АВТОМАТ

[yaromir]

Сообщение от Алибулат

вот вот все идентично. Тока с первой на вторую. и если ехать примерно на первой скорости потом отпустить педель газа можно получить пинка от трансмиссии. А в остальном все гуд.

Всё сходится. единственное, у меня всё это было на горячую, пока машина и короба холодные переключений не ощущал совсем, как на вариаторе.

[Алибулат]

Сообщение от yaromir

Всё сходится. единственное, у меня всё это было на горячую, пока машина и короба холодные переключений не ощущал совсем, как на вариаторе.

Все точно прям!! С утра выезжаю на холодную переключения с первой на второю не чувствуется тока по стрелке, стоит пргрется двс и чувствуется переключения. И еще редко на горячую тоже переключения не чувствуется но это редко.
Вопрос: что может быть ?

[yaromir]

Сообщение от Алибулат

Все точно прям!! С утра выезжаю на холодную переключения с первой на второю не чувствуется тока по стрелке, стоит пргрется двс и чувствуется переключения. И еще редко на горячую тоже переключения не чувствуется но это редко.
Вопрос: что может быть ?

у меня это перегрев масла. скинь шланг на охлаждение, заведи мотор, и на ХХ посмотри сколько вытечет масла за 20 секунд. у меня должен вытечь 1 литр а вытекло всего грамм 200. сделал вывод что маслонасос навернулся.
Только на ваших коробках есть клапан который удаляют специально, потому как он то ли наворачивается, то ли забивается и перестает пропускать нужное количество жижи через себя.
Еще может радиатор тупо грязный, внутри или снаружи.

[Алибулат]

Сообщение от yaromir

у меня это перегрев масла. скинь шланг на охлаждение, заведи мотор, и на ХХ посмотри сколько вытечет масла за 20 секунд. у меня должен вытечь 1 литр а вытекло всего грамм 200. сделал вывод что маслонасос навернулся.
Только на ваших коробках есть клапан который удаляют специально, потому как он то ли наворачивается, то ли забивается и перестает пропускать нужное количество жижи через себя.
Еще может радиатор тупо грязный, внутри или снаружи.

Короче надо к спецу показать машину, а то сам я там точно не то сделаю.

[yaromir]

Сообщение от Алибулат

Короче надо к спецу показать машину, а то сам я там точно не то сделаю.

на форуме поищи инфу по своей коробе. где то точно написано что к чему.

[Алибулат]

Сообщение от yaromir

на форуме поищи инфу по своей коробе. где то точно написано что к чему.

Я все перечитал ты не поверить от 1й до последней страницы. Самому если туда лезть я не смогу ни черта на знаю, а так читать теорию и размышлять можно, тросик тоже регулировал масло тоже нюхал уровень тоже в норме. Ну тебе конечно спасибо за внимание.

[Mcveigh]

Рекомендую диагностика ошибок в коробке сканером, если все ок, то для начала замену масла в коробке, лить только оригинал. Никакого Декстрона.

[kolobob]

Mcveigh, а чем именно оригинальная атфная жижа отличается от декстрона? А от меркона?

[Aleksejka111]

Сообщение от yaromir

переключений не ощущал совсем, как на вариаторе

У тоже такое было... потом попал на ремонт коробаса и выкинул бублик (сказали восстановлению не подлежит). Если интересно, найдешь мои "публикации" по поведению коробки 44RE. (Тема: Капремонт АКПП 44RE (даже двух) )

[yaromir]

Сообщение от Aleksejka111

У тоже такое было... потом попал на ремонт коробаса и выкинул бублик (сказали восстановлению не подлежит). Если интересно, найдешь мои "публикации" по поведению коробки 44RE. (Тема: Капремонт АКПП 44RE (даже двух) )

что значит восстановлению не подлежит? почему? шлицы незя поменять или крыльчатку? или там корпусу хана пришла?