой кузов вставлен... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

10.12.2014, 00:02	#82
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Ссылку давал пару постов назад, там подробно довольно расписано и нарисовано. Главное, если вдруг трамблер снимать будешь, положение вала маркерни, что бы потом не париться! )) И еще, чуть не забыл, программа видит его работу, можно и не снимая и не тыкаясь тестером проверить его (при старте длинные красные прямоугольные сигналы в нижней части экрана))

10.12.2014, 00:13	#84
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Ну я не знаю даже что посоветовать, тестером его можно тогда тудыть... А у тебя Реникс разве? Если по подписи посмотреть.. ))

10.12.2014, 12:33	#88
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Насчет форсунок, я тупо прозванивал тестером, когда снимал контроллер и затем подписал (наклеил кусочки малярного скотча и на них маркером).

10.12.2014, 13:51	#89
EVDOKIM Пользователь Житель форума Регистрация: 24.11.2013 Адрес: новосибирск Марка: jeep xj 89 4 литра реникс 242 AV-4 Возраст: 63 Сообщений: 701	Походу датчик распреда менять то придется и подскажите где лучше заказать,( я только с академией уже сколько лет связывался) а вы то одну контору то другую озвучиваете и на порядок дешевле. Только на русском пожалуйста, по другому не бельмес.

10.12.2014, 14:25	#90
AndrewAS Пользователь Житель форума Регистрация: 17.06.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ"89 4L Сообщений: 365	Сначала проверить надо, что так менять то? Может еще хуже получиться..