Вибрация от электровентилятора 5.9 после сборки разборки,вчем причина?как исправить?

[egrman]

Прошу помощи, после небольшой аварии поменяли радиатор, разобрали и собрали вентилятор, и поставили все на свои места, и теперь пошла вибрация при включении вентилятора, до сборки разборки ее не было, и причина не в аварии, так как, энергия удара слабенькая и не достала его, визуальных повреждений нет.единственное его разобрали и собрали.

какие варианты - может быть что от небольшого удара крыльчатка стала поведенная? или еще версия что слетел грузик который для центровки? есть там такой?
Шарики для цинтровки? или какие балансиры заводские есть?
и как теперь исправить и отцентровать возможно? крыльчатку поменять возможно?

Вот еще версии с другой темы:

Правильно ребята, надо учиться на своих ошибках и никого не слушать. В первых постах писали, о том что чем больше раз вы его разберете, тем все хуже он будет работать, у меня после 3 или 4 раза такая вибрация началась))))))

...если карлусон родной от 5.9...то не какой вибрации там нет, не на 2й, не тем более на первой скоростях!!!...первую вообще не слышно!
...а вибрация может возникнуть из за неточного закрепления самого винта на валу, разбалансировки или же возник дефект винта от частой, не аккуратной переборки!
...в двиге очень прочные втулки и не люфтят даже с очень большим пробегом!....(у меня на вентеле от 5,9 кольцо 1й скорости на роторе было стерты на нет, а втулки как новые!)

[Степаныч]

На вентиляторе 5,9 вешаются грузики на лопастях, из пружинистой стали, может и потеряли его. Посмотрите внимательно на лопасти, на набегающей кромке, возможно там след остался. Ну и как вариант, разбалансирована крыльчатка относительно ротора, там, если верно помню, крыльчатку можно поставить в трех положениях, попробуйте другие положения проверить.

[egrman]

Сообщение от Степаныч

На вентиляторе 5,9 вешаются грузики на лопастях, из пружинистой стали, может и потеряли его. Посмотрите внимательно на лопасти, на набегающей кромке, возможно там след остался. Ну и как вариант, разбалансирована крыльчатка относительно ротора, там, если верно помню, крыльчатку можно поставить в трех положениях, попробуйте другие положения проверить.

Благодарю за подсказки, попробуем по результатам отпишу..

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Степаныч

если верно помню, крыльчатку можно поставить в трех положениях, попробуйте другие положения проверить.

крыльчатка ставится только в одном единственно правильном положении.....

[Степаныч]

Сообщение от MAXIMUS1984

крыльчатка ставится только в одном единственно правильном положении.....

Не всегда, на одном из типов вентиляторов, возможно как раз на 5,9, не помню уже, нет на валу сточенного сектора, вместо него на валу треугольник со скругренными гранями, а сам вал на конце цилиндрический.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Степаныч

Не всегда, на одном из типов вентиляторов, возможно как раз на 5,9

у Егора на авто...на вентиляторе - именно сточенный штифт......

[Степаныч]

Сообщение от MAXIMUS1984

у Егора на авто...на вентиляторе - именно сточенный штифт......

Ну значит проблемма в грузиках.
P.S. Про скругленные грани неправ, там трипод, забывать стал http://firepic.org/images/2014-11/24/xmcu0sadz2zt.jpg это как раз мотор от 5,9
P.P.S. Нашел получше изображение, предидущее не очень http://6.firepic.org/6/images/2014-1...3n1nuzvjyx.jpg

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Степаныч

Ну значит проблемма в грузиках.

сегодня сниму эл.вент.......все осмотрю еще раз....от этого и плясать будем.....
по возможности с фото конечно......

[alekssandr]

ставил моторы с китайских тарасовских, никаких вибраций

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Степаныч

P.S. Про скругленные грани неправ, там трипод,

именно он самый.....

Сообщение от MAXIMUS1984

на вентиляторе - именно сточенный штифт.....

был не прав))) обещаю исправиться))))