Нестандартный подход к радиатору печки (эксперимент)

[frostcraft]

Сообщение от m0rg0t

а торпеду то хотя бы трогать не надо только нижнюю панель? все крепится теми болтами что в библии на картинке никаких больше нет к торпеде или еще чему? Значит буду все же дергать потихоньку, а то что то побоялся поломать оставил на завтра. Если есть еще советы с радостью выслушаю.

Хочешь - не хочешь, а снимать придется.

Сливается Тосол (если не жалко), Нет, сначала нужно найти помощника!!
Снимается нижняя часть торпедо и убирается подальше, теперь до нее долго добраться!
снимаются вакуумные шланги управления заслонками :от вакуумника под ногами пассажира и расположенных над педалью газа;
отстыковывается разъем от болка резисторов (под ногами пассажира)
Из салона: надо откручивать крепеж торпедо: по
-низу лобового стекла;
- два болта у левого и правого бортов (предварительно сняв т.н. кик -панели-пластмассовые хреновины слева и справа у ног водителя и пассажира);
-гайки под рулевой колонкой, (после чего колонка опускается весьма низко).
Приборы отключать не надо, только обязательно отстегуть трос спидометра, иначе погнется (что я успешно и сотворил).
Снимается вентилятор печки.
Гайки из моторного отсека откручиваются с помощью WD-40 и мата (5 шт. Если не брызнуть WD, то начинают выкручиваться сами шпильки из пластмассового короба печки).
Перед этим Руководство велит разрядить и отстегнуть кондиционер (что действительно сильно упрощает работу, но..."Ты же советский человек!"), короче - не отстегивал.
Откручиваются саморезы, соединяющие короб печки и торпедо;
разъединяется части короба собственно печки и испарителя кондиционера;

Цитата из библии. Должно получиться примерно так:


Только я торпедо полностью снял, тебе можно не снимать проводку, открутить и приподнять правую сторону. Кондер лучше все таки отцепить, тогда печка полностью выпадет тебе в руки. В первый раз страшно, потом привыкнешь Времени уходит много.

[Спанчбоб]

Подтверждаю. Картина для неподготовленного мозга страшная..........

[m0rg0t]

поздравьте меня снять то мне ее удалось, только вот как ставить обратно для меня пока тихий ужас. странное то что в печке практически не было тосола, заставляет задуматься а не зря ли я ее снимал(

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от m0rg0t

поздравьте меня снять то мне ее удалось, только вот как ставить обратно для меня пока тихий ужас. странное то что в печке практически не было тосола, заставляет задуматься а не зря ли я ее снимал(

Я ДУМАЮ ЧТО НЕ ЗРЯ !!!! соберешь будет хенд мэйд !

[Андрей150777]

эл.помпу не на выход а на вход ставить, надо чтоб она толкала охлождайку а не сосала, чтоб не завоздушивалась система.

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от Андрей150777

эл.помпу не на выход а на вход ставить, надо чтоб она толкала охлождайку а не сосала, чтоб не завоздушивалась система.

с точки зрения спецов по отоплению жижу лучше высасывать нежели толкать !))))))))))

[frostcraft]

Сообщение от Андрей150777

эл.помпу не на выход а на вход ставить, надо чтоб она толкала охлождайку а не сосала, чтоб не завоздушивалась система.

Помпа стояла, снял нах. Все равно после замены радиатора не пользовался.

[Леонидыч]

Сообщение от frostcraft

Помпа стояла, снял нах. Все равно после замены радиатора не пользовался.

Какой радиатор поставил на замену? Я тут почитал на эту тему и решил поставить от газели, может кто подскажет какой проще поставить и лучше по эффективности, а то как то неуютно в машине. Разные способы промывки уже опробовал, но хочется большего комфорту.

[frostcraft]

Сообщение от Леонидыч

Какой радиатор поставил на замену? Я тут почитал на эту тему и решил поставить от газели, может кто подскажет какой проще поставить и лучше по эффективности, а то как то неуютно в машине. Разные способы промывки уже опробовал, но хочется большего комфорту.

Вот тут описал:
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...723#post156723

[спокойный]

Сообщение от Леонидыч

Какой радиатор поставил на замену? Я тут почитал на эту тему и решил поставить от газели, может кто подскажет какой проще поставить и лучше по эффективности, а то как то неуютно в машине. Разные способы промывки уже опробовал, но хочется большего комфорту.

я поставил на днях газелевский медный, теперь можно в труселях ездить
есть нюанс, т.к. у меня еще летом сдох кондей, причем совершенно /заклинил и разобрался компрессор/, я убрал салонный радиатор и через его кожух протащил резиновые шланги до печки. ташшшшшкент, это при том, что у меня тоже дизель
цена вопроса: радиатор, 2 м резинового шланга от той же газели, 6 хомутов и антифриз на доливку. все вместе около 1500 вечно деревянных .
пы.сы. вместо родного встает как надо, только надо обмотать по кромке поролоном и подтянуть все заслонки, чтоб воздух от моторчика шел только через него, или в обход после перекрытия центральной.