Замена головного устройства

[EmerA]

Ребят, подскажите.... устал уже искать.... Есть замена штатной шарманке без бубна, на WH Оверленд?

[Стасс]

Сообщение от EmerA

Ребят, подскажите.... устал уже искать.... Есть замена штатной шарманке без бубна, на WH Оверленд?

Итак, имеем Гранд Чироки 2010 в базовой комплектации со штатным головным устройством RB2, выносным усилителем, активным сабом и громкой связью.
Итак, снимаем переднюю панель магнитолы:

Отключив кабели климы и кнопок:

Убрав переднюю панель, сталкиваемся с первой проблемой:
Оказывается, что производитель изменил стандартный форм-фактор магнитолы и убрал боковые уши для её крепления:

Внутри в средней части бороды установлена дополнительная металлическая рамка с 4-мя пружинными лепестками для фиксации корпуса магнитолы. В дальнейшем эта рамка нам существенно облегчит процесс установки:

Вот так выглядит правый ряд кнопок нового чуда под названием RB2. Если сравнить со старым Майгиг REZ, то нет ни одного отличия:

кроме вертикальных ушей для крепления:

Это её общий вид – вылитый Майгиг REZ, только с обрезанными ушами:

Ставим по месту Убивца Майгига и видим, что его боковое крепление частично перекрывает вентиляционные отверстия:

Пришлось воспользоваться триммером с отрезной фрезой и теперь наша новая голова полностью повторяет форму штатного RB2:

Наличие промежуточной рамки надёжно фиксирует новое МФУ в бороде торпеды, поэтому дополнительное крепление излишне.
В комплекте МФУ китайцы дали электрический жгут в виде детского конструктора, где большая часть проводов имеет соединение через ножевые разъёмы между собой. Кроме этого более 15 разъёмов вообще не используется и болтается в воздухе. С другой стороны, изучение эл/маг. обстановки в двух Гранд Чироки 2009 при монтаже в них аналогичных МФУ показало наличие помех по питанию, особенно заметных при малых уровнях громкости. Поэтому я сразу перепаял весь жгут, обрезал более 25 коннекторов и врезал в него сетевой фильтр по питанию:


Кроме нового МФУ, как и в случае с Гранд Чироки 2009, мы решили установить цифровой DVB-T MPEG-4 телевизионный тюнер, имеющий режим воспроизведения мульти медийных файлов с 64 Гиг USB флэшки и записи на нее телепередач в режиме реального времени.
Штатное ГУ имеет вход USB на только на передней панели под пластиковой крышкой, но и в верхней части подлокотника:

Демонтируем крышку подлокотника для получения доступа к корпусу гнезда USB:

Сняв слой изоленты, извлекаем гнездо:

Для установки соединения с USB кабелем тюнера мы решили поставить новое гнездо типа папа-мама:

Закрепляем его в корпусе подлокотника силиконовым герметиком:

Вот так выглядит ответная часть, куда будет втыкаться флэшка:

Частично разбираем бороду АКПП и подлокотник и протаскиваем USB кабель с морды в подлокотник:

Пробуем проделать такой же манёвр с кабелем IPOD/IPHONE, но его длины не хватает, поэтому размещаем его в бардачке.

[Стасс]

Для установки блока тюнера и протаскивания проводов от активных антенн и кабелей для потолочника пришлось демонтировать не только сам бардачок, но и внутреннюю обшивку торпеды за ним:

Устанавливаем одну активную антенну для приёма цифрового ТВ вдоль правой стойки, закрепив на ней выносной датчик ИК пульта управления тюнером:

Вторую антенну клеим горизонтально вдоль солнцезащитного козырька водителя. Такое расположение антенн является оптимальным.

