Просмотр полной версии : светофорные гонки 5,2 А как прёд ваш гранд???
yakobson
03.06.2012, 19:00
Вот уже новые данные. Несколькими постами выше было 8,2 и 7,1 до ста км. Сейчас чуть больше, но уже до 60 миль:ag:. Для меня самые точные данные, намерянные нашим клубнем 2 дня назад, а не журналистами 20 лет назад:bf:.
Присоединяюсь, человек померил и выложил. Я о своих опытах тоже рассказал. Считаю, что у большинства клубней машины в очень приличном состоянии, т.ч. результаты замеров будут у всех + - 1 сек. от измеренных клубнем.
У меня не гонко, и пох, я его не за то оценил ГЧ после того как в моей собственности побывало 2 десятка авто.:af:
Есть в природе интересная программка http://www.cartestsoftware.com/cartest4.5/
Там данные по многим машинам и трассам. Так вот есть там Гранд. Только что я выбрал Гранда и Мустанга. Выбрал режим драгрейсинга. Мля..... а по программе то Гранд 15.8 показал против 15.2 Мустанга и слил Доджу Стелсу R/T, который как и положенно за 14,1 едит. 15.8 это достаточно быстро. Мерседес 500 в 140 кузове пуляет за 15.6 , а А8 4.2 за 14.8. Причём Мерс и Ауди тоже мерилсь и опыт подсказывает, что заявленное время точно такое же.
15.8 для Гранда - либо в программе тоже глупая ошибка, либо моя машина конченный труп. )))
Есть в природе интересная программка http://www.cartestsoftware.com/cartest4.5/
Там данные по многим машинам и трассам. Так вот есть там Гранд. Только что я выбрал Гранда и Мустанга. Выбрал режим драгрейсинга. Мля..... а по программе то Гранд 15.8 показал против 15.2 Мустанга и слил Доджу Стелсу R/T, который как и положенно за 14,1 едит. 15.8 это достаточно быстро. Мерседес 500 в 140 кузове пуляет за 15.6 , а А8 4.2 за 14.8. Причём Мерс и Ауди тоже мерилсь и опыт подсказывает, что заявленное время точно такое же.
15.8 для Гранда - либо в программе тоже глупая ошибка, либо моя машина конченный труп. )))
Я так понял это компьютерная программа, которая считает разгон основываясь на весе, приводе, мощности и т.д. Если так, то это далеко от реальных показателей как в плюс так и в минус:bf:.
Я так понял это компьютерная программа, которая считает разгон основываясь на весе, приводе, мощности и т.д. Если так, то это далеко от реальных показателей как в плюс так и в минус:bf:.
Но по остальным тачкам время которое указано в проге и реальное совпадает +- 0.2 сек. Мустанги, Мерен и Авдея мерили тем же прибором, что и Гранд пару дней назад. Результаты те же. За 5 лет чего только Белтроником не перемерили. Стелс разрывает Эво 9 и времена у них совпадают с заявленным и замеренным и с программой (только Стелс, Эво нет.) Гольф 3 2.8 при замерах дал результат как и по программе.
В программу занесены данные по развесовке, коробасам, редукторам и куче всего по каждой машине. Даже Сх кажется учитывается.
Я начинаю сомневаться в техническом состояни своего Гранда. Разгон до сотки меня не интересует, а вот квотер ......у меня провальный.
Я начинаю сомневаться в техническом состояни своего Гранда. Разгон до сотки меня не интересует, а вот квотер ......у меня провальный.
Да и до сотни у тебя не очень. 7-8 сек конечно чуш. Я думал секунд 10 должно быть:ai:
Да и до сотни у тебя не очень. 7-8 сек конечно чуш. Я думал секунд 10 должно быть:ai:
Ну заменить резину, выгрузить жену, найти хорошую ровную дорогу и результат будет очевидно лучше, но не на много. 9.8 заявленно заводом, через 18 лет (моя машина 1994 года) нормально 10.5-11.00. Пробег 360000 км у моего Гранда никуда не денится. :ap:
Вообще единственное из-за чего может быть такая разница это коробас. Мой коробас вроде нормальный и не буксует. Нужно померить ещё парочку Грандов и тогда можно подвести итог.
Кто из Балашихи хочет замериться ?
Ну заменить резину, выгрузить жену, найти хорошую ровную дорогу и результат будет очевидно лучше, но не на много. 9.8 заявленно заводом, через 18 лет (моя машина 1994 года) нормально 10.5-11.00. Пробег 360000 км у моего Гранда никуда не денится. :ap:
Вообще единственное из-за чего может быть такая разница это коробас. Мой коробас вроде нормальный и не буксует. Нужно померить ещё парочку Грандов и тогда можно подвести итог.
Кто из Балашихи хочет замериться ?
Наверно так и есть. Просто начитавшись постов про 7-8 сек уже начал сомневаться в здравом смысле:ag:.
alekssandr
03.06.2012, 22:00
господа, вы хотите сказать, что гранд должен за 10 сек до сотни ехать?....ну у мня телефон 8 выдал, этот же телефон на 220м кузове от мерса с обьемом 5.0 вообще 5 сек показал...у мня девятка 1.3 по секундомеру за 13.4 ехала...
WhiteEagle
03.06.2012, 22:10
Кто из Балашихи хочет замериться ?
А если не из Балашихи?
;416920']с низов не гоняюсь а с ходу на трассе при обгоне не уступит европейцам из беларусии если только новому гранду.
Хрень!
До 120:bf: может быть. А дальше .....:ai:!
Ходом со 160 пробовал с "Фориком" турбовым 2.0, у меня 4,7 WJ. Форик уходит:ah:. А с места я его в лёгкую где-то до 120.
А если не из Балашихи?
А откуда?
господа, вы хотите сказать, что гранд должен за 10 сек до сотни ехать?....ну у мня телефон 8 выдал, этот же телефон на 220м кузове от мерса с обьемом 5.0 вообще 5 сек показал...у мня девятка 1.3 по секундомеру за 13.4 ехала...
Не знаю сколько должен, но примерно где то так. Да и 5-ти литровый мерс никогда не поедет за 5 сек:bf:. Просто у тебя волшебный телефон:ag:. На видео, которое выкладывал выше ( Прадо против WJ компрессор) Прадо разгоняется за 8 сек ( по видео с телефона). В реальности (замер прибором) 9,6 сек. WJ 4,7 с которым гонялись немного пошустрее стока. Знаю т.к. гонялись с ним же до всех модификаций и Прадо был чуть быстрее. Т.е. сток ехал в районе 9,6-10 сек. Получается 5,2 значительно быстрее 4,7. Если нет, то и разгон соответственно от 10 сек и выше. ИМХО.
Доделаю свой и замерю. Кстати, поехал Гранд только после ремонта АКПП, до этого еле-еле 130км\ч разгонялся. Сейчас еще и мотор откапитален, пока на обкатке, да причесываю все косяки от прежних владельцев.
Не знаю сколько должен, но примерно где то так. Да и 5-ти литровый мерс никогда не поедет за 5 сек:bf:. Просто у тебя волшебный телефон:ag:. На видео, которое выкладывал выше ( Прадо против WJ компрессор) Прадо разгоняется за 8 сек ( по видео с телефона). В реальности (замер прибором) 9,6 сек. WJ 4,7 с которым гонялись немного пошустрее стока. Знаю т.к. гонялись с ним же до всех модификаций и Прадо был чуть быстрее. Т.е. сток ехал в районе 9,6-10 сек. Получается 5,2 значительно быстрее 4,7. Если нет, то и разгон соответственно от 10 сек и выше. ИМХО.
WJ 4.7 быстрее ZJ 5.2, по крайней мере по ощущениям.
W140-7.3
W220-6.5
W221-5.4
Опять же в ИДЕАЛЬНЫХ условиях полигона с идаельным состоянием авто и топлива при определённых погодных условиях..
alekssandr
03.06.2012, 22:52
WJ 4.7 быстрее ZJ 5.2, по крайней мере по ощущениям.
рывок лучше, но киснет раньше...тоже по ощущениям
Прочитал , офигел !!!! :ag:
Эт чо ж получаеться , что секундомер на сотовом ходит медленнее ........ как пульс считать , ужас :ah:
WhiteEagle
03.06.2012, 23:28
А откуда?
Малаховка, Люберцы.
Да это неважно. Пересечься то можно. Мне было бы прикольно взглянуть на цифры твоего чудо-приборчика. http://smiles.kolobok.us/icq/wink.gif
рывок лучше, но киснет раньше...тоже по ощущениям
У кого???
Возвращаясь к всеми любимой "библии":
Объем - 5,2 литра,
впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 220 л.с. при 4400 об/мин
Момент - 406 Nm при 2800 об/мин
Объем - 4,7 литра, впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 235 л.с. при 4800 об/мин
Момент - 400 Nm при 3600 об/мин
Рывочек-то у 5,2 по резче должен быть, - сравните "момент" и обороты при нем.
А дальше уже (хотя как сказать), пошли передаточные числа и вес.
Малаховка, Люберцы.
Да это неважно. Пересечься то можно. Мне было бы прикольно взглянуть на цифры твоего чудо-приборчика. http://smiles.kolobok.us/icq/wink.gif
Я не против.
( Прадо против WJ компрессор) Прадо разгоняется за 8 сек ( по видео с телефона). В реальности (замер прибором) 9,6 сек. WJ 4,7 с которым гонялись немного пошустрее стока. Знаю т.к. гонялись с ним же до всех модификаций и Прадо был чуть быстрее. Т.е. сток ехал в районе 9,6-10 сек. Получается 5,2 значительно быстрее 4,7. Если нет, то и разгон соответственно от 10 сек и выше. ИМХО.
Это мой WJ. Конечно компрессора там нет, - только в багажнике (Беркут):ag:.
А так всё подтверждаю:bf:!
Давно завём 5,9, - пока не удачно.:ak: Съездим, - выложим:bf:!
alekssandr
04.06.2012, 08:03
У кого???
Возвращаясь к всеми любимой "библии":
Объем - 5,2 литра,
впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 220 л.с. при 4400 об/мин
Момент - 406 Nm при 2800 об/мин
Объем - 4,7 литра, впрыск топлива,
8-цилиндровый, V-образный,
Мощность - 235 л.с. при 4800 об/мин
Момент - 400 Nm при 3600 об/мин
Рывочек-то у 5,2 по резче должен быть, - сравните "момент" и обороты при нем.
А дальше уже (хотя как сказать), пошли передаточные числа и вес.
вот видимо как раз вес и передаточные на wj свое дело делают
Хотелось бы узнать кто как разгоняет свой гранд или все тупо включает D и жмут газ в пол.Попробуйте если ваше коробка в норм состоянии нажмите тормоз вкл 2 3000 оборотов и отпускайте тормоз я думаю что врятли кто пробовал ,а именно так и гоняют.А чтоб время знать точно секундомер должен быть на драг мониторе подкл. к спидометру а не на телефоне в трясущихся руках.
;418125']Хотелось бы узнать кто как разгоняет свой гранд или все тупо включает D и жмут газ в пол.Попробуйте если ваше коробка в норм состоянии нажмите тормоз вкл 2 3000 оборотов и отпускайте тормоз я думаю что врятли кто пробовал ,а именно так и гоняют.А чтоб время знать точно секундомер должен быть на драг мониторе подкл. к спидометру а не на телефоне в трясущихся руках.
Коробченку то жалкоооооо....:ap:
A.S.A.T.
04.06.2012, 23:02
На малый сталт-тест смахивает ))))) Сколько еще проживет ваша коробка?! ))))
alekssandr
04.06.2012, 23:19
;418125']Хотелось бы узнать кто как разгоняет свой гранд или все тупо включает D и жмут газ в пол.Попробуйте если ваше коробка в норм состоянии нажмите тормоз вкл 2 3000 оборотов и отпускайте тормоз я думаю что врятли кто пробовал ,а именно так и гоняют.А чтоб время знать точно секундомер должен быть на драг мониторе подкл. к спидометру а не на телефоне в трясущихся руках.
тупо тапку в пол на драйве и под кратковременный просвист колес на сухом асфальте - вперед...да, я когда мерил, мне напарник помогал...т.е. он держал телефон и т.д.
yakobson
05.06.2012, 05:57
тупо тапку в пол на драйве и под кратковременный просвист колес на сухом асфальте - вперед...да, я когда мерил, мне напарник помогал...т.е. он держал телефон и т.д.
