Инди и я, принимайте.

[DYH]

Привет всем, парни! Решил так сказать познакомиться официально.С Инди я уже год, и с каждым днем все больше мы сближаемся и понимаем друг друга
Сейчас имеем легкий колхоз лифт 2,5инча-проставки, аморты кукерузора.За год прибавилиось-изготовлены все рычаги под круглые сайленты(сейчас изготавливаю вставки под регулировку спс Банкир) , оригинальный экспедиционник с переделкой штатных креплений рейлингов,рулевой демпфер Ранчо, установлена люстра, сейчас в процессе подключение допсвета, заказан кардан под кресты и многое другое.
Пока рассчитываю на 4,5 на коротких рычагах и 33, потом будет видно...
В общем-принимайте в песочницу

[Jeepshade]

ПРИВЕД СОСЕД)))))

[U F O]

Сообщение от DYH

рассчитываю на 4,5 на коротких рычагах и 33, потом будет видно...

Зайди ко мне в профиль, посмотри фото - 33" и 4,5 не живут вместе, только на асфальте. Бампер резать, порог тоже цепляет, задние арки вобще колесо закусывают. Я прошел 2",3",4,5" и сейчас 6,5" так что устриц ел

[DYH]

Подрежем если придется:)).Лонги это хорошо, но, сцуко пока мне неподъемно.

33" и 4,5 не живут вместе, только на асфальте

-посмотрим, пока рано еще об этом думать, возможно и появятся свободные дензнаки для лонгов.

[U F O]

Да в принципе дело не в лонгах, это просто комфорт передвижения и классная артикуляция подвески вне асфальта. Речь идет о положении колеса в арке - при 4,5" очень мало расстояния до порогов арок. После перехода на лонги, мое чудище начало ездить - управляться и стоять на дороге. Лучше сразу копи на них, все равно придешь если авто надолго и хочется получать удовольствие от его использования. На аммориках не экономь, так же пройденный этап.

[DYH]

Разум подсказывает, что так оно и есть.Будем пока доводиться до ума.