"Сбыча мечт" или "Наконец-то я на нормальной машине"

[iWind]

Приветствую всех, дорогие форумчане.
Спешу поделиться своей радостью - наконец то стал счастливым обладателем замечательного авто - черный GCh Laredo 4.0L 42RE 249OD 1997 гр.! Со всеми присущими данному году и авто плюсами и "черточками" (минусами язык назвать не поворачивается) Отдельно большое спасибо бывшему владельцу - за машиной следил, в машине работает (почти) все и обнаружено минимальное количество "колхоза", но что плохо - по электрике . Правда авто поучаствовал как то в "шашлыке" видимо, задний бампер и дверь багажника (с учетом гнилости) под замену В общем и целом - прекрасный представитель своей породы.
Ближайшие планы:
0. Замена фильтров и масел по кругу.
1. Экзорцизм переднего моста, воет аки аццкий сотона;
2. Удаление соплей из электрики. НЕНАВИЖУ!
3. Переобувка в зиму. Если у кого есть предложить комплект штатных 15 дисков в ЛЮБОМ состоянии (один фиг под пескоструй, чтобы только балансировались) - велком в личку. А если на них еще будет шипованная б\у резина - совсем супер
4. Ремонт ручника. Прежний владелец сказал что "его просто нет". Еще не смотрел, что там "есть".
5. Лечение побитых молью порогов путем вваривания профильной трубы + подрезка крыльев (шоб не улетел );
6. Снятие заднего бампера и определение масштабов повреждений, соответственно замена бампера и кронштейнов;
7. Замена крышки багажника. Если кто предложит в более/менее приличном состоянии - буду благодарен. У меня с открывающимся стеклом
8. Заменить защелку тросика круиза - на трассе пока перегонял не хватало его очень.
8. Замена установленной в настоящее время музыкальной "базекалки" (по другому не могу сказать) на штатный аппарат. Думаю немного его переделать, добавив возможность воспроизведения с внешнего источника. И может еще с USB, хотя это скорее всего потянет замену штатного дисплея, чего делать не имею никакого желания

Среднесрочная перспектива:
1. Восстановить кондей. К лету я думаю
2. Обновить или перетянуть сиденья. Не то, чтобы напрягало, но неэстетично как-то, что ли...
3. И в дополнение к 2 обтянуть дверные карты
4. Обновить ЛКП в глубокий черный
5. Заменить реле поворотов на собственной разработки. Штатное довольно тихое (или это с непривычки?!) и привык на пузотерках на тройное мигание на короткое нажатие.
+ много разных мыслей

Дальняя перспектива:
1. Замена гидрокомпенсаторов. Гремят на холодную. Не то что бы мешало конечно...
2. Замена 249OD на 242 (а стоит ли?)
3. Шноркель

По этапам постараюсь фототтчитываться

Предложения, замечания, критика - приветствуются.

Продолжение следует...

[Roman34]

С шноркелем поможем

[Serg155]

249OD стоит помененять разве что на 249-не-OD :)) Добро пожаловать!

[траХторист]

Сообщение от Serg155

249OD стоит помененять разве что на 249-не-OD :)) Добро пожаловать!

да ладно ! плюсы не од распиши .

[Serg155]

Сообщение от траХторист

да ладно ! плюсы не од распиши .

Все уже расписано до нас, остается лишь выбрать себе по вкусу. Лично для меня полноприводный автомобиль - это автомобиль, имеющий постоянный полный привод, а не таскающий за собой постоянно сотню киллограм, чтобы подключить их, когда уже поздно Но тут конечно дело вкуса. Судя по яростной реакции, наши вкусы не совпадают, но воевать за религию я не собираюсь.

[траХторист]

Сообщение от Serg155

но воевать за религию я не собираюсь.

так и не надо проповедовать свою религию ,тем более если воевать за нее не готов . пусть сам поймет что ему надо ,а что нет . по мне так самая конченная раздатка это 249 не од

[Serg155]

Сообщение от траХторист

так и не надо проповедовать свою религию

Так и не надо проповедовать мне, что надо мне, а что нет "не собираюсь" и "не готов" - это разные вещи, не правда ли?

[Serg155]

1. ТС ничего мне не говорил против;
2. Смайлик в конце предложения обозначает шутливый тон;
3. Ссылка в моем посте выше;
4. Нравится 249, катаюсь и счастлив.

[траХторист]

Сообщение от Serg155

1. ТС ничего мне не говорил против;
2. Смайлик в конце предложения обозначает шутливый тон;
3. Ссылка в моем посте выше;
4. Нравится 249, катаюсь и счастлив.

вот если б ссылка была еще выше , моих постов вообще тут бы не было .

[Serg155]

С превеликим уважением отношусь к Вам как к старожилу форума, но суть претензии мне не ясна. Это даже не техническая ветка форума, а так, блог джипа и его обладателя. И уже первая страница зафлужена указаниям, чего, как и в каком порядке МНЕ нельзя делать Что-то я не вижу, чтоб Вы расписали плюсы какой-либо вообще раздатки со ссылками сразу после моего поста, как это требует Ваша же логика может тогда уже разбавим эти глубокомысленные препирательства скучными фактами и основанными на них рассуждениями? Вот мой рейтинг раздаток (по убыванию предпочтения, условия эксплуатации - туризм, без цели убивания машины):
1) 249-не-OD (фулл-тайм, равномерная нагрузка на мосты, предсказуемое поведение в любой стихии, широкая цепь, простота и надежность, автоматическая блокировка межосевого. Из относительных минусов - необходимость следить за давлением в шинах, дабы не упороть муфту. Но следить за далением в шинах - это и так необходимо на любом авто);
2) 249-OD (простота, надежность, широкая цепь, возможность жесткой блокировки межосевого на понижайке. Отмечу, что у меня ни разу не возникло необходимости заблокировать межосевой дифф больше, чем это делает муфта в первом варианте);
3) 231 (простота, надежность, предсказуемость. Но не нравится отсутствие возможности двигаться по асфальту в режиме 4х4);
4) 242 (возможность ездить в любом режиме в зависимости от необходимости. При этом она уступает всем предыдущим вариантам по таким параметрам, как надежность и простота, а также уступает двум первым вариантам отсутствием возможности заблокировать межосевой дифф на ходу, автоматически. Изношенные накладки вилок, растянутая узкая цепь и приварившиеся сателлиты дифференциала - вечные спутники этих раздаток).

Не собирался воевать за религию, но был готов ))