так же гоняюсь. драйв и тапку в пол. (иногда 1-2-драйв),но разницы особой не заметил.
;418125']Попробуйте если ваше коробка в норм состоянии нажмите тормоз вкл 2 3000 оборотов и отпускайте тормоз я думаю что врятли кто пробовал ,а именно так и гоняют.
Не даст тебе коробка до 3000 обороты поднять. У меня Финик G35х мог так стартовать, с 3000 т/об. Получалось на 0,1-0,2 сек быстрее, чем с холостых. Джип поднимет максимум 1500-1700 об. Ну будет побыстрее на 0,001 сек. Смысл тогда коробку убивать:ai:.
Не даст тебе коробка до 3000 обороты поднять. У меня Финик G35х мог так стартовать, с 3000 т/об. Получалось на 0,1-0,2 сек быстрее, чем с холостых. Джип поднимет максимум 1500-1700 об. Ну будет побыстрее на 0,001 сек. Смысл тогда коробку убивать:ai:.
Да хоть пять тысяч причем здесь коробка нужно стартовать с максимального крутящего момента.
;418930']Да хоть пять тысяч причем здесь коробка нужно стартовать с максимального крутящего момента.
Как ты с него стартанешь на автомате то?:ai: Можно стартвать с двух педалей( если коробка позволит поднять обороты и удерживать их больше 2 сек) или у тебя есть лаунч контроль. На Джипе ничего этого нет. Поэтому стартовать с 2 педалей смысла нет.:bf:
Как ты с него стартанешь на автомате то?:ai: Можно стартвать с двух педалей( если коробка позволит поднять обороты и удерживать их больше 2 сек) или у тебя есть лаунч контроль. На Джипе ничего этого нет. Поэтому стартовать с 2 педалей смысла нет.:bf:
46RH как хочешь так и крутишь если гонятся по другому то и калина до сотни сделает.Не хочется споров не о чем ездейте как ездиете тока не говорите что джип медленный он не для гонок при желании и там не ложанет.
;418994']46RH как хочешь так и крутишь если гонятся по другому то и калина до сотни сделает.Не хочется споров не о чем ездейте как ездиете тока не говорите что джип медленный он не для гонок при желании и там не ложанет.
Ставь запятые, трудно понять. 46RH на гранде ZJ стоит? Она позволяет стартовать с 3000 оборотов?:ai:
alekssandr
05.06.2012, 21:59
;418994']46RH как хочешь так и крутишь если гонятся по другому то и калина до сотни сделает.Не хочется споров не о чем ездейте как ездиете тока не говорите что джип медленный он не для гонок при желании и там не ложанет.
не понял, как гоняться по другому? да и слова "ездиеть" в русском языке нет
не понял, как гоняться по другому? да и слова "ездиеть" в русском языке нет
Как чайник который купил машину на автомате и хочет погонятся.Как получилось так и написал не на уроке орфографии....
Goldammer
05.06.2012, 22:40
Я так понимаю, это значит что с 46RH можно с оборотов стартовать. А по-другому - это просто тормоз отпустил и газ нажал... Но уже кто-то писал, что при старте с оборотов много не выиграешь...
Я так понимаю, это значит что с 46RH можно с оборотов стартовать. А по-другому - это просто тормоз отпустил и газ нажал... Но уже кто-то писал, что при старте с оборотов много не выиграешь...
Если на механике хочешь стартануть ,то надо побольше газа да по реще сцепления.На автомате тоже самое.А на древнолете тока как чайник ,а иначе рассыпется что не соберешь.
;418994']46RH как хочешь так и крутишь если гонятся по другому то и калина до сотни сделает.Не хочется споров не о чем ездейте как ездиете тока не говорите что джип медленный он не для гонок при желании и там не ложанет.
Ты ОФИЦИАЛЬНО (!) заевляешь что на ГРАНДЕ ZJ можешь заставить: "46RH как хочешь так и крутишь"???
Я так понимаю, это значит что с 46RH можно с оборотов стартовать. А по-другому - это просто тормоз отпустил и газ нажал... Но уже кто-то писал, что при старте с оборотов много не выиграешь...
насколько я помню, когда на любом автомате включаешь д или 1 или 2, нажимаешь тормоз в пол и газ в пол двигатель должен раскручиваться до определенных оборотов, по оборотам какие двиг наберет можно судить о состоянии коробки. про джиповские коробки не уверен, но могу точно сказать, была у меня цефира 2.5 в книжке по ремонту своими руками точно было про это написано.. да и срывалась она с места с положения "д, в пол тормоз=газ" намноого резвее да аж уши закладывало от свиста, на джипе не гонял, никогда, джип это джип..)
Поросёночек
07.06.2012, 20:52
На моём пробег 200 тыр км, со светофора самолёт!!! Гонялся и с ТСЛ-100 (4л турбо),гелендос (5л),с камри (3,2). С места как детей,но потом конечно делают((( Но так чтоб ТАЗы и прочие нет. И в конце концов эта машина не для этого!!! Хтя есть дебилы (особенно на япошках) которые предлагают погоняться,мотивация: -Ну у тебя же 5 и 2. Парни не вопрос!!!! В полях согласен!!! )))
Мой дуралей,не для гонок,а для говен,но если нужно кого вздрючить,я думаю ему не создаст особого труда это сделать.:bf:
насколько я помню, когда на любом автомате включаешь д или 1 или 2, нажимаешь тормоз в пол и газ в пол двигатель должен раскручиваться до определенных оборотов, по оборотам какие двиг наберет можно судить о состоянии коробки. про джиповские коробки не уверен, но могу точно сказать, была у меня цефира 2.5 в книжке по ремонту своими руками точно было про это написано.. да и срывалась она с места с положения "д, в пол тормоз=газ" намноого резвее да аж уши закладывало от свиста, на джипе не гонял, никогда, джип это джип..)
Был свидетелем как пацаны рвали с места на ланцере выкручивая двиган и врубая драйв из нейтрали..))) с пробуксовкой и резво.. но чёт жалко так было эту машину... живая-ли ещё?...:ad:
Гонялся и с ТСЛ-100 (4л турбо),с камри (3,2).
Что за мифические машины?:ai:
yakobson
08.06.2012, 09:54
Что за мифические машины?:ai:
Мож с камри 2,2? так она сама себя не везет.:ap:
С чем сам стартовал:
Крузер (прадо) 4.0 АКПП, Мицу Паджеро спорт 3.0 Д, Лексус RX300 АКПП, Маздай CX7 АКПП (бабо за рулем), BMW Х5 4.0 АКПП (про мелочь типа Туксон, Рав, Сузуки, Приоры и наши 15-шки, 14-е, 10-ки - молчу) - это все рвет. До 80-100 км/ч (ну может не попадались мне наши чипованные - не знаю, на светофоре особо не спросишь :)). У папахена RX 330 АКПП - идут ровно, опять же - до 80-100 км/ч. Ровно та-же история с Мурано 2008 АКПП - 3.5.
Обидел Мерс GL500 - это да... За 200-250 м - на 2-3 корпуса...
Я не фанат - люди с которыми стартовали - тоже.
По хронометру (ну тупо секундомер :)) до 100 км/ч - от 9,5 до 11 сек. (погрешность на совести замерщика :)).
А вообще сравнивать Гранд с пузотёрами, по моему глупо. Хотите сравнить Grand с той же Импрезой - берите SRT и сравнивайте. Потом можно и пальцы гнуть.
(JGrCh 98, 5.2, сток, 3.73, 150.000 + 8.000 моих (реальных - 1 хозяин - сервисная книжка с рождения).
С чем сам стартовал:
Крузер (прадо) 4.0 АКПП, - это все рвет. До 80-100 км/ч .
Вот ты меня расстроил. Давно собираемся с 5,2 стартануть. Все никак не получается. А ты взял и результат сказал:ak:. Ладно, все равно попробуем. С 4,7 едем ровно, посмотрим что будет с 5,2:bf:.
Поросёночек
09.06.2012, 11:08
ТЛС-100 4,2 литра турбо дизель,если уж так важны точности.Тойота простите 3,5 люкс 2012 год.
Был свидетелем как пацаны рвали с места на ланцере выкручивая двиган и врубая драйв из нейтрали..))) с пробуксовкой и резво.. но чёт жалко так было эту машину... живая-ли ещё?...:ad:
у меня друган на делике так делает, частенько, ничего коробас его еще живее всех живых :ai: не пинается не гудит..))
а по теме, на гч 4-х литровом гонялся с блюбердом 1.8, ну с российскими -09 -08, даже 4литровый уходил от них в точку, 2-х литровая калдина была хорошим соперником но все равно уходил от нее, и это только 4 литра.. 5.2 резвее намного..:af:
Тойота простите 3,5 люкс 2012 год.
:bp: Да у вас космолет.:ag:
Ребята,я стартовал с bmw 320 tdi механика 2001 г.в. так бумер до 170 км/ч отдыхает,после догоняет.Несколько раз стартовали. У моего катки 275/55/17 и лифт 2" и состояние -огонь,а водила на bmw не чайник.Вот так.
Ребята,я стартовал с bmw 320 tdi механика 2001 г.в. так бумер до 170 км/ч отдыхает,после догоняет.Несколько раз стартовали. У моего катки 275/55/17 и лифт 2" и состояние -огонь,а водила на bmw не чайник.Вот так.
Сравнил тоже мне. Овощь это, а не БМВ. Ты с 330 tdi 2009 года сравни попробуй. :ag: Ну или Е46, но 325.
Хотя 320 tdi против лифтованного Гранда с широкими катками и сливает ? Походу должны ровно ехать.
Кто из Балашихи хочет замериться ?
Я б померился, тока время надо выкроить.
Сравнил тоже мне. Овощь это, а не БМВ. Ты с 330 tdi 2009 года сравни попробуй. :ag: Ну или Е46, но 325.
Хотя 320 tdi против лифтованного Гранда с широкими катками и сливает ? Походу должны ровно ехать.
Ну,для меня это была первая гонка,мне понравилось. А вот с bmw 530d e39 со светофора,он от меня а я за ним-шли одинаково.
yakobson
18.06.2012, 05:48
Ушли авто ремонтить...
Не знаю...Сколько раз стартовал со светофоров на 5.2 с марками/хондами всякими - итог я впереди на корпуса 2 и уходил дальше...Ездил на гонки - стартовал с марком 100 2.5 гранд - как на старте отстал от меня,так и не догнал...После этого мне сказал "Ничего себе джип") С турбо скаем 2.5 на палке стартовал - обогнал его на метров 100,потом он ушёл далеко далеко)))) Так что нормально джип ехать должен)
если надо могу видео стартов добавить)) Только как его тут добовлять?
Наверно 3.8 - больше на правду похоже (5.2 рестайл).
Овощь - это Калина новая... А за машинами надо следить! Тогда будут и разгонятся и тормозить и рулиться! А то ***** пишут... шимми у них, не тормозит, рулить свыше 120 не возможно... Брехня-с!
У меня стоит бортовик, который голосом сообщает разгон до сотни и торможение с сотни... Обычный БК Мультитроникс, втыкается в ОБД2. Поставь себе и покатайся! И лечите мля свои машины! А то ноют, старье старье... не может, не может...
10.5 - ОБЫЧНЫЙ СРЕДНИЙ РАЗГОН НЕ НАСИЛУЯ ДВИЖОК!
асат, можно модель мультитроникса? все параметры поддерживает?
A.S.A.T.
14.10.2012, 23:28
асат, можно модель мультитроникса? все параметры поддерживает?
у меня стоит Multitronics VG1031UPL (на рестайле 97 год)
при покупки стоял десятошный насос и не работал обратный клапан. Утром заводил раза с третьего- четвертого. На том же светофоре газ топнешь- секунды полтары думает, потом мчится. Заказал с ебэя насос в сборе, долго ждал, дождался, поставил. Машина будто не моя- заводится на первом вращении всегда, на педаль газа реагирует адекватно нажатию без всяких провалов. Моя очень даволен :)))
Одно расстраивает- жрет скатина. Думал замена насоса сколько то поможет, зря. 25 и хоть тресни. А когда пол года назад забрал его в 20-22 укладывался первые пару месяцев. Причем жрет, как мне показалось, именно на холостых при прогреве и в пробках.
http://www.youtube.com/watch?v=OJdvYorwidc&feature=player_embedded - Заехал с марком...Разогнались до 150 - и он слился..)
http://www.youtube.com/watch?v=dqh34ofWQe8&feature=player_embedded - Заезд с прилюдом 2.2 палка....... Аналогично марку
http://www.youtube.com/watch?v=M06_aKWtCbE&feature=player_embedded - Со скайлайном 2.5 турбо/палка - догнал через метров 100 только
Люди удивляются от того,как едет.....Наверно шильдик 5.2 V8 для красоты стоит)))))))
A.S.A.T.