Подключаем необходимые кабели к блоку тюнера, закрепив часть из них изолентой, и устанавливаем этот блок слева от мотора печки за правым воздуховодом:

Теперь приступаем к установке 10.4 дюйма потолочника с разрешением 800х600 точек и встроенным DVD приводом и USB/Sd ридером:



Демонтируем основание для его крепления:

и прорезаем вдоль существующих щелей 4 отверстия для доступа к будущим винтам крепления основания к обшивки крыши:

Временно крепим основание к обшивке потолка двумя саморезами и размечаем обшивку для прорезания 4-х окон для крепления:

Прорезаем четыре окошки и через них крепим основание к обшивке болтами с шайбами и гайками:

Протаскиваем по потолку кабель и, подключив его к потолочнику, монтируем его на установленном основании:

Вот так выглядит установленный девайс с различных ракурсов:




В комплекте присутствуют две пары ИК наушников:

Подключаем к вновь установленному МФУ все узлы ( камеру заднего вида, потолочник, ТВ тюнер ) и собираем переднюю панель и бардачок в обратном порядке:

[Стасс]

Вот так выглядит результат нашей работы:

Новое МФУ с точностью до миллиметра повторяет штатный RB2:

Но в отличие от последнего, переднюю панель нового МФУ можно выдвигать вперед:

И менять уголо его наклона в нескольких положениях:

А вот так выглядит МФУ со сдвинутой крышкой для обеспечения доступа к DVD/MP3 приводу:

и к двум микро кард-ридерам мультимедийной и навигационной части:

Обычно в навигационной части устанавливается плата фирмы Rizitech c маленькой памятью и невысоким быстродействием. По нашей просьбе в новую партию была установлена плата Novada N117, у которой - учетверённое ОЗУ и повышенное быстродействие. В результате появилась возможность инсталлировать Навител версии 3.5:



Необходимо отметить, что следующим этапом будет доработка навигационной платы с целью вывода USB host кабеля и подключения USB модема для выхода в интернет.
Мы применили скин Фантом с увеличенными шрифтами, что позволило существенно повысить читаемость самих карт:

Режимы установленного МФУ подробно описаны в соответствующей теме, вот так выглядит воспроизведение клипа с 16 Гиг микрокарты:

А это – режим блю-туз громкой связи:

В результате получился довольно функциональный двухзонный комплекс мультимедии.
Стоимость комплектующих составила всего 1600 долл., т.е. стоимость штатной ГУ RB2 или REZ.

[vitalsonpetrozavodsk]

Здравствуйте, подскажите подойдёт ли магнитола на 2005-2007 год. Можно ли поставить туда гармин. И где заказать как у вас апгрейдную.

[Стасс]

Сейчас вышла более современная версия головы с встроенной памятью на 10Гиг.
Вот краткая описаловка установки:
Вот такое МФУ мы инсталлировали:







Штатная комплектация МФУ:

Вот такой жгут шёл в комлекте:

Так как данное МФУ имеет типовое боковое крепление к бороде, нам пришлось триммером обрезать эти уши, которые заходят на боковые вентиляционные отверстия:

Кроме этого, пришлось демонтировать штатную внутреннюю рамку крепления гу, так как новое МФУ на 5 мм выше Майгига:

Активную антенну для аналога ТВ мы разместили на заднем боковом стекле:

Активную антенну для цифры ТВ мы разместили вертикально вдоль передней пассажирской стойки:

Для прокладки кабелей пришлось демонтировать бардачок, правую заглушку торпеды и обшивку правой передней стойки:

Цифровой DVB-Т ТВ тюнер, который предложил нам завод, имеет такой вид:

Его основное преимущество заключается в том, что он управляется со штатного сенсорного дисплея МФУ и кнопками руля. Но у него в наличии два больших недостатка:
- он имеет только один антенный модуль, что ограничивает его работу скоростью движения 45-50 км/час
- неизвестные чипы в высокочастотной части, а отсюда и непонятна степень устойчивости его картинки при работе.
Таким образом, было решено его установить и затем потестировать в условиях городской застройки Москвы и впоследствии решить его дальнейшую судьбу.
Находим свободную полость подходящего размера для установки тюнера справа от МФУ под раструбом воздуховода:

