Ищи главного гуру по Grand'ам ZJ

[petrostar21]

Здраствуйте!
Как и на всех профильных форумах есть люди которые все знают поперёк,вдоль,горизонтально,сталкиваются с этим каждый день?(в данном случае с JGC ZJ)!!!Ищётся такой персонаж,отзовись!
Интересуюсь с целью,поговорить,узнать нюансы,а может и встретится лично!!Пригласить посмотреть машину,так как такой человек всегда убережёт от трупа,поможет советом и делом!!!
Вопрос № 2 :250 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ДОСТАТОЧНАЯ СУММА ДЛЯ ПОКУПКИ ZJ ПРОСТО ДЛЯ КОМФОРТНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,НА АВТОМАТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО,ИЛИ ИМЕЕТ СМЫСЛ СМОТРЕТЬ ДУГИЕ МАРКИ АВТО?
Спасибо за отзывчивость!!

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от petrostar21

Вопрос № 2 :250 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ ДОСТАТОЧНАЯ СУММА ДЛЯ ПОКУПКИ ZJ ПРОСТО ДЛЯ КОМФОРТНОГО ПЕРЕДВИЖЕНИЯ,НА АВТОМАТЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО,

скажем предельно допустимая

Сообщение от petrostar21

ИЛИ ИМЕЕТ СМЫСЛ СМОТРЕТЬ ДУГИЕ МАРКИ АВТО?

ну на профильном форуме всегда скажут, что профильный автомобиль самый лучший.

[petrostar21]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

скажем предельно допустимая

понял..а скаким ДВС (понадёжнее и дешевле в обслуживании) 4 или 5.2L?

[/QUOTE]ну на профильном форуме всегда скажут, что профильный автомобиль самый лучший.[/QUOTE]
спорить бессмысленно...всё понял!!

[stone74]

[QUOTE=petrostar21;359531]понял..а скаким ДВС (понадёжнее и дешевле в обслуживании) 4 или 5.2L?

4 долговечней, но динамика не та, что у 5,2

[Rocker]

Сообщение от stone74

4 долговечней, но динамика не та, что у 5,2

А у 5,2 не та что у 5,9

[alend]

За 250 можно найти машинку,но будь готов к затратам.Лучше конечно клубную покупать,так как здесь ещё присутствуют нормальные люди.

[Bombardier]

Сообщение от alend

За 250 можно найти машинку,но будь готов к затратам.Лучше конечно клубную покупать,так как здесь ещё присутствуют нормальные люди.

к затратам нужно быть готовым даже если покупаешь Гранда за 350. И не обязательно, что затраты будут меньше.
Я думаю, что оптимально будет взять недорого машину с хорошим кузовом, но возможно с убитой подвеской или коробкой. Лучше сделать всё хорошо и не вспоминать потом. Чем гадать, как это сделали до тебя и делали ли вообще.

[samoroshka]

[QUOTE=stone74;359547]

Сообщение от petrostar21

понял..а скаким ДВС (понадёжнее и дешевле в обслуживании) 4 или 5.2L?

4 долговечней, но динамика не та, что у 5,2

Сообщение от Rocker

А у 5,2 не та что у 5,9

динамика фигня , главное как рулить !
год назад поспорил на полный бак бензина с одной выскочкой на Сааб 9-5 кто первей доедет из пункта А в пункт Б ( по Мск в субботу днем от Каховки до Строгино )


Jeep --- рулит !!!

[Зеленый_Крокодил]

4.0 проще в обслуживании, дешевле по ремонту, по расходу, по транспортному налогу, по осаге. на счет надежности не знаю что надежнее.
НО 5,2 это вещь это V8, и моща другая и динамика другая один звук чего стоит...
я рационально взял 4.0... а эмоционально тяготею к 5,2

[Крайслер]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

4.0 проще в обслуживании, дешевле по ремонту, по расходу, по транспортному налогу, по осаге. на счет надежности не знаю что надежнее.
НО 5,2 это вещь это V8, и моща другая и динамика другая один звук чего стоит...
я рационально взял 4.0... а эмоционально тяготею к 5,2

Ну не знаю,не знаю!!!!! Чем 4.0 проще в обслуживании?(то юбки отрываются,то поршни раскалываются) 5.2 прочный и не проблемный движок,и что бы его убить нужно постараться!!По налогу согласен. По расходу бензина тоже все условно,разница в литр,а динамики ни какой!! Лучше уж если брать то 5.2!!!!