20.10.2012, 23:35
Вот вот :-)))))
месяц назад примерно была на гонках в зелике... решила заехать с Тахо таких же древних годов как моя зетка... со старта ушла первая такое чувство что прыгнул с места.... до середины трассы была первая потом подвела машина походу не справляется бензонасос т.к. машина начала дергаться и жутко тупить.... итог - проиграла....
ждановский
21.10.2012, 23:14
Вы это серьезно? про то, что с места поперло, т.е . при полном (или почти) открытии дросселя, резвый старт, а потом бензонасос умер? Вы вообще мануалы про устройство своей зетки читали? Или по принципу: едет, значит заи...пись)))
ждановский
21.10.2012, 23:18
А с тахо соревноваться вы это того, девушка снежинка, к чему горячились то?
Accent78
21.10.2012, 23:26
А мне вот тоже интересно, так как на полном газу видимо бензонасосо с подачей у меня не справляется (менял на ВАЗовский сам) что Вы имеете ввиду про мануал и устройство?
ждановский
21.10.2012, 23:33
Да нет, я как лох, пытаюсь для себя понять: при чем здесь бензонасос вааще??? Он обычно качает тупо 6 очков, нам в системе надо хотя бы 3,2. Если этого нет, то ...опа. А снежинке в сервис к дядькам, там они блямбочку к пумпочки присобачат
Николай Пименов
22.10.2012, 00:39
Кроме "очков" у насоса ещё есть "литров в час". У ВАЗовского в принципе мощи хватает, но вот так топить, как на видео, его уже не хватит. А простая езда без "тапки в пол" вполне.
Accent78
22.10.2012, 01:09
Истина! Когда просто газ в почти пол, все нормуль хватает, но когда до кик дауна прожимаешь, начинает кондратий трясти, пока чуток не отпустишь((((
Николай Пименов
22.10.2012, 01:14
Не, трясти начинает именно коробас от некорректной настройки кикдауна. А мотор просто даже раскрутившись, "не тянет" (проявляется при недостатке мощи насоса именно там, в самом верху оборотов, эффект "держат за жопу").
Accent78
22.10.2012, 01:18
Во те на..... так мне еще кик даун надо регулировать, значит то что я описал не насос????
A.S.A.T.
22.10.2012, 01:39
Правильно сказано - очков хватает, а производительности не хватает! И коробас не пониает, что за хня, надо ехать, а ни как - тросик чуть ослабить можно...
Николай Пименов
22.10.2012, 02:20
Для начала - тросик (потому что делается просто, никуда в потроха лезть не надо). А уже потом над насосом мерить/думать.
Для езды без особых гонок, т.е. обычной езды в потоке без резких обгонов и педалек в пол, жигулевского вполне хватает и на 5,2. Но стоит притопить - и за жопу уже кусает. В принципе, неплохая замена родного на период безденежья например, или на продажу. Но если есть желание выжать все соки, вернуть прыти - увы, родной.
Accent78
22.10.2012, 08:06
он почем примерно? И я так понимаю с ним расход вырастете?
А с тахо соревноваться вы это того, девушка снежинка, к чему горячились то?
ну почему же того.... мне предложили я согласилась заехать... ничего страшного в этом не вижу... ну проиграла... ну и что... надо уметь проигрывать... хотя если бы машина не подвела - победила бы))))
Истина! Когда просто газ в почти пол, все нормуль хватает, но когда до кик дауна прожимаешь, начинает кондратий трясти, пока чуток не отпустишь((((
вот вот... скорее это истина чем то что я написала про бензонасос....
Вы это серьезно? про то, что с места поперло, т.е . при полном (или почти) открытии дросселя, резвый старт, а потом бензонасос умер? Вы вообще мануалы про устройство своей зетки читали? Или по принципу: едет, значит заи...пись)))
серьезно серьезно... зачем я буду кого то обманывать... я сама этого не ожидала потому ранее такими вещами не занималась.... бензонасос не умер... Асcent 78 прав скорее это косяк с кикдауном))) у меня уже просто было раньше так при обгоне... и думала что бензонасос не справляется с подачей топлива))
А у меня вот правда 4 литра, но такой вопрос, в светофорных гонках никто вручную коробку передач не переключает? :) Я так пробовал, первая передача, до 4 тыщ, вторая передача, а потом драйв, вроде быстрее разгонялся, имитация ручки)) (ещё в теории можно 4-ю на кнопку отключить, а потом включить, но так не пробовал) Но может это не полезно для коробки?
Accent78
22.10.2012, 11:15
Думаю вручную неполезно ее на разгоне дергать, уж не говоря про то, что автомат вообще резкие разгоны (а особенно пожилой как у всех нас) не любит.....
он почем примерно? И я так понимаю с ним расход вырастете?
у меня при покупке стоял с приоры, заменил на родной. По динамике небо и земля. С ебея с доставкой вместе с колбой встал мне в 6500 примерно. На новом наездил около 1000км- разницу по расходу не обнаружил
Accent78
22.10.2012, 23:42
Нет, все же думаю не при чем здесь тросик кик дауна. Когда мертвый насос стоял еще, гнал его с Москвы, так вот на трассе чуть газ продавишь - начинал дергать кондратий пока не отпустишь. Причем насос был настолько мертвый, что бывало на 1/4 бака прям на глазах как будто цилиндры отключались, почти до полной обездвижки авто. Поменял и все прошло. С места дергаешь когда нет этого эффекта, даже газ в пол. А вот когда на ходу... ну 60-90км/ч газ вдавишь до полика - тогда проявляется кондратий! отсюда вывод логический - не хватает под нагрузкой ему производительности все же...
Мой 5.2 откапиталенный валит харашо.
Для тех кто правее Урала: как заднеприводный Марк-2 2.5 литра и чуточку быстрее :)
wartburger
22.11.2012, 10:05
Я в вообще в городе не больше 80 езжу. И расход не для гонок и сломаться может ненароком, всеж года. Но бывает расзадорит кто, ни разу со светофора не проигрывал. Даже тахо свежий и мерс 221 больше чем на корпус сзади были, до 140 разогнались, уже почти догоняли, но там пора тормозить стало, новый светофор.
ruslan55555
17.12.2012, 20:56
у гранд чирка заявлено 9,5 сек до сотни. у меня на деле приоры-уморы уезжают ехидно смеясь. кажись пора выкидывать дрыгатель....или всё же так и есть ? ))
а как прёд ваш гранд???
акпп вялый. переборка все исправит . с места оба оси со свистом уходить должна .
:af:
У меня при тапке в пол, обороты доходят максимум до 3-х тыс., разгон по секундомеру 11 секунд. Если тросик подтянуть, обороты будет до 4,5 тыс. держать? И набор скорости быстрее будет? Или смысла нет регулировать, так как собъется настройка переключения? В данный момент все переключения без рывков, кроме тех случаев, когда после кик дауна обратно на 4-ю скорость возвращается (есть заметный толчок).
вот на светофорных гонках 2.7 дизель неплох,хороший момент. сам не засекал скока до сотни,но есть с чем сравнить. автомат переключается ровно на красной зоне.
sinmaster
23.12.2012, 18:26
не знаю, не знаю.... от кого там приоры уезжают, от моего старичка не то что приоры, ауди тт не ушла(а точнее сразу слилась), отец с БМВ 535 2009 года гонялся, на корпус его вывез. на светофорных гонках реально сливаю вчистую 570му лексусу.
kot-sergey
25.12.2012, 15:13
Не незнаю как у кого, но у меня он прет, правда и жрет при этом!
Выигрыши со светофоров:
Туарег (его движок мне был не известен), трогался на задке, так я на асфальте так нарисовал.)) Правда Туарег тоже ничего, всего на пол кузова отстал.
Хендай XI 35 - совсем в пролете
Всем Ладам, чтобы не так им обидно было, фору даю))
не знаю, не знаю.... от кого там приоры уезжают, от моего старичка не то что приоры, ауди тт не ушла(а точнее сразу слилась), отец с БМВ 535 2009 года гонялся, на корпус его вывез. на светофорных гонках реально сливаю вчистую 570му лексусу.
535 2009 года наверное в пол тапки ехала. :ag: 5.6 до сотни !!! У кореша такая... как от стячего меня уходила. :ah: Так что хватит мериться пиписьками с БМВ :ap:
535 2009 года наверное в пол тапки ехала. :ag: 5.6 до сотни !!! У кореша такая... как от стячего меня уходила. :ah: Так что хватит мериться пиписьками с БМВ :ap:
"А давай пиписьками мериться!?"
"А ничего, что я женщина?"
"А мы в глубину!!!":ag:
"А давай пиписьками мериться!?"
"А ничего, что я женщина?"
"А мы в глубину!!!":ag:
Валяюсь...:bj::bj::bj::bj:
"А давай пиписьками мериться!?"
"А ничего, что я женщина?"
"А мы в глубину!!!":ag:
:bf:
sinmaster
26.12.2012, 19:26
можешь не верить, можешь из журнальчиков вырезки приводить . я говорю как было. и понять когда с тобой в полную силу или "вполтапки" понять несложно. если конечно вам не хватает соображаловки для этого, не стоит других обвинять в подобном.
еще турбомарку сливал вчистую
можешь не верить, можешь из журнальчиков вырезки приводить . я говорю как было. и понять когда с тобой в полную силу или "вполтапки" понять несложно. если конечно вам не хватает соображаловки для этого, не стоит других обвинять в подобном.
еще турбомарку сливал вчистую
Ну знаешь мне есть с чем сравнивать Гранда, S500 221 , RRSS, AMG 6.2 Bt и так далее список можно продолжать. 535 2009 года как едит знаю и что 5.2 , что 5.9 скорей развалятся но трёхлитровый турбо седан не объедут никогда.
Ну без обид.
Как то ночью на RR суперчардже спокойно катился по Москве. На одном из светофоров поравнялся с Хундайкой Акцентом. В машине пацанёнок с девой молоденькие ехали. Мальчёнка понтанулся и начал разгазовываться и рванул на зелёный и крутил свою полторашку до усёру. Я решил подъиграть и легонько тронулся с места. Так мы ровненько подкатили к другому светофору. Парнишка был доволен до соплей и не в домёк дурилке что с 400 л.с я педаль газа еле "погладил".
535 2009 года наверное в пол тапки ехала. :ag: 5.6 до сотни !!! У кореша такая... как от стячего меня уходила. :ah: Так что хватит мериться пиписьками с БМВ :ap:
+мильон. 535 самолет,реактивный... в топ гир ее с М5 сравнивали
Замер показал то, на что я рассчитывал 11.22 секунды до 100 км/ч и 18.22 секунды 400 метров. Это уровень ТАЗа ))) Заезжал 3 раза и результат + - 0.10 секунд.
Статовал с холостых в пол, кнопка ОД включена. Один заезд: переключал в ручном режиме на повышенную при 4700 об/мин - результат 11.37 сек.
Ни о каких 8 секундах и речи быть не может.
Машина в нормальном техническом состоянии, резина 235/70-16 BFG AT, лифта нет, мотор масло не жрёт, лямбда в норме, средний расход 20 литров. Возможно 0.2 сек можно скинуть на пассажира весом 60 кило и движение в маленький подъём. Заезд в обратную сторону был по времени идентичен.
Х.з. что ты намерил своей приблудой, и на чем...
Здесь мой Гранд (http://www.boostextremers.ru/forum/index.php?topic=4921.0) 5.2, абсолютный сток, только электрический вентилятор и катализатора нет. Я - около центнера. Время квотера замеряется отсечкой, а не какой то левой приблудой. Данный квотер сильно в гору. По прямой разница в секунду. Т.е. 16.2 это нормальное время моего авто в стоке.
Кстати, там Паджеро Эво слил мне 1.5 секунды, а у него ттх на бумаге веселее.