Подключаем тюнер к МФУ и антенне, оборачиваем его слоем антидребезга и опускаем в полость:

Кабель IPHONE/IPOD протаскиваем в бардачок. У данного МФУ разъём USB порта удачно расположен на задней панели и в комплекте идет полуметровый удлинитель для размещения в бардачке. Но в данной модели авто от Майгига до подлокотника проложен штатный жгут с миниUSB папой на конце:

Поэтому мы использовали самодельный переходник миниUSB мама – USB папа и подключили этот порт к новому МФУ.
Вот так смотрится результат работы. Правда, пока мы несколько часов трудились, на дворе наступила ночь, поэтому фотки сделаны почти в темноте:

[Стасс]

У данной модели авто, кроме 6-ти штатных подрулевых кнопок мультимедии, есть ещё пара кнопок на передней стороне руля:

Нам удалось активировать только шесть тыловых кнопок, правда, им можно присвоить на выбор все 10 функций управления МФУ. Для этого существует специальное меню программирования функций кнопок:

[Стасс]

Вторым этапом инсталляции стал процесс подключения штатной камеры заднего хода к новому МФУ. Данное МФУ имеет автоматический режим распознавания видеосигнала на входе для камеры и при его наличии сама переключается в режим воспроизведения этого сигнала, даже если МФУ выключено. С одной стороны, это конечно удобно, так как не надо тащить через весь салон управляющий провод от фонаря заднего хода или брать этот сигнал с шинного адаптера.
Но при подключении штатной камеры к данному МФУ мы имели постоянную картинку заднего вида при любом положении рычага АКПП. Оказывается, в этой модели авто камера включена постоянно при нажатии на кнопку запуска двигателя.
Таким образом, нужно городить какую-то прерывалку этого видеосигнала при отсутствии движения назад, чтобы можно было пользоваться остальными функциями головы.
Самое простое решение: поставить вразрыв видеосигнала с камеры реле, которое можно коммутировать сигналом заднего хода с адаптера ПАК, который у нас отвечает за кнопки руля и активацию Бостона.
В Чип и Дипе выбрали такую релюшку:

Распаяли входные и выходные провода, а также вывели провод управления:

Затем поместили полученный блочок в стандартный корпус для РЭА 40,5х13,5х1:

И пропустили провода в просверленный отверстия по торцам:

Внутренность залили жидким пластиком и заклеили крышкой. Вот, что получилось в результате:

После 3-х дневного тестирования штатного одно антенного DVB-T тюнера убедились в его полной бесполезности: картинка стоит только при неподвижной машине.
В результате поставили топовый вариант тюнера с ДибКомовскими входными чипами:

Мы собрали гибридный комплект активных антенн с 25 Дб усилителями.
В левую часть лобового стекла напротив водителя приклеили тонкую “ резинку ”, чтобы не мешать обзору:

Вдоль пассажирской передней стойки использовали вариант “ бабочка ”, приклеив на центральную часть глазок ИК приёмника для управления тюнером с выносного пульта:

Демонтировав бардачок и правую заглушку торпеды, пробросили провода в верхнюю часть бардачка:

Блок тюнера поставили на полочку для книжки – описания авто:

с таким расчётом, чтобы тюнер не мешал закрыванию крышки бардачка:

Вот что у нас получилось в результате:



Данный тюнер имеет собственный USB порт для записи программ в режиме реального времени и для воспроизведения мульти медийных файлов с флэшки.
Для этого у него есть три программных плейера:

Вот так выглядит главное меню МФУ:

[vitalsonpetrozavodsk]

Класс!!! выглядит отпад. Качество звучания бостона не упадёт? усилок, кнопки на руле всё будет работать? я так понял, надо будет просто штекера подключить, если у вас заказывать весь скарб

[fire679]

Всё бы ничего, но вот потолочник у Вас отстойный. Алпайн в следующий раз ставьте , ни или Бигсон на худой конец.