Прошу хелп по сцеплению XJ 91, АХ15, внутр. выжимной.

[ska]

Возможно , что он новый, но если на нем есть прокачной штуцер и надо прокачивать, а предыидущий владелец не сделал этого или попал воздух когда снимали главный.... это может объяснить плавающий эффект проблемы - воздух в системе перемещается иногда не мешая работать. Да и у меня жидкость темнела от того , что резинка уплотнитель уже начала разваливаться и разлагаться. Ставил новые резинки из ремкоплекта.
Насколько я знаю -чтоб добраться нужно снять коробку. Хорошо бы уточнить кто в теме есть там прокачка или нет. У меня на наружном штуцер как на тормозах - для прокачки.

[Metz]

Понял. Прокачной штуцер там есть - из коробки торчит на трубке, через него и прокачивал. Подозреваю китайский выжимной, или ему по ушам съездили что поменяли, или мне... Или что-то не так собрали. Или выжимной не от 4.0 а от 2.5, например. Я лично его в руках не вертел. Все надеюсь, что тему увидит кто-то, кто сам его менял и знает возможные тонкости, может быть отличия выжимных под 4.0 или 2.5. В общем, сейчас главное было убедиться, что дело не в гцс. Новый лучше работает, чем мой, но проблема осталась.

[Андрей150777]

Сообщение от ska

У меня по моему АХ 15 коробка с наружным рабочим цилиндром.

должна АХ5 стоять.

Metz
на этих выжимных бывает манжету закусывает, но тогда будет жыжа уходить. попробуй заменить все трубки на новые, купи метражом медные, не дорого это, штуцера свои завальцуешь. сама фишка в том что появляются пузырьки, их быть не должно, значит где то подсос воздуха.
попробуй еще немного удлить шток от педали до главного. у меня тоже туго включались, но воздуха не было, удлинил шток и все стало гуд.

[Андрей150777]

Сообщение от Metz

Понял. Прокачной штуцер там есть - из коробки торчит на трубке, через него и прокачивал.

попробуй насосом ручным в обратку прокачать.
т.е. со шланга насоса снимаешь гайку, которая на золотник накручивается, в насос наливаешь тормозуху, надеваешь конец шланга на прокачной штуцер, приоткручиваешь его и давишь насосом жыжу, после того как бачек наполнился сразу закручиваем штуцер прокачки.
хотя вроде пишешь что пробовал уже таким образом?

[ska]

"должна АХ5 стоять."
да, уже посмотрел АХ5 у меня.

[Metz]

Сообщение от Андрей150777

попробуй насосом ручным в обратку прокачать.
т.е. со шланга насоса снимаешь гайку, которая на золотник накручивается, в насос наливаешь тормозуху, надеваешь конец шланга на прокачной штуцер, приоткручиваешь его и давишь насосом жыжу, после того как бачек наполнился сразу закручиваем штуцер прокачки.
хотя вроде пишешь что пробовал уже таким образом?

Да, пробовал - через большой шприц. Тормозуха продавливается в бачек, но сцепление в итоге не работало. Пришлось по-старинке. Насчет трубок - дельная мысль! Мне не нравится куча не понятных соединений. Поэтому если решусь снимать коробку - так и сделаю, заменю пластик на медь, и все на штуцера. Навериели американцы с этими пластиковыми трубками и гидро-выжимным... На фоне общей кондовости конструкции - это прям разочарование.

[Metz]

В общем, по совету знакомого, очень уважаемого мной механика, выковырил резинку из-под пробки бачка, закрыл пробку и вдул сквозь отверстие в пробке 4 атмосферы. Отец в это время открыл штуцер под машиной, тот самый механик придавил слегка педаль. Из штуцера сначала плюнул чистой жидкостью, а потом пошел воздух. Нормально так пошел. Подлил жидкости - операцию повторили. С третьего захода воздуха уже небыло. На четвертый раз его все еще небыло. А педаль стала такой упругой, такой приятной...))) В общем - эксперименты продолжаются. Завтра домой поеду - потестю)

[Андрей150777]

Если коробку будешь скидывать, кинь в карман выжымной и сгоняй в Волговский магаз. На Волгах с крайслеровским движком похожие выжымные стоят.

[Metz]

Отлично, спасибо за инфу! Я все надеюсь, что до снятия не дойдет... Т.к. или в сервис ехать, чего я стараюсь избегать, или самому на пупке ворочить - в первый раз и на полу.

[Андрей150777]

как проще одному снять описывал выше постами, сервисники денег много берут за снять-поставить.