Х.з. что ты намерил своей приблудой, и на чем...
Здесь мой Гранд (http://www.boostextremers.ru/forum/index.php?topic=4921.0) 5.2, абсолютный сток, только электрический вентилятор и катализатора нет. Я - около центнера. Время квотера замеряется отсечкой, а не какой то левой приблудой. Данный квотер сильно в гору. По прямой разница в секунду. Т.е. 16.2 это нормальное время моего авто в стоке.
Кстати, там Паджеро Эво слил мне 1.5 секунды, а у него ттх на бумаге веселее.
На том сайте время 17.04 у Гранда. Ну вот прикинь погрешность измерений наших замеров, я сотку вешу и пассажир у меня, и вискомуфта не снята + небольшой подъём . Как раз одна секунда. Приблуда как раз правильная и очень точная. Вообще не пох что твой чуть быстрей. Главный вывод втом, что гранд нефига не спринтер и нечего мерится на нём письками с реально быстрыми машинами.
Стритсракеры :ag:у всех имеются синие писалки, брызговики срацо и глушак как труба канализационная? А по теме, валят наши моторчики как многим и не снилось, а доказывать это окружающим - не интересно :bf:
На том сайте время 17.04 у Гранда. Ну вот прикинь погрешность измерений наших замеров, я сотку вешу и пассажир у меня, и вискомуфта не снята + небольшой подъём . Как раз одна секунда. Приблуда как раз правильная и очень точная. Вообще не пох что твой чуть быстрей. Главный вывод втом, что гранд нефига не спринтер и нечего мерится на нём письками с реально быстрыми машинами.
Судя по всему, ты не все читаешь... Повторяю. На фото квотер сильно в гору, на ровном квотере разница одна секунда. Т.е. 17.04 - 1.0 = 16.04.
На счет спринтера... Сейчас на гранде чаржер стоит с избытком 1.2 бара, при чем мотор полный сток, wrx sti 1996 год сток курит в сторонке.
Когда был избыток 0.8 и стоковый (мертвый) выхлоп, Evolution VI не совсем сток не мог уехать от меня при старте, только 3 передача моего автомата (44RE) все портила. При ее включении, Evo уезжал вперед и финишировав, привозил мне 3 кузова.
Не далее как на эти праздники (1-3 января) поменяю весь верх на новый (http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/yaroslavzj/journal/4062246863888652456/#post), включая распредвал. Посмотрим, что получится...
Судя по всему, ты не все читаешь... Повторяю. На фото квотер сильно в гору, на ровном квотере разница одна секунда. Т.е. 17.04 - 1.0 = 16.04.
На счет спринтера... Сейчас на гранде чаржер стоит с избытком 1.2 бара, при чем мотор полный сток, wrx sti 1996 год сток курит в сторонке.
Когда был избыток 0.8 и стоковый (мертвый) выхлоп, Evolution VI не совсем сток не мог уехать от меня при старте, только 3 передача моего автомата (44RE) все портила. При ее включении, Evo уезжал вперед и финишировав, привозил мне 3 кузова.
Не далее как на эти праздники (1-3 января) поменяю весь верх на новый (http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/yaroslavzj/journal/4062246863888652456/#post), включая распредвал. Посмотрим, что получится...
ОПА.. Чарджер..... ну и что за мозг стоит ? Низ какой ? Верх отличный, Эдельброк перфомер РПМ отличные головы. Я с корешем на них хороший мотор собрал. Вообще рекомендую на вырост Виктор Джуниор. Они ещё круче.
ОПА.. Чарджер..... ну и что за мозг стоит ? Низ какой ? Верх отличный, Эдельброк перфомер РПМ отличные головы. Я с корешем на них хороший мотор собрал. Вообще рекомендую на вырост Виктор Джуниор. Они ещё круче.
Мозг родной. Он прекрасно шьется (это, кстати, плюс рестайлу). Низ полный сток.
Не слышал о таких головках на Магнум. Можно ссыль?
A.S.A.T.
31.12.2012, 19:03
Вот вы задолбали!!!
Прочитайте тему с НАЧАЛА, там сказано, что Гранд прыгает до 60-80 км/ч - тут его почти никто не догоняет, а дальше - он не спринтер!!! и свыше 80 км/ч его обходят многие, а свыше 100 - все турбированные и с 3.0 литрами и более...
И некуй спорить...
Меряйтесь до 60 км/ч :-) с нуля...
(это важно для резкого старта и ухода с траектории, с перекрестка, от опастности летящей в тебя и т.д... - ВОТ ЧТО ВАЖНО, а не максималка...)
Вот вы задолбали!!!
Прочитайте тему с НАЧАЛА, там сказано, что Гранд прыгает до 60-80 км/ч - тут его почти никто не догоняет, а дальше - он не спринтер!!! и свыше 80 км/ч его обходят многие, а свыше 100 - все турбированные и с 3.0 литрами и более...
И некуй спорить...
Меряйтесь до 60 км/ч :-) с нуля...
(это важно для резкого старта и ухода с траектории, с перекрестка, от опастности летящей в тебя и т.д... - ВОТ ЧТО ВАЖНО, а не максималка...)
:bf:
Николай Пименов
31.12.2012, 19:58
Заметьте, всё сообразно ТЯГЕ - она есть с самых низов и её много, а как доходим до мощностного разгона - выясняется, что именно кобылами мотор недостаточно богат (а с учетом массы и потерь в трансмиссии - особенно).
Это как дизельный ГЧ-3 и бензинка 5,7 - сначала вырывается вперед дизель (больше тяги), потом его обходит бензинка (ибо море мощности в том числе).
A.S.A.T.
31.12.2012, 20:05
Николай, вот и я про что говорю... Момент - разгон, лошади - максималка... Этож как писять сходить... основы.
Николай Пименов
31.12.2012, 21:08
Разгон после 60 - тоже уже лошади. До максималки ещё далеко, а уже мощщность нужна.
Но всё равно дизель не люблю :)
Мозг родной. Он прекрасно шьется (это, кстати, плюс рестайлу). Низ полный сток.
Не слышал о таких головках на Магнум. Можно ссыль?
На форд ставили, на магнум может и правда нет. Клапана больше и объём каналов больше. Глянь Эдельброк Виктор Джуниор..
Доброго времени суток вольюсь в разговор у меня гранд 5,9 пробег 77000 когда брал был 62000 на 31 мудах. Так вот с кем гонялся у друзей есть Инфинити 37, БМВ Х5 3 литра, Дюранго 5,7, Гранд 5,7 так вот все этим машинам я реально начинаю проигрывать только после 80-90 км/ч. Тут читал про Крузаки и лексусы 5,7 не гонялся ни разу, но так они и по паспорту медленнее меня. Ездил в Каеном турбо вот там действительно ощущение ( не приятное) что я даже не тронулся((((. Из пузотерок если не брать эволюшены и тому подобные машины, до 2 литров даже не интересно гоняться.
kolobok90
14.01.2013, 14:37
на моем так стало перед смертью АКПП
Как вариант. Мне кажется у меня не едет из-за акпп, она тупит, переключает не всегда так как надо и провалы, но если поперла и не тупит - то нормально едет. время до сотни не замерял, надо будет ( спидометр не работает) и кнопка овер драйв тоже эффекта не дает никакого. 5.2 лимитед у меня
Слушайте на пятой странице скачал программу для андройда а кто нибудь пробовал делать замеры. Мне кажется это так игрушка с неправильными замерами
Слушайте на пятой странице скачал программу для андройда а кто нибудь пробовал делать замеры. Мне кажется это так игрушка с неправильными замерами
Все эти программы на телефон подвирают. Нужен нормальный акселеромерт типа Джитеха или Белтроника.
У кого такой есть? А тг одиссей показывает 7.2 до сотни и 12.58 кватер.ездил 6 раз это лучшее время худшее 7.8
У кого такой есть? А тг одиссей показывает 7.2 до сотни и 12.58 кватер.ездил 6 раз это лучшее время худшее 7.8
12.58 это сил 450-470 нужно. Прибор был, больше к сожалению нет. В пендосии стои пару сотен.
Присоединюсь к дискуссии
У меня 93г 5,2 лим
Владею с 31-го декабря прошлого года
Вобщем пока катаюсь на недоприводе (снят кардан)
По теме со светофора тазики в попе но от 2-х литров норм седаны
Всегда будут быстрее
До этого был w220 5л на типтронике ему равных небыло
Не беру в расчет иво и подобные болиды
Мнение такое не старость минус гранда а всякие раздатки и мосты
Но это минус для гонщиков для меня это плюс - нет ограничения дорогой
И там где остановится 220-й я поеду "почти" с таким же комфортом...
Ну и главное преимущество это стоимость обслуживания
На 220-Ом по нашим дорогам раз в год пара стоек за 30000 каждая (неоригинал)
Вобщем сел на гранда кайфую сделаю мост и буду еще больше кайфовать
Хасковод
17.01.2013, 20:35
Присоединюсь к дискуссии
У меня 93г 5,2 лим
Владею с 31-го декабря прошлого года
Вобщем пока катаюсь на недоприводе (снят кардан)
По теме со светофора тазики в попе но от 2-х литров норм седаны
Всегда будут быстрее
До этого был w220 5л на типтронике ему равных небыло
Не беру в расчет иво и подобные болиды
Мнение такое не старость минус гранда а всякие раздатки и мосты
потому и сливаешь что ездишь без кардана на фуллтаймовой раздатке
и готовь деньги на вискомуфту
Вискомуфта лежит :)
Она не дорогая замена дороже
По поводу ее уже почитал что на 249-й нельзя без переднего
Но такого купил
Купил и не жалею... Потихоньку убираю колхоз от старого хози
Вискомуфта лежит :)
Она не дорогая замена дороже
По поводу ее уже почитал что на 249-й нельзя без переднего
Но такого купил
Купил и не жалею... Потихоньку убираю колхоз от старого хози
правильно говорят что без переднего лучше не ездить сама с этим столкнулась, купила джип а кардан в багажнике ну мол снят чтоб меньше жрал бензина, жесть была в парковке где чуть горка машина скатывалась... раз вышла пробка, а мой джип стоит по середине дороги)
Кто считает что его джип едет хорошо я с удовольствием бы прокатился хотя сейчас очень скользко))) на мкаде можно. Так что если есть желающие так на интерес))))?
правильно говорят что без переднего лучше не ездить сама с этим столкнулась, купила джип а кардан в багажнике ну мол снят чтоб меньше жрал бензина, жесть была в парковке где чуть горка машина скатывалась... раз вышла пробка, а мой джип стоит по середине дороги)
Ну эти прелести вкусил уже :))))
Правда пока пробок из-за меня не было (выбираю парковочное место поудобней) но и кайф от езды на заднем приводе никто не отменял :))
Правда без энтузиазма (жалко индейца)
В выходные надеюсь довести до ума....
Кто считает что его джип едет хорошо я с удовольствием бы прокатился хотя сейчас очень скользко))) на мкаде можно. Так что если есть желающие так на интерес))))?
Я бы с радостью ток ехать до тебя далеко да и пока мост не сделаю
Он у меня как кастрированный кот :))) вроде и мужыГ а все время грустный
Хотя кикдауном пользовался ток на оч.опасных обгонах для ухода со светофора хватало немного нажатой педали газа
брянские мы
18.01.2013, 01:30
правильно говорят что без переднего лучше не ездить сама с этим столкнулась, купила джип а кардан в багажнике ну мол снят чтоб меньше жрал бензина, жесть была в парковке где чуть горка машина скатывалась... раз вышла пробка, а мой джип стоит по середине дороги)
а расход без кардана какой?
Да кстати после 100-ки такой валенок.....ощущение что он сам боится ехать быстрее :))))))
У меня 12-16 по трассе а в городе у нас смешанный уложился как-то в 16
При этом не по компу а по полному баку и одометру
брянские мы
18.01.2013, 01:36
Да кстати после 100-ки такой валенок.....ощущение что он сам боится ехать быстрее :))))))
мож виска накрывается)))
брянские мы
18.01.2013, 01:37
У меня 12-16 по трассе а в городе у нас смешанный уложился как-то в 16
При этом не по компу а по полному баку и одометру
а по расходу не скажешь
В любом случае ее поменяю
Морально подготовился :)))))
Меня вообще все друзья отговаривали говорили у него 35л на 100-ку норма
А я после 220-го не верю никому вот купил пока гнал 600км
Думал не один полный бак съест а нифига заправился ток на след.день всю ночь
Еще пикал автозапуском :))))
а расход без кардана какой?
