зачем нужен 5...6 итд ступенчатый автомат?АКПП. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Denis_Olegovitch · 13.04.2016, 10:02

Народ а стесняюсь спросить, а Нахера шило менять на мыло? Откручивать американскую коробку 1996 года и приделывать японскую 4 ступку такую же древнюю? Если хотя бы 5 ступеней то вижу смысл... А так по-моему трата времени и нервов. Хотите крепкую коробку, кумите усиленный кит. Имхо

Ёсик · 13.04.2016, 10:09

Смысла в 5ти ступенчатой АКПП нету ваопще

Denis_Olegovitch · 13.04.2016, 10:31

Ага, тоесть те производители которые делают автомобили с 6,7,8 ступеней делают бессмыслненные вещи?

Skydive · 13.04.2016, 12:40

Цитата:

Сообщение от Denis_Olegovitch

Ага, тоесть те производители которые делают автомобили с 6,7,8 ступеней делают бессмыслненные вещи?

Делают это для экономии топлива. Эти АКПП по сути одноразовые, впрочем как и все современные автомобили.

Skydive · 13.04.2016, 12:41

Больше передач, тоньше фрикционы, меньше их ресурс.

Smirnoff · 13.04.2016, 12:45

Цитата:

Сообщение от Denis_Olegovitch

Ага, тоесть те производители которые делают автомобили с 6,7,8 ступеней делают бессмыслненные вещи?

Это нужно в основном для машин с маленькими двигателями, где момент доступен на малом диапозоне оборотов.

dimanoid · 13.04.2016, 13:02

Это для того, чтобы реализовать по максимуму возможности любого движка в широком диапазоне скоростей и минимизировать снижение тяги при переходе на более высокую передачу

жип · 13.04.2016, 13:10

и после ста тыс км из этой акпп вилезает протянутая рука и говорит дай 100000рублей на ремонт. и я даже подозреваю это зашито в блоке управления

Хасковод · 13.04.2016, 13:11

эффективность силовой установки выше с многоступенчатыми коробками.

vladoss76 · 13.04.2016, 13:55

Цитата:

Сообщение от жип

и после ста тыс км из этой акпп вилезает протянутая рука и говорит дай 100000рублей на ремонт. и я даже подозреваю это зашито в блоке управления

на DSG7 "сухую" так называемо,официалы Вага уже 5 лет гарантии дают и все детские болезни в ней вылечили))180-ти сильная октавия с этой коробкой сотню за 7сек едет

так что жизнь не стоит на месте.через 2-3 года и 7-8 ступеней будет норма! а мы,владельцы старья,все будем рассказывать друг другу страшилки и сказки про "не ремонтопригодные коробки,про 100к пробега и коробас в помойку" у меня есть Киа Соренто 2010г.в. 2.4л АКПП 6 ступеней:очень комфортная коробка!никаких проблем за 100т.км. пробега! позволяет СУЩЕСТВЕННО экономить горючку на трассе на 6 передаче!представляю,если б было 7-8 передач насколько еще б экономичнее было по трассе ходить на скоростях 120+ так что граждане не завидуйте!сами пока не попробуете,именно сами!а не у соседа,брата ,свата,знакомого то и нечего всякую хрень писать.

13.04.2016, 10:02	#1
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	зачем нужен 5...6 итд ступенчатый автомат?АКПП. Народ а стесняюсь спросить, а Нахера шило менять на мыло? Откручивать американскую коробку 1996 года и приделывать японскую 4 ступку такую же древнюю? Если хотя бы 5 ступеней то вижу смысл... А так по-моему трата времени и нервов. Хотите крепкую коробку, кумите усиленный кит. Имхо

13.04.2016, 10:09	#2
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Смысла в 5ти ступенчатой АКПП нету ваопще __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

13.04.2016, 10:31	#3
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 38 Сообщений: 1,228	Ага, тоесть те производители которые делают автомобили с 6,7,8 ступеней делают бессмыслненные вещи?

13.04.2016, 12:41	#5
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Больше передач, тоньше фрикционы, меньше их ресурс.

13.04.2016, 13:02	#7
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	Это для того, чтобы реализовать по максимуму возможности любого движка в широком диапазоне скоростей и минимизировать снижение тяги при переходе на более высокую передачу

13.04.2016, 13:10	#8
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	и после ста тыс км из этой акпп вилезает протянутая рука и говорит дай 100000рублей на ремонт. и я даже подозреваю это зашито в блоке управления

13.04.2016, 13:11	#9
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 39 Сообщений: 8,747	эффективность силовой установки выше с многоступенчатыми коробками.