Бюджетный Лифт 2" моего XJ

[MAXIMUS1984]

Итак....Подрос мой "индеец" на 2"!!! Постараюсь описать всё по порядку от покупок до результатов:
Глава первая - ПОКУПКИ:
1. Сделаны проставки под передние пружины. Материал - нержавейка (выбора особого не было - какой был материал у токаря из того и сделали). Чертежи взяты из "библии";
2. После долгих обсуждений размеров ходов родных амортизаторов решено сделать проставки (материал - капролон - диам. 70 мм.) под новые амортизаторы высотой 2";


3. Приобретены задние пяти-листовые рессоры в количесте 2-шт. от ГАЗ 3111 (седан);
4. Приобретены газовые амотризаторы передние и задние - Monroe Sensa-Trac;
5. Приобретен новый рулевой демпфер, тоже Monroe.
Глава вторая - Собственно процесс постройки:
1. Решено начать с задней части авто. Переборка рессорной части заключалась в следующем:
- Сняты и разобраны задние рессоры родные
- Разобраны рессоры от ГАЗ 3111
- Чтоб не заморачиватся на переделку заднего крепления рессор на авто решено оставить коренной лист родной и к нему присоединить 4 листа из пакета от ГАЗ 3111(коренной с ушами-воловский-выкидываем!!!)
- Поставленны новые рессоры на место

- Поставленны новые амортизаторы с проставками

- Натяжение тормозной трубки подходящей к мосту устранено установкой более длинного болта М6 с двумя фиксирующими гайками
2. Работы по передку:
- Поставлены проставки под пружины
- Поставлены новые амортизаторы и проставки под них

- Заменен рулевой демпфер
Вот и всё......Ничего сложного, а главное БЮДЖЕТНО.... После всех работ - необходимо отрегулировать РУЧНИК. По началу машина будет не немного "КОЗЛИТЬ"- это связано с тем что рессоры новые еще не "просели" им нужно некоторое время для этого....Проверка машины на ходовые качества - выявила лишь одно - на поворотах крутых ЛУЧШЕ не разгоняться - есть опасность опрокидывания - центр тяжести всё-таки сместился и намного....По езде в ГОВНАХ - всё НОРМУЛЬ))))
Вот результат - на фото поднята только задняя часть - остальные фото позже)))

[Geronimo]

О! Вот действительно классный отчёт! Сразу видно, что как и почему. Спасибо!

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Geronimo

О! Вот действительно классный отчёт! Сразу видно, что как и почему. Спасибо!

Тык не за что)))

[Dzhedai]

Спасиб за отчет

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Dzhedai

Спасиб за отчет

Нема за ШО))))

[Андрей150777]

Дольше собирался

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

Дольше собирался

как в поговорке)))) до НГ сделал - а написал только сегодня))) времени не было)))) ПРАЗДНИКИ же)))

[MAXIMUS1984]

Кстати Андрюх.......Из-за чего может быть перекос на правую (пассажирскую) сторону? особенно заметно спереди!!!!

[Андрей150777]

Перекос сильный? Встань на ровной поверхности и сделай замеры рулеткой от пола до края колесных арок. По идее не должно быть перекоса на новых пружинах, если только он не битый с переди.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Андрей150777

Перекос сильный? Встань на ровной поверхности и сделай замеры рулеткой от пола до края колесных арок. По идее не должно быть перекоса на новых пружинах, если только он не битый с переди.

Пружины - вовсе не новые, родные остались..... на ровной поверхности перекос не очень сильный!!!! когда кто нибудъ садится или левый поворот - тогда ощутимый!!! вроде не битый - по крайней мере ничего таколго не замечал!!!! какое расстояние должно быть от земли до края колесных арок - те что пластиковые?