ты знаешь особой разницы я не увидела, по городу летом жрал 19-20, зимой до 35 показывал, а с карданом летом 20-25, по трассе самый маленький расход был 10.9 я была очень удивлена, но это было всего лишь один раз, а так 11-12, сейчас зимой и 27 было
Меня вообще все друзья отговаривали говорили у него 35л на 100-ку норма
А я после 220-го не верю никому вот купил пока гнал 600км
Думал не один полный бак съест а нифига заправился ток на след.день всю ночь
Еще пикал автозапуском :))))
я вот 500 км еду заливаю 70 литров, приезжаю и еще по местности дня три езжу, точно не могу сказать сколько съедает т.к. у меня на приборке он тупит показывает что меньше чем пол бака залито и выше стрелка не поднимается
Сделай проще на заправке залей до отсечки полный бак
Чтоб аж пистолет постоянно щелкал
Через 100км снова на заправку до полного
Сколько зальешь и будет твой расход на 100км
Погрешность на Запуск и прогрев лучше когда знаешь что глушить и стоять не много будешь
Сделай проще на заправке залей до отсечки полный бак
Чтоб аж пистолет постоянно щелкал
Через 100км снова на заправку до полного
Сколько зальешь и будет твой расход на 100км
Погрешность на Запуск и прогрев лучше когда знаешь что глушить и стоять не много будешь
спасибо за совет учту, а вот как можно эту хрень вылечить чтоб нормально показывал сколько бенза в баке?
Смотреть надо
Там скорее всего закисла спица на которой поплавок болтается
Или контакт плохой в месте этой спицы
Замена поплавка (с механизмом) поможет
Alex-494
21.01.2013, 18:47
12.58 это сил 450-470 нужно. Прибор был, больше к сожалению нет. В пендосии стои пару сотен.
Audi S4 2.2T с большой турбой (ок. 400 сил - не измеряли) на ручке без салона с водителем весом в 60 кг едет 12.3
спасибо за совет учту, а вот как можно эту хрень вылечить чтоб нормально показывал сколько бенза в баке?
Привет !
Проблема либо в изношенной площадке бегунка на колбе, либо не в той модели колбы (от другого года, соотв. другой диапазон сопротивлений).
С обоими случаями я сталкивался на своей машине.
Оба случая подразумевают снятие бака, вытаскивание и осмотр колбы.
Erdelevskiy
25.01.2013, 01:22
всем привет! 2 дня назад купил гранда своего, гнал домой уже ночью. На светофоре решил посмотреть как едет. Рядом Шкода октавия стояла. На зеленый я резко нажал в пол! дальше я даже испугался, гранд так выпругнул вперед, да еще и со звуком взлетающего самолета. Мужик на шкоде даже тронуться не успел. Наверное офигел как и я)))) в общем до 60-70 вообще летит у меня.
Большой объем и крутящий момент делают свое дело.
Нашел интересный ролик, в котором сообщается что у ГЧ 5.2 разгон до 60 миль/час 8.2 сек. http://www.youtube.com/watch?v=6unHzcFVfLo
Ну да.
5.9-литровый почти за 7 разгоняется.
Erdelevskiy
27.01.2013, 04:17
Я теперь, как маньяк, при первой возможности тапку жму! машина как зверь с места срывается. до 80 просто ракета. хотя, перед покупкой думал гранд будет 2ой машиной, а теперь из-за руля не выташишь!по москве зимой в самый раз, проблем вообще нет))))
Ну да.
5.9-литровый почти за 7 разгоняется.
просто почему то везде в характеристиках для двигателя 5.2 указывается время 9.5-9.6 сек до сотни.
60 миль это 96,54 километра в час))))))))))))))))))))))) а до сотни 9.5 сек
60 миль это 96,54 километра в час))))))))))))))))))))))) а до сотни 9.5 сек
а мы все как измеряем скорость? По спидометру. Так 96,5км/ч на спидометре и будет показывать 100км/ч)))
Ну а вообще, не думаю, что оставшиеся 3,5км/ч ГЧ будет набирать аж целую секунду.
Ну пускай прибавим еще пол секунды чтобы получить ровно 100км/ч. Итого получим 8.7 сек. Мелочь, а приятно. :)
И еще не понятный момент. Почему то они указывают мощность 220лс и крутящий момент 300, хотя вроде как должно быть 212лс и 375 крутящего.
а мы все как измеряем скорость? По спидометру. Так 96,5км/ч на спидометре и будет показывать 100км/ч)))
Ну а вообще, не думаю, что оставшиеся 3,5км/ч ГЧ будет набирать аж целую секунду.
Ну пускай прибавим еще пол секунды чтобы получить ровно 100км/ч. Итого получим 8.7 сек. Мелочь, а приятно. :)
И еще не понятный момент. Почему то они указывают мощность 220лс и крутящий момент 300, хотя вроде как должно быть 212лс и 375 крутящего.
300 это не Нм а ft/lbs то есть 300 умножить на 1.34 кажется. Да и ft/lbs не 300 , а чуть меньше.
300 это не Нм а ft/lbs то есть 300 умножить на 1.34 кажется. Да и ft/lbs не 300 , а чуть меньше.
а, точно, совсем забыл про это
Видимо у американцев и пони какие-то немного другие)
просто почему то везде в характеристиках для двигателя 5.2 указывается время 9.5-9.6 сек до сотни.
Тож не знаю почему так пишут, ибо мой Гранд по-любомы быстрее до сотни предыдущих моих Тойота Марк-2 (2 шт) у которых по паспорту 9.2 до сотни)
Тож не знаю почему так пишут, ибо мой Гранд по-любомы быстрее до сотни предыдущих моих Тойота Марк-2 (2 шт) у которых по паспорту 9.2 до сотни) Бензин какой? Думаю, что официально указана на 92-м или на еще меньшем октановом числе (незнаю какой там в америке стандарт) а я 92-й заправляю только по городу в пробках стоять... На трассу или на выезд куда - только 95-й.
Может такая разница из-за бензина?
Мой на 92 вообще труп, да и горит он заметнее быстрее, так что тоже езжу всегда на 95. На 92 поездишь недельку,а потом пятого зальешь,и машина кажется самолетом,едет на низах,педаль вообще давить не приходится почти. К тому же у меня на 92 при блокировке ГТ при 70 км/ч начинается звон от двигателя,видимо детонация,и чем сильнее давишь,тем он громче,а разгон вялый. На 95 ничего подобного нет,машина летит,слышно только приятное рычание мотора. Видимо,качество бензина в нашей стране ужасное,так как перепробовал много заправок и везде с 92 такая история у меня. А для города конечно 92 подходящий вариант,там выше 1500 оборотов крутить не приходиться,да и негде в потоке разогнаться...
Подозреваю, что на ГЧ, как и на любой другой машине, расход 95-го будет меньше, чем 92-го ровно на столько, сколько составляет разница в цене между 95-ым и 92-ым бензином. Поэтому не вижу смысла заправляться 92-ым бензином.
Николай Пименов
02.02.2013, 21:24
Если бы 92й у нас действительно соответствовал стандарту (не только по измерительному методу, а и по фракционному составу), то он был бы оптимален, ибо идеально соответствует 87му американскому, коий рекомендован.
Насчет "на 95 расход меньше, а прыти больше" - очень сильно зависит от математики блока управления, заранее не угадаешь, у европейских авто в основном тк и будет (пропорционально), у американцев далеко не всегда.
у европейских авто в основном тк и будет (пропорционально), у американцев далеко не всегда. У меня европа, разница в динамике ощутима. Кстати вопрос а нет ли разницы в стандартах замера в америке и европе (ну кроме того, что мили-километры)? Или просто тапка в пол? Может там климатические условия замеров разные? Или допустим из нескольких замеров в разных условиях (асфальт, снег, лед, вода и т.д.) выводится среднее и поэтому официальная цифра разгона занижена?
Американцы любят среднее выводить. Хороший пример - октановое число топлива... (Ага, я уже поинтересовался на эту тему :-) )
Вот и водители Запорожцев негодуэ почему в заводских хар-ках написано 15 секунд, а по реальным замерам 11 сек на сотню...
http://forza-club.org.ua/index.php?topic=65.120
Чой та непойму, исходя из многих постов в этой теме, большинство наших Грандов может Запорожец обогнать?
Бензин какой? Думаю, что официально указана на 92-м или на еще меньшем октановом числе (незнаю какой там в америке стандарт) а я 92-й заправляю только по городу в пробках стоять... На трассу или на выезд куда - только 95-й.
Может такая разница из-за бензина?
Марк-2 бензин лил АИ-98, в Гранд только А-92...
Хочу ливануть по лету АИ-98, поглядеть как взлечу.
Тока надо после заправки клеммы сбросить, чтобы комп перестроился, иначе это произойдет километров через 400 пробега...
Хочу ливануть по лету АИ-98, поглядеть как взлечу.
Тока надо после заправки клеммы сбросить, чтобы комп перестроился, иначе это произойдет километров через 400 пробега...
Поинтересуйся, чем 98-й отличается от 92-го. В наших движках нет датчика детонации и значения углов опережения зажигания (на разных режимах) как гвоздём прибиты. Так что ни чего это не даст, кроме (в худшем случае) прогара выпускных клапанов.
P.S. Вот тема была. Покури. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28216&highlight=%EA%E0%EA%EE%E9+%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%EB%E 8%F2%FC&page=7З
Николай Пименов
03.02.2013, 18:30
А-ба, слона-то я и не приметил, всегда думал что распределенный впрыск всегда с датчиками детонации, априори так сказать. А тут даже на рестайле нету... ой...
Ну если старички ZJ так валят то про ВЖика Оверленда нужно легенды слогать. Он то уж все спорткары порвёт .
Я готов с любым стоковым оверлендом катануться)))))))))))) на пиво или коньяк
Я готов с любым стоковым оверлендом катануться)))))))))))) на пиво или коньяк
Ой зря. Готовьте коньяк. Овер очень быстр. Тем более на 31 тапках даже 5.9 становится слегка медленней.
Что-то я не пойму свой 5.2(96г),какой-то он вялый. 4.0л(94г) стартовал ловчее.
Goldammer
05.02.2013, 00:26
A тому много причин, от общего состояния двигателя до какого-нибудь глючащего датчика вроде лямбды (будь она неладна).
A тому много причин, от общего состояния двигателя до какого-нибудь глючащего датчика вроде лямбды (будь она неладна).
Так по лямбдам ничего не пишет,тока про цепь соленоида повышаюшей передачи,45-ю ошибку.:ai:
Goldammer
05.02.2013, 12:32
Да это я в общем плане говорю, всё от общего состояния зависит. Иногда ухоженный 4.0 бодрее едет, чем укатанный 5.2...
Goldammer
05.02.2013, 13:02
Да это я в общем плане говорю, всё от общего состояния зависит. Иногда ухоженный 4.0 бодрее едет, чем укатанный 5.2...
