Как заменить вискомуфту 249 раздатке не снимая раздатки с машины?

[Ёсик]

Покупаем или изготавливаем спецпасатижы - из обычных разжымалок (я купил за 150 р.) обычной болгаркой прорезаем пазы (третье фото нашел в инете как образец из чего делал).
Снимаем кардан задний .Подомкрачиваем в АКПП (через проставку - что б подон не проломить).Откручиваем одну сторону траверсы.Ослабляем болты с другой стороны траверсы.Опускаем раздатку вниз. Откручиваем 4 болта крепящие заднюю крышку раздатки. Откручиваем 2 винта (звездочка - номер не помню) крепящие крыжечку сверху 6е фото .Снимаем её.Специнструментом разжимаем внутри стопорное кольцо 5е фото . Снимаем заднюю крышку.


все на фото:

[Ёсик]

Далее снимаем стопорное кольцо. Потом снимаем подшипник и масляный насос. Потом снимаем ещё два стопорных кольца и снимаем вискомуфту.
Все.

Обращаю внимание что у меня выходной вал немного вылез и снял трубку с масляного насоса - надо вал сразу вставить на место.

[alekssandr]

Стопорное кольцо разжимается двумя 4-5 сантиметровыми трубками, надеваются на концы и разводятся

[volgarik34]

Сообщение от alekssandr

Стопорное кольцо разжимается двумя 4-5 сантиметровыми трубками, надеваются на концы и разводятся

а вот потом как натянуть подшипник в это кольцо?за вал тянуть не получается.
Есик -торкс № 30

[alekssandr]

Сообщение от volgarik34

а вот потом как натянуть подшипник в это кольцо?за вал тянуть не получается.
Есик -торкс № 30

Торкс по моему 25, раздатка висит под углом, подшипник практически залетает сам, можно помочь задним карданом, надев его на шлицы, но тогда нужен второй человек

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

а вот потом как натянуть подшипник в это кольцо?за вал тянуть не получается.

При сборке .

Поджимаем равномерно 4 болта крышки - одновременно пальцеп проверяем что бы стопорное кольцо вращалось(подлезть можно) - как только оно начнет немного поджиматся - вставляем специнструмент( alekssandr, вот зачем он нужен) и удерживая им стопорное кольцо - дожимаем болты .

Я делал все это один!! все с первого раза получилось не особо напрягаясь = считаю данную операцию доступной даже дилетанту.Времени час.

Дополнительно надо купить один балон промывки карбюратора - что бы смыть грязь и обезжирить перед герметиком сопрягающие поверхности.

[alekssandr]

Сообщение от Ёсик

При сборке .

Поджимаем равномерно 4 болта крышки - одновременно пальцеп проверяем что бы стопорное кольцо вращалось(подлезть можно) - как только оно начнет немного поджиматся - вставляем специнструмент( alekssandr, вот зачем он нужен) и удерживая им стопорное кольцо - дожимаем болты .

Я делал все это один!! все с первого раза получилось не особо напрягаясь = считаю данную операцию доступной даже дилетанту.Времени час.

Дополнительно надо купить один балон промывки карбюратора - что бы смыть грязь и обезжирить перед герметиком сопрягающие поверхности.

Я про трубки не зря написал, я их вместо специнструмента использую.

[Ёсик]

Сообщение от alekssandr

Я про трубки не зря написал, я их вместо специнструмента использую.

Саш я тебя услышал - только трубки надо РАЗЖИМАТЬ двумя руками а специнструментом одной. О трубках я тоже знал до этого,в моем случае пришлось репу чесануть потому что один делал.

[alekssandr]

Сообщение от Ёсик

Саш я тебя услышал - только трубки надо РАЗЖИМАТЬ двумя руками а специнструментом одной. О трубках я тоже знал до этого,в моем случае пришлось репу чесануть потому что один делал.

При правильной длинне и подплющенных концах трубки при полном разжатии кольца упираешь друг в друга и кольцо остается в разжатом состоянии и обе руки свободны

[u041348]

я чопик деревянный вырезал побыстрому и вставил в стопорное кольцо, потом поставил крышку и вынул чопик стопор вошел в паз