АКПП после ремонта - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

VM777 · 20.09.2014, 11:54

Вот так приходится эксплуатировать джип
После замены сальника АКПП
Таким образом ( фото) включается только режим полный привод
Режим 2х4 не включатся,
А полный привод выбивает
Так пришлось проехать 250 км
Первые -120 км не знал и ехал со скростью до 120 к /час
А остсльные возвращался домой
РК231
Вопрос: как такая эксплуатация повлияла на РК и АКПП?
Спасибо

Artery · 22.09.2014, 11:08

Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?

VM777 · 22.09.2014, 20:28

Цитата:

Сообщение от Artery

Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?

отрегулировали тягу за 5 минут и все стало нормально работать
после ремонта поставили АКПП на штатную траверсу, что-то
изменилось
перед тем как забирать попросил проверить работу коробки-проверили
сейчас наблюдаю, что могло произойти после езды по асфальту с РК

Ёсик · 22.09.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от VM777

Так пришлось проехать 250 км
Первые -120 км не знал и ехал со скростью до 120 к /час

я так понимаю ТАК это на полном приводе? после ругулировки проверял полный? не выбивает - если выбивает РК в ремонт.

VM777 · 22.09.2014, 20:41

Цитата:

Сообщение от Ёсик

я так понимаю ТАК это на полном приводе? после ругулировки проверял полный? не выбивает - если выбивает РК в ремонт.

пока не проверял, кардан в ремонте
в среду сделают, установлю и проверю
Серега говорит, что будет все нормально
дай-то бог, чтобы так было

VM777 · 26.09.2014, 07:55

забрал и поставил у Сергея кардан (удлинил на 3см)
протестировал 15 км, пока вроде никаких замечаний нет
сегодня буду тестировать по методике Bitona
старт на полном приводе в крутую горку

VM777 · 28.09.2014, 14:29

АКПП - Р1762

Ёсик · 28.09.2014, 18:42

P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)

VM777 · 28.09.2014, 21:07

Цитата:

Сообщение от Ёсик

P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M)

спасибо

Ёсик · 28.09.2014, 21:08

За что?

20.09.2014, 11:54	#1
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	АКПП после ремонта Вот так приходится эксплуатировать джип После замены сальника АКПП Таким образом ( фото) включается только режим полный привод Режим 2х4 не включатся, А полный привод выбивает Так пришлось проехать 250 км Первые -120 км не знал и ехал со скростью до 120 к /час А остсльные возвращался домой РК231 Вопрос: как такая эксплуатация повлияла на РК и АКПП? Спасибо Миниатюры __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 Последний раз редактировалось VM777; 21.09.2014 в 20:10.

26.09.2014, 07:55	#6
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	забрал и поставил у Сергея кардан (удлинил на 3см) протестировал 15 км, пока вроде никаких замечаний нет сегодня буду тестировать по методике Bitona старт на полном приводе в крутую горку __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28

28.09.2014, 14:29	#7
VM777 Пользователь Житель форума Регистрация: 27.07.2013 Адрес: Москва, CЗАО Марка: Jeep (США) Модель:ZJ.5,2.1996,36",РК231, 4.56, трубы D30,OX.F8/8.E-Locker-продан Сообщений: 942	АКПП - Р1762 __________________ с уважением тел. 8-916-681-три восемь-28 Последний раз редактировалось VM777; 28.09.2014 в 21:04.

28.09.2014, 18:42	#8
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона (M) __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

28.09.2014, 21:08	#10
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	За что? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

22.09.2014, 11:08	#2
Artery Пользователь Житель форума Регистрация: 29.04.2010 Адрес: Зеленоград Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток Возраст: 48 Сообщений: 7,449	Накладкам на вилке слайдера режимов наверняка ****, а может и вилке и слайдеру. Скорее всего тягу на раздатку как то неудачно подцепили и 2WD недовключалось. А может всё сместилось на подушках и выталкивает кулису об кузов, регулировать короче надо тягу скорее всего. А раздатка точно та же самая назад поставлена ;) после ремонта АКПП?