[QUOTE=fire679;575511]Ой зря. Готовьте коньяк. Овер очень быстр. Тем более на 31 тапках даже 5.9 становится слегка медленней.[/
я согласен что на стандартных колесах он побыстрее будет, но у меня быстрая машина, и когда я читал в первых постах про приоры было очень смешно. А с оверлендом прокачусь с удовольствием, и дело не в коньяке )))) интересно как едет мой гранд. я писал выше у моего дядьки 5.7 гранд 2011 года и я от него до 70-80 км/ч уезжаю. даже на 31 мудовых колесах.поэтому ждем весныи я с удовольствием прокачусь. Кстати весной буду кататься с Дюранго 5.7, я от него зимой неоднократно уезжал, товарищ мой не верит, говорит что весной на сухом асфальте он обязательно от меня уедет))))))) Повторюсь, я не говорю что я самый быстрый, просто спортивный интерес)))
P.S. И опять же по паспорту оверлэнд медленнее, чем 5.9
[QUOTE=fire679;575511]Ой зря. Готовьте коньяк. Овер очень быстр. Тем более на 31 тапках даже 5.9 становится слегка медленней.[/
я согласен что на стандартных колесах он побыстрее будет, но у меня быстрая машина, и когда я читал в первых постах про приоры было очень смешно. А с оверлендом прокачусь с удовольствием, и дело не в коньяке )))) интересно как едет мой гранд. я писал выше у моего дядьки 5.7 гранд 2011 года и я от него до 70-80 км/ч уезжаю. даже на 31 мудовых колесах.поэтому ждем весныи я с удовольствием прокачусь. Кстати весной буду кататься с Дюранго 5.7, я от него зимой неоднократно уезжал, товарищ мой не верит, говорит что весной на сухом асфальте он обязательно от меня уедет))))))) Повторюсь, я не говорю что я самый быстрый, просто спортивный интерес)))
P.S. И опять же по паспорту оверлэнд медленнее, чем 5.9
Как раз по паспорту он быстрей на целую секунду. Вообще интересно заехать с вами на своём. Понятно что просру, интересно на сколько. :ag:
WJ по паспорту 8.3 секунды, 5.9 8.2))))))
WJ по паспорту 8.3 секунды, 5.9 8.2))))))
WJ 4.0 0-60ml = 10.3 cek 0-100km/h = 10.9 cek 0-400 m = 17,9
WJ 4.7 0-60ml = 8.3 cek 0-100km/h = 8.8 cek 0-400m = 16.3
WJ 4.7 HO 0-60ml = 7.8 cek 0 -100 km/h =8.3 cek 0-400m = 16.3
Однако максималка у Оверленда 206 км/ч, а у обычного 195 км/ч.
ZJ 4.0 0-60ml = 9.7 cek 0-100 km/h = 10.3 cek 0-400m = 18.2
ZJ 5.2 0-60ml= 9.3 cek 0-100km/h = 9.8 cek 0-400m = 16.9
ZJ 5.9 0-60ml=7.7 cek 0-100km/h = 8.3 cek 0-400m = 16.3
Однако максималка 5.9 = 202 км/ч, против 185 км/ч у 5.2 Лимитед и Ларедо.
Данные взяты с европейского каталога автомобилей. Овер и 5.9 должны идти ноздря в ноздрю, но Овер более свежий и у него возможно больше шансов .
Главное что тут не учтено это разные коробасы, раздатки и ГП редукторов. Европейцы то приводят огромное количество данных с учётом всего этого, но переносить сюда всё очень долго.
Ну и как может переть машина у которой с савода заложены такие характеристики ? 17.9 это хороший 16 клапанный ТАЗ с хорошим пилотом.
Для сравнения:
А6 3.2 (бензин атмосферник 249сил) 2007 год 0-400м = 14.83 сек.
WV SCIROCCO 2.0 (турбо 211сил+35сил с чипа) 2012 год 0-400м = 14.53 сек
WV Golf VR6 (2.8 атмосфера 174 силы) 1994 год 0-400м = 15.23 сек
Тойота РАВ4 в первом кузова, пятидверка на автомате по данным завода 0-400 м = 17.9 сек. (Заезжали на ZJ4.0 с РАВ4 2003 года. Тойота нас вз.....ла.)
Однако по замерам на смотре летом 2008 года Х5 4.4 прошел за 16.11, а RRSS за 15.8 секунд. Соответственно замеры реально мощных машин примерно близки с заявленным характеристикам Овера и 5.9. Правда реальное и виртуальное обычно очень отличается. Мне кажется 15 летный Джип слегка ослаб и так как нужно ехать не может.
WJ 4.0 0-60ml = 10.3 cek 0-100km/h = 10.9 cek 0-400 m = 17,9
WJ 4.7 0-60ml = 8.3 cek 0-100km/h = 8.8 cek 0-400m = 16.3
WJ 4.7 HO 0-60ml = 7.8 cek 0 -100 km/h =8.3 cek 0-400m = 16.3
Однако максималка у Оверленда 206 км/ч, а у обычного 195 км/ч.
ZJ 4.0 0-60ml = 9.7 cek 0-100 km/h = 10.3 cek 0-400m = 18.2
ZJ 5.2 0-60ml= 9.3 cek 0-100km/h = 9.8 cek 0-400m = 16.9
ZJ 5.9 0-60ml=7.7 cek 0-100km/h = 8.3 cek 0-400m = 16.3
Однако максималка 5.9 = 202 км/ч, против 185 км/ч у 5.2 Лимитед и Ларедо.
Данные взяты с европейского каталога автомобилей. Овер и 5.9 должны идти ноздря в ноздрю, но Овер более свежий и у него возможно больше шансов .
Главное что тут не учтено это разные коробасы, раздатки и ГП редукторов. Европейцы то приводят огромное количество данных с учётом всего этого, но переносить сюда всё очень долго.
А вот то что красным это откуда?
Я на своем 5,2 ездил 180 по навигашке и запасу было ещё огого. 180 шёл легко. Так что думаю по факту он гораздо больше едет
Весной приглашаю прокатиться))))) по поводу усталости у моей машины пробег на данный момент 80000 км)))))) и едет она очень бодро. У меня МТ-шные колеса поэтому ездить очень быстро занятие мало приятное(шумы...)но 160-180 набирает без особых проблем. и потом во всех каталогах которые я видел 5,9 до сотни 8,2 секунды
[QUOTE=fire679;576741]Ну и как может переть машина у которой с савода заложены такие характеристики ? 17.9 это хороший 16 клапанный ТАЗ с хорошим пилотом.
Для сравнения:
А6 3.2 (бензин атмосферник 249сил) 2007 год 0-400м = 14.83 сек.
WV SCIROCCO 2.0 (турбо 211сил+35сил с чипа) 2012 год 0-400м = 14.53 сек
WV Golf VR6 (2.8 атмосфера 174 силы) 1994 год 0-400м = 15.23 сек
Тойота РАВ4 в первом кузова, пятидверка на автомате по данным завода 0-400 м = 17.9 сек. (Заезжали на ZJ4.0 с РАВ4 2003 года. Тойота нас вз.....ла.)
И потом ты сравниваешь заводской джип у которого изначально другие цели с машинами , нацеленными на скорость. На скорость в линейке джип нацелен SRT-8 вот там как раз мало кто может сравниться)))))
А вот то что красным это откуда?
Я на своем 5,2 ездил 180 по навигашке и запасу было ещё огого. 180 шёл легко. Так что думаю по факту он гораздо больше едет
От туда же. ))) Я лично на своём шел больше 160, а приятель на БМВ рядом ехал. Его спидометр показывал почти 200. Вычтем погрешность БМВшного спидометра и получим где то 188-190.
От туда же. ))) Я лично на своём шел больше 160, а приятель на БМВ рядом ехал. Его спидометр показывал почти 200. Вычтем погрешность БМВшного спидометра и получим где то 188-190.
ну то есть врут как обычно?
не забывайте про колеса!!! чем больше радиус по сравнению со стандартными тем больше погрешность. ВОТ РАССЧЕТ http://jeep.avtograd.ru/Tires/ при моих колесах, если на спидометре 90, то реальная скорость 97
не забывайте про колеса!!! чем больше радиус по сравнению со стандартными тем больше погрешность. ВОТ РАССЧЕТ http://jeep.avtograd.ru/Tires/ при моих колесах, если на спидометре 90, то реальная скорость 97
ЖПС навигатор (лучше два) рулит:ag:
ЖПС тоже посылает сигнал не постоянно))))) а с определенным интервалом, а так согласен, хотя когда я замерял разгон по ЖПС получилось в среднем 7.2-7.4 до сотни, заезжал много раз))))
ну по трассам сколько ездил, всегда довольно адекватно реагирует на изменения скорости
Поспорили с бегуном на хороший виски, кто окажется быстрее
на дистанции 30 метров.
Он бежит 30 м. за 3.5 сек)
Забег-заезд организуем, как только потеплеет и не будет снега.
Как думаете, кто кого?
По приведенным тут же замерам (посмотрите есть в этой теме файлы с результататами замеров) Гранд за 2,69 сек. набирает 50 км в час. Даже если это наполовину правда, 25 км в час ни один спортсмен не наберет... Если представить, что у человека мгновенная приемистость, то даже так получается человеку надо бежать 12,5 км час. А 30 м за 3,5 секунд это 8 км в час. Короче 2 секунды догоняем, после смотрим в зеркало заднего вида...
Хасковод
07.02.2013, 23:32
По приведенным тут же замерам (посмотрите есть в этой теме файлы с результататами замеров) Гранд за 2,69 сек. набирает 50 км в час. Даже если это наполовину правда, 25 км в час ни один спортсмен не наберет... Если представить, что у человека мгновенная приемистость, то даже так получается человеку надо бежать 12,5 км час. А 30 м за 3,5 секунд это 8 км в час. Короче 2 секунды догоняем, после смотрим в зеркало заднего вида...
если тебе в жопу будет рычать в8 то ускоришься только в путь
особенно если виска вентилятора холодная и он крутиться))))
В тему )))) http://www.youtube.com/watch?v=HB9x1__hbqw
Поинтересуйся, чем 98-й отличается от 92-го. В наших движках нет датчика детонации и значения углов опережения зажигания (на разных режимах) как гвоздём прибиты. Так что ни чего это не даст, кроме (в худшем случае) прогара выпускных клапанов.
P.S. Вот тема была. Покури. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=28216&highlight=%EA%E0%EA%EE%E9+%E1%E5%ED%E7%E8%ED+%EB%E 8%F2%FC&page=7З
http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666
Не ? :)
Ну если старички ZJ так валят то про ВЖика Оверленда нужно легенды слогать. Он то уж все спорткары порвёт .
WJ 4.7 быстрее ZJ 5.2, это на практике.
а WJ 4.7 HO тем более.
По теме ZJ 5.9 vs WJ 4.7 HO не подскажу...
Так разговор плавно и перешел на 5.9 так у кого какое мнение, смогу я уехать от 4.7 НО?
A.S.A.T.
08.02.2013, 21:42
WJ 4.7 быстрее ZJ 5.2, это на практике.
это на какой практике? машину почини...
Да вжик по любому быстрей, чаго тут спорить.
может кто ездил НА практике, напишите))) либо прокатитесь со мной владельцы 4,7 НО
A.S.A.T.
10.02.2013, 01:19
Да вжик по любому быстрей, чаго тут спорить.
:ag:
Вообще если смотреть ютуб, то как мне кажется теже америкосы предпочитают 5,2 и 5,9 для стрита( не говоря уже про СРТ) по крайней мере ссылок на 5,9 по дрэгу намного больше чем по 4,7 НО. Искал в инете заезды между 5,9 и 4,7 не нашел))))
Хотя http://www.youtube.com/watch?v=lYVBFSnntMM
Не совсем драг, или даже совсем не драг, но показательно...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qOSvuE_gyVs
Кроме того, пытался гонять с 4,7 на своем 5,2 не сказал бы что он быстрее... в то время у меня цепь в раздатке проскальзывала, но и с таким стартом, догнал без проблем...
Да нихрена 5.2 не едет. Точней в 94-96 годах он был быстр, а сейчас этот динозавр можно только с Ладами да Поло Седанами тягаться. 9.5 сек заявленно, при пробеге в тысяч 300000 это время увеличивается до 11 наверное, да от 215 л.с осталось там поди 150 л.с )))
вы любезный на этой машине даже сзади не сидели,никто не пускал.Гранд новые кукурузеры легко с места делает.
A.S.A.T.
11.02.2013, 20:13
вы любезный на этой машине даже сзади не сидели,никто не пускал.Гранд новые кукурузеры легко с места делает.
:ag::ag::ag: не бери в голову, тут многие на ведрах ездят и не понимают, как должна машина ехать... Страниц 10 назад все уже обсудили... :bf:
вы любезный на этой машине даже сзади не сидели,никто не пускал.Гранд новые кукурузеры легко с места делает.
Копию техпаспорта показать ? А вот у вас подписи к аватрке как раз ничего нет, так что ходите пешком да сплетни про бешенных Грандов собирайте. Это полезно для здоровья. Мне ещё тут теоретик будет чесать за то как Гранд едит. ***** простите за мат, но сравнивать мне есть с чем.
Иван 982
11.02.2013, 23:23
Мой прет как ураган только пока особо не ношусь зима и движка обкатку проходит после капиталки
:ag::ag::ag: не бери в голову, тут многие на ведрах ездят и не понимают, как должна машина ехать... Страниц 10 назад все уже обсудили... :bf:
Моё ведро как ты выразился в состоянии в сто раз лучше того говна что с наклейкамм этого форума ездиет. Вот только сегодня видел один 5.9 с драными порогами. Если машина в таком запущенном состоянии, то под капотом скорей всего тоже труп. Мне денег не жалко на машину, я по разборкам не ездию и если нужно и у дилера ремонтирую машину. Тут только и читаю про разборки и помойки. Так что не вам обо мне судить. А ообще не сотворите себе кумира. Относитесь к машине как к транспорту, а не к увеличителю пиписьки. Сейчас и Каеном новым не удивить, а уж рыдваном с гнилыми порогами и глушителем от Газели только людей смешить. Да и вообще граждане гонщики ради бога давайте, стартуйте на каждом светофоре с кем попало. Пиписька то выростет, а древний коробас скоро сдохнет, да и виска долго не проживёт. Потом будете по разборкам бегать и такое же говно древнее покупать. Разборщики любят идиотов.
Иван 982
12.02.2013, 00:58
Согласен с тобой , сам стараюсь ставить все новое и оригинал но его все меньше к сожалению вон рулевой демфер не смог найти новый мопаровский
вы любезный на этой машине даже сзади не сидели,никто не пускал.Гранд новые кукурузеры легко с места делает.
:ag::ag::ag: не бери в голову, тут многие на ведрах ездят и не понимают, как должна машина ехать... Страниц 10 назад все уже обсудили... :bf:
Копию техпаспорта показать ? А вот у вас подписи к аватрке как раз ничего нет, так что ходите пешком да сплетни про бешенных Грандов собирайте. Это полезно для здоровья. Мне ещё тут теоретик будет чесать за то как Гранд едит. ***** простите за мат, но сравнивать мне есть с чем.
Моё ведро как ты выразился в состоянии в сто раз лучше того говна что с наклейкамм этого форума ездиет. Вот только сегодня видел один 5.9 с драными порогами. Если машина в таком запущенном состоянии, то под капотом скорей всего тоже труп. Мне денег не жалко на машину, я по разборкам не ездию и если нужно и у дилера ремонтирую машину. Тут только и читаю про разборки и помойки. Так что не вам обо мне судить. А ообще не сотворите себе кумира. Относитесь к машине как к транспорту, а не к увеличителю пиписьки. Сейчас и Каеном новым не удивить, а уж рыдваном с гнилыми порогами и глушителем от Газели только людей смешить. Да и вообще граждане гонщики ради бога давайте, стартуйте на каждом светофоре с кем попало. Пиписька то выростет, а древний коробас скоро сдохнет, да и виска долго не проживёт. Потом будете по разборкам бегать и такое же говно древнее покупать. Разборщики любят идиотов.
детский сад
ZdaZtyvf_n4
По моему это 5,9 все таки. Жабры на капоте видны. Если это только не колхоз.
Accent78
12.02.2013, 17:00
Не, на 5,9 релинги другие. Капот недолго поменять
A.S.A.T.
12.02.2013, 21:34
Моё ведро как ты выразился в состоянии в сто раз лучше того говна что с наклейкамм этого форума ездиет. Вот только сегодня видел один 5.9 с драными порогами. Если машина в таком запущенном состоянии, то под капотом скорей всего тоже труп. Мне денег не жалко на машину, я по разборкам не ездию и если нужно и у дилера ремонтирую машину. Тут только и читаю про разборки и помойки. Так что не вам обо мне судить. А ообще не сотворите себе кумира. Относитесь к машине как к транспорту, а не к увеличителю пиписьки. Сейчас и Каеном новым не удивить, а уж рыдваном с гнилыми порогами и глушителем от Газели только людей смешить. Да и вообще граждане гонщики ради бога давайте, стартуйте на каждом светофоре с кем попало. Пиписька то выростет, а древний коробас скоро сдохнет, да и виска долго не проживёт. Потом будете по разборкам бегать и такое же говно древнее покупать. Разборщики любят идиотов.
Ты за выражениями следи тоже.... Если не умеешь читать, то поясню, про тебя (и именно твою машину) в моем посте ни слова небыло... Как-то фиолетово на нее... И никак не касался тебя... А основная идея - уже давно обсуждена (много страниц назад)...
Про пиписьки ты правильно сказал... :bf:
А мой пост про то, что за машиной надо следить, тогда она будет ездить так, как должна. Зачем ты перефразировал мои слова? :ag:
Ну а для понимания, у меня тоже ржавчины нет, не говоря про сквозные дыры... И что? Не хвались... А если хочешь - учи молодежь советами по ремонту (форум для этого и есть). Сам разберешься... не советую ничего...
Дилер (ОД) не умеет эти машины ремонтировать. Бывают исключения, что редкость... Это все на форуме знают... Зачем твои слова тут про ОД? Рокфеллер? Это никому не интересно...
Последнюю часть твоего поста отнесем просто к плохому настроению... Как в воздух... Думаю ты отредактируешь сообщение, кому что сказал (разделишь)... А то некрасиво получается... Не по-товарищески... такое ощущение, что обидеть хотел...
А ообще не сотворите себе кумира. Относитесь к машине как к транспорту Скучно так жить. Если относится как к транспорту, то джип, тем более лохматых годов, не самый лучший транспорт а не к увеличителю пиписьки тогда Вам джип зачем????
Ты за выражениями следи тоже.... Если не умеешь читать, то поясню, про тебя (и именно твою машину) в моем посте ни слова небыло... Как-то фиолетово на нее... И никак не касался тебя... А основная идея - уже давно обсуждена (много страниц назад)...
Про пиписьки ты правильно сказал... :bf:
А мой пост про то, что за машиной надо следить, тогда она будет ездить так, как должна. Зачем ты перефразировал мои слова? :ag:
Ну а для понимания, у меня тоже ржавчины нет, не говоря про сквозные дыры... И что? Не хвались... А если хочешь - учи молодежь советами по ремонту (форум для этого и есть). Сам разберешься... не советую ничего...
Дилер (ОД) не умеет эти машины ремонтировать. Бывают исключения, что редкость... Это все на форуме знают... Зачем твои слова тут про ОД? Рокфеллер? Это никому не интересно...
Последнюю часть твоего поста отнесем просто к плохому настроению... Как в воздух... Думаю ты отредактируешь сообщение, кому что сказал (разделишь)... А то некрасиво получается... Не по-товарищески... такое ощущение, что обидеть хотел...
Гы... Рокфеллер на Гранде 94года :ag: Да никого я не собираюсь обижать и прочее, просто слегка взбесило всё это обсуждение. Просто нужно воспренимать действительность такой как она есть. Тачке 20-15 лет и она не может переть как новая. Сам с удовольствием пересел бы на 5.9, уж очень мне он нравится. Даже ВЖик не интересен и ВК не хочу. Новый слишком наворочен и всё же дорог. 5.9 мячта:ap: По поводу 5.2 ну динозавр он и это ИМХО.
Скучно так жить. Если относится как к транспорту, то джип, тем более лохматых годов, не самый лучший транспорт тогда Вам джип зачем????
Мне джип нужен что бы ездить и парковаться во дворе там где криветки не могут. Сидеть высоко, разложив диван места много. Удобно на такой машине ездить. Я маленькие машинки вообще не люблю.
A.S.A.T.
12.02.2013, 23:31
Гы... Рокфеллер на Гранде 94года :ag: Да никого я не собираюсь обижать и прочее, просто слегка взбесило всё это обсуждение. Просто нужно воспренимать действительность такой как она есть. Тачке 20-15 лет и она не может переть как новая. Сам с удовольствием пересел бы на 5.9, уж очень мне он нравится. Даже ВЖик не интересен и ВК не хочу. Новый слишком наворочен и всё же дорог. 5.9 мячта:ap: По поводу 5.2 ну динозавр он и это ИМХО.
Ты не понял вопроса... проехали... отдыхай
Ты не понял вопроса... проехали... отдыхай
Это наезд или "спокойной ночи " ? Я ж не виноват, что пешиход мне про разгон Гранда пытался рассказать.
A.S.A.T.
12.02.2013, 23:37
Мне как-то пох... Ты хотел нахамить...
Мне как-то пох... Ты хотел нахамить...
Если б хотел то нахамил бы. Вообще хамство не люблю, но отвечаю тем же. Вот ты зарегился на неделю раньше меня и вроде возраст тот же, а пытаешся меня застыдить. Ради бога, но я имею свою личное мнение и его хрен оспоришь.
A.S.A.T.
12.02.2013, 23:43
Если б хотел то нахамил бы. Вообще хамство не люблю, но отвечаю тем же.
Не читал, не разобрался, нагрубил... царь мля...:ag: ответил тем же... :ag:
Уважаю любое мнение! Но...
Я к тому, что ты действительно воспринял в штыки не тебе написанное....
Вот и говорю, вечер поздний... :bf:
Не читал, не разобрался, нагрубил... царь мля...:ag: ответил тем же... :ag:
Уважаю любое мнение! Но...
Я к тому, что ты действительно воспринял в штыки не тебе написанное....
Император ! :ag: А мож у меня мания величия ? Я может создан для великих дел, а мне тут про задние сиденье Гранда затирают.
A.S.A.T.
12.02.2013, 23:46
Если же ты не прав, так признай... мне многого не надо... :ag::ag::ag:
"Покайся! Табе скидка выйдет!" (с) :ag:
Если же ты не прав, так признай... мне многого не надо... :ag::ag::ag:
Неа. Мне и малого не нужно. Ну в чём же я не прав ? В том, что меня на заднее сидень не пускали ? Вот после такого и вскипишь и взорвёшся. Ладно вернёмся к теме валящих Грандов, моё величество перекипело и далее продолжать не хочет.
Мы из глубинки , точней из некультурной столицы менее культурные чем в СПб :ag:
A.S.A.T.
12.02.2013, 23:53
Неа. Мне и малого не нужно. Ну в чём же я не прав ? В том, что меня на заднее сидень не пускали ? Вот после такого и вскипишь и взорвёшся.
Ну так ты адресатов то хоть разгляди... :ag:
Кто не пускал - тот пусть и страдает... остальные то невиноватые... ты сам пришел... :ag::ag::ag:
Да уж , хрен с ними...
Но итог ясен, у кого машина ухожена - то ездит и не гундит... что их тазы с 16к обгоняют...
Ладно вернёмся к теме валящих Грандов
Выбрал время, решил вальнуть для снятия логов, что бы скорректировать прошивку. Нашел прямую 1100 метров, с хорошим асфальтом и малым количеством авто, и ввалил. Докрутил до конца третьей передачи. Наддув - 0,9 бар, температура выхлопа - 800 С, A/F - 10 и меньше... Льет... При таком раскладе, на расстоянии 500 метров от старта, скорость была уже за двести по спидометру. Резина сейчас - 245/70-16. Если бы A/F было бы 12, то все было бы еще веселей. Все бы ничего, но вышибло прокладку ГБЦ. Буду ставить MLS железную.
Дядя Джон
22.02.2013, 17:44
Вы бы лучше сравнили как жып в горку разгоняется))) Я вот на своем еду и ему пофигу горизонтальная дорожка или затяжной подъемчик. Те кто по горизонтале бодро ехал, быстро здуваются или на пониженную переключаются и крутят стрелку до красной зоны... А я спокойно, на 2000 об/мин. Америкосам большой литраж не для скорости, а для тяги и ресурса нужен. Сугубо мое ИМХО.
Вот в чем суть, чего тут перебирать-то обгоны?
A.S.A.T.
23.02.2013, 17:45
В начале написал, что крутящий момент - побочный эффект для таскания прицепов и т.д.... Вот и прет...
Сегодня старт со светофора с Аккордом свежим 200 сильным. С места и до след. светофора ровно, нос в нос. Аккортд по ТТХ до сотни 9.7 едит, Гранд 9.8. Всё по чесному, тачки едут на ровне. Кто там с 530 БМВ гонялся ?Аккорд попробуйте объехать сначала.
ПашаАБАКАН
15.05.2013, 21:29
Сегодня старт со светофора с Аккордом свежим 200 сильным. С места и до след. светофора ровно, нос в нос. Аккортд по ТТХ до сотни 9.7 едит, Гранд 9.8. Всё по чесному, тачки едут на ровне. Кто там с 530 БМВ гонялся ?Аккорд попробуйте объехать сначала.
Аккорд на треть легче, про аэродинамику вообще молчу. Чего они ему там задушили, что бы он с 200-сильным двиглом по разгону, как джип стал???
Аккорд на треть легче, про аэродинамику вообще молчу. Чего они ему там задушили, что бы он с 200-сильным двиглом по разгону, как джип стал???
Аккорд весит 1600 кило, а это всего на 250 меньше Гранда.
Аккорд весит 1600 кило, а это всего на 250 меньше Гранда.
не знаю как ваш гранд, а мой весит 1650, по крайней мере по паспорту :)
не знаю как ваш гранд, а мой весит 1650, по крайней мере по паспорту :)1890\2290 по птс у меня, по факту с половиной бака бензина, барахла около 50кг в багажнике, и пустой салон показал на весах 2070
Я конечно не особо верю цифрам в своих доках.
1850 кг во многих каталогах, аккорд какого года? с чего взял что 200 сил?
недели 3-4 назад на рязанском проспекте Гранд 5,2 серый молодые ребята ехали не из наших? стартовали с ним со светофора.
1850 кг во многих каталогах, аккорд какого года? с чего взял что 200 сил?
Машина в свежей будке и с двумя дудками сзади. Если с одной то там 155 сил если не ошибаюсь.
Мужики хорош писями меряться
Что за ребячество кто кого обогнал и кто кого дрюкнул со светофора
Несколько постов ранее написали уничтожите остатки коробки такими гонками
Гранд Хоть и динозавр но топнуть может просто зачем? Разве не кайфово ехать непринужденно включив круиз на 80-100 утопая в коже (дермонтине) сидений мягко покачиваясь на кочках?
А если вам хочется резкого старта то начните с норм резины а не мудовых катков
Мало одной мощи двигателя и крутящего момента и 4вд
Надо эту мощь еще к дороге приложить
Мужики хорош писями меряться
Что за ребячество кто кого обогнал и кто кого дрюкнул со светофора
Несколько постов ранее написали уничтожите остатки коробки такими гонками
Гранд Хоть и динозавр но топнуть может просто зачем? Разве не кайфово ехать непринужденно включив круиз на 80-100 утопая в коже (дермонтине) сидений мягко покачиваясь на кочках?
А если вам хочется резкого старта то начните с норм резины а не мудовых катков
Мало одной мощи двигателя и крутящего момента и 4вд
Надо эту мощь еще к дороге приложитьто есть мудовые катки это не нормальная резина? Готов поспорить
Муд террейн это реЗина для вседорог а для гонок нужен норм слик
Чем выше сцепление с дорогой тем меньше момента и мощи теряешь
Ты хоть раз видел формулу на мудах? Муды это даже не шоссейная резина
Норм летняя резина больше передает сцепления чем лубая а/т и м/т
Норм летняя резина больше передает сцепления чем лубая а/т и м/т А что полного привода не хватает при старте, у кого то колеса прокручиваются? Ни намека на такое дело, слики нам не нужны! Другое дело, колеса полегче поставить, из багажника всю хрень повытаскивать
(в том числе и запаску), бензина залить хорошего, но не полный бак а так на четвертинку - и можно погонять.
Как и советовали снял на видео старт. Вот только одна незадача, при старте стрелка спидометра взлетает через целую секунду после движения вверх стрелки тахометра. Если мерить от начала движения спидометра, то меньше 9 сек до сотни получается, если от тахометра то около 10 секунд.
Муд террейн это реЗина для вседорог а для гонок нужен норм слик
Чем выше сцепление с дорогой тем меньше момента и мощи теряешь
Ты хоть раз видел формулу на мудах? Муды это даже не шоссейная резина
Норм летняя резина больше передает сцепления чем лубая а/т и м/тДа это понятно:ag:
Кесарю- кесарево, слесарю- слесарево. Мне надо что бы пер в грязи, кому то на асфальте. Мне МТ, а кому то НТ. Просто фраза- "нормальная резина" у каждого имеет свой смысл
ПыСы: у мудов не важное сцепление с асфальтом
Да это понятно:ag:
Кесарю- кесарево, слесарю- слесарево. Мне надо что бы пер в грязи, кому то на асфальте. Мне МТ, а кому то НТ. Просто фраза- "нормальная резина" у каждого имеет свой смысл
ПыСы: у мудов не важное сцепление с асфальтом
ну да ссори не так выразился
по говнам не лажу но смотрю на мудовую только потому что крепче корд и боковина да и резина попрочнее чем НТ
А что полного привода не хватает при старте, у кого то колеса прокручиваются? Ни намека на такое дело, слики нам не нужны! Другое дело, колеса полегче поставить, из багажника всю хрень повытаскивать
(в том числе и запаску), бензина залить хорошего, но не полный бак а так на четвертинку - и можно погонять.
У меня практически всегда прокручиваются:ah:
У меня практически всегда прокручиваются:ah:
после того как поставил 32" МТ больше не могу на месте провернуть:ao:
Я на родных колесах повороты боком прохожу)) Пока переднего кардана нет)))
У меня 31 МТ. Все мечтаю обычную дорожную поставить, эта надоела уже тем более я никуда особо за город не езжу.
У меня 31 МТ. Все мечтаю обычную дорожную поставить, эта надоела уже тем более я никуда особо за город не езжу.
Ездить по мск на МТ, зачем?))) Понты?
да нет покупал на ней, и вот руки никак не дойдут продать))))))))))))
32" 4.10 , МКПП, 4.0 - всех рву)
У меня практически всегда прокручиваются:ah: Ну с лифтом и с мудовой резиной и при 5,9, это да... Хотя у меня мысли наоборот 5,2 подготовить (уже делается) к туризму, в том числе и поставить мудовую резину, а 5,9 (который потихоньку ищу) использовать только на асфальте в стоке...
andy63.ru
18.05.2013, 00:20
Первая и Вторая можно с Финиками побороться!!!! Потом все, сдувается наш Гранд!
Если брать светофорные гонки, то Гранд на высоте... До 60 между 3-х и 4-х секунд... А дальше... А дальше и не надо, город все таки... :-)
Да стоковые Гранды только для старта, я писал ранее ездил не один раз с FX37 там по паспорту 330 лошадей ..... но и крутящего примерно столько же километров до 80-90 я впереди потом все он уходит на одном крутящем к сожалению далеко не уедешь))))))))))))) но это уже обсуждалось в этой теме не раз. Вот все опять же хочу с ОВЕРОМ 4,7 НО прокатиться, но что то желающих найти не могу
Да стоковые Гранды только для старта, я писал ранее ездил не один раз с FX37 там по паспорту 330 лошадей ..... но и крутящего примерно столько же километров до 80-90 я впереди потом все он уходит на одном крутящем к сожалению далеко не уедешь))))))))))))) но это уже обсуждалось в этой теме не раз. Вот все опять же хочу с ОВЕРОМ 4,7 НО прокатиться, но что то желающих найти не могу
вот никогда не поверю что 37-й финик тебе вдул :ai:
да ну на..........
разные двигатели разное поколение разное все
начнем с того что он новее...... закончим тем что его катки шире и больше
соответственно лучше передача крутящего момента к дороге
там просто водитель нажал наполовину газ а ты уже обрадовался :ag:
вообще с чего вы взяли что наши динозавры (люблю свой гранд) способны тягаться с бэхами финиками или мерсами? у меня 220-й был 500-й так тот на типтронике ваще бомба был вы что будете доказывать что он вдует 5,9?
смешно :ag:
вот никогда не поверю что 37-й финик тебе вдул :ai:
да ну на..........
разные двигатели разное поколение разное все
начнем с того что он новее...... закончим тем что его катки шире и больше
соответственно лучше передача крутящего момента к дороге
там просто водитель нажал наполовину газ а ты уже обрадовался :ag:
вообще с чего вы взяли что наши динозавры (люблю свой гранд) способны тягаться с бэхами финиками или мерсами? у меня 220-й был 500-й так тот на типтронике ваще бомба был вы что будете доказывать что он вдует 5,9?
смешно :ag:
Тебе знакомо слово крутящий момент? так вот у финика его 366 у меня 468 и именно за счет этого я могу выпрыгнуть со старта повторяюсь км до 80 далее он уходит как будто я вообще встал, потому что далее уже важны лошади, которых у меня нет. И с БМВ Х5 4,4 та же ситуация. На счет новее у меня пробег 80000 РЕАЛЬНЫЙ))) и Финик моего товарища заезжали не один раз и давил он как надо результат один
+ вес машины Инфинити и БМВ тяжелее кг на 200-250
Как говорил Э.Феррари: "Лошадиные силы продают автомобили, а гонки выигрывает крутящий момент"
все равно пока сам не увижу гранда дрючащего финика не поверю
повторюсь разные машины разная конструкция разное все
а по поводу 200-250кг они теряются в лучшей аэродинамике и лучшем сцеплении с асфальтом
а тест надо проводит на гоночном треке и на резине слик одинаковых катках тогда гранд вздрючит если еще укатанность машин одинаковая
а так у финика и бэхи лучше сцепление и аэродинамика лучше передача сцепления от двиги к колесам.... движки у них оборотистые..... ты раскручиваешь на 2000 об. а у него уже в красной зоне...... мож финик у него уставший.......
не переубедите меня вы никак повторюсь МАШИНЫ РАЗНЫЕ и финик и бэха 4.4 сделаны для того чтоб хозя мог давануть тапку так чтоб все ох...ли. гранд 5.9 хоть и позиционировался крайслером как самый быстрый жип это было в 97-98 годах а финики это 2005-2013 тут уже совсем другие плюшки про бэху 4,4 там другое дело там с 98 и по 2004 но 4,4л появился только рейсталингом в 2002 вроде (могу ошибаться) там и двига М-овская это другой движок.... он с ванусом причем двойным и когда давишь тапку распред встает в нужном угле и мощи добавляет охапку это легендарная М-ка, а вы говорите гранд дрючит ее?????? а финика 55-го тоже дрючили?????
про пробег 80т.км не знаю не знаю
могу только позавидовать свежести твоего пепелаца
Моя машина стояла 8 лет в гараже. Нет 55 финик S порш каен турбо вот там действительно как будто и с места не трогаешься а он уже далеко. а легендарную М-ку если сравнивать по годам как ты хочешь стоковый СРТ порвет как тузик грелку))))))
:ai: опять про жопу с пальцем
я уже тебе написал что ты сравниваешь не те машины
ты сравнил своего гранда с почти новыми машинами с нового типа движками
это равно как 9-ку и бэху 3-ку одного года, вроде и девятка хороша, а бэха разгоняется и едет лучше. при чем у девятки двига одного типа много лет выпускалась и улучшили только инжектором и когда в эту девятку вваливают бабла то она рвет скайлика как тузика так же и у тебя ввали денег на нагнетатель и он будет подхватывать с низов кобыл чуток прибавиться зато старт будет такой что рвать будешь новые бэхи...... ресурс для постройки гоночного болида у наших двигателей огромен особенно у 5,9...... вкладывай и будет счастье со светофоров дрючить всех и вся.......
ну а про срт ты ваще загнул это как раз пример моих слов что в 97-98 году жип был самым быстрым (который 5,9) так вот крайслер своим срт показал всем что такое быстрый жип но это уже совсем другая история
на самом деле полностью с тобой согласен, сравнение я привел не правильное))) .....
но от финика 37 2012 года до 80 км/ч +/- я уезжаю))))))))))))))))))))
значит финик тупой или настройка двигателя не та
вобщем все познается в сравнении может такого же финика ты и не вздрючишь
Николай Пименов
18.05.2013, 20:47
Морф, у финика того евро-5 двигатель, он на низах придушен экологией, поэтому на первых метрах его обогнать старый моментный мотор может. Но не дальше.
Морф, у финика того евро-5 двигатель, он на низах придушен экологией, поэтому на первых метрах его обогнать старый моментный мотор может. Но не дальше.
вот тут соглашусь про еврики ты прав :bf: мать их :aq: и потому не люблю новые машины........ но все равно это первые 10-20 метров но не до 60км/ч
ато и до 80 первые едут оставляя в ..опе финики и бэхи :ag::ag::ag: мы не в сказке живем :aq:
Николай Пименов
18.05.2013, 22:59
А про 60-80 - это вот иллюзия в основном, кажущиеся величины.
В метрах и до 30-40 бывает, зависит от прошивки коробки, БМВшный "ланч контрол" не везде есть.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot