МКПП или АКПП для оффроуд - что лучше ?

[Никита]

Сообщение от Андрей_50

Оффроуд разный бывает. Тут все опять свели к спору акпп или мкпп. Для трофи брал бы автомат. Для экспидиционника мкпп предпочтительнее, как мне кажется.

Если оффроуд приравнять к сасисочно шашлычной вылазке, по помидоры в грязи и с условием что всегда можно "дать заднюю", и тебя дотащит "собутыльник по несчастью" до гаража, в таком случае можно ездить на чем угодно без опасения.

[Антоха23]

Всё правильно парни говорят. Управление тягой гораздо точнее на акпп. На мкпп очень трудно правильно дозировать тягу, особенно в режиме гонки или другой долгой ездой по бездору, ошибки в переключнии передач всё равно будут.

[frostcraft]

По мне так тоже АКПП по бездору предпочтительнее. Не надо думать когда переключиться, особенно на склонах.

[Никита]

Сообщение от AVP-Ufa

А если вдруг просто необходимо переключиться?

Сообщение от Антоха23

На мкпп очень трудно правильно дозировать тягу

Сообщение от frostcraft

Не надо думать когда переключиться, особенно на склонах

Боюсь спросить, а опыт большой езды, именно езды по бездорожью, когда рассчитываешь только на свои силы и надо кровь из носа доехать до точки назначения не в покатушечном стиле?

[AVP-Ufa]

Сообщение от Никита

Боюсь спросить, а опыт большой езды, именно езды по бездорожью, когда рассчитываешь только на свои силы и надо кровь из носа доехать до точки назначения не в покатушечном стиле?

Опыт есть, но совсем не большой.
Конечно, смотря в каком темпе ехать. Если в одиночку и дороги нет, то механика наверное предпочтительно, на нее больше надежда.
Да и в одиночку нет нужды рвать машину, только если не спешишь куда.
Проще подкопать, поддомкратиться, накидать палок, если нет лебедки, и проехать. Тут вообще пофиг какая у тебя коробка.

[Хасковод]

на автомате есть плюс, можно из-за руля вылезти)))

у приятеля случай был, зима, пригород Щёлково
у него таункар забуксовал при выезде со двора, ну поставил на драйв, вылез толкнуть, и дверь захлопнул, а двери то закрыты, ну что, сходил домой, машинка буксует пока, открыл, толкнул, поехал

[AVP-Ufa]

Сообщение от Хасковод

на автомате есть плюс, можно из-за руля вылезти)))

у приятеля случай был, зима, пригород Щёлково
у него таункар забуксовал при выезде со двора, ну поставил на драйв, вылез толкнуть, и дверь захлопнул, а двери то закрыты, ну что, сходил домой, машинка буксует пока, открыл, толкнул, поехал

Ага, главное потом успеть еще в машину запрыгнуть когда она выберется :)

[Beeams]

Сообщение от Хасковод

на автомате есть плюс, можно из-за руля вылезти)))

у приятеля случай был, зима, пригород Щёлково
у него таункар забуксовал при выезде со двора, ну поставил на драйв, вылез толкнуть, и дверь захлопнул, а двери то закрыты, ну что, сходил домой, машинка буксует пока, открыл, толкнул, поехал

Тоже самое делал зимой на пониженной передаче когда застревал, когда выежжает - догнать не проблема)

[K.O.T.]

Просто половина людей наслушалась баек про "автомат на бездоре кака" от тех людей, у которых друг брата приятеля у которого корешь есть, вот значится кореша отец брата друга значца купил ушатанный драндулет на автомате, а он не едет и вообще сломался, т.к. тад17 ниразу не атф, но в тракторе 5 лет не менял, а он ведь ездит
А между тем кучка прототипов строят на автомате и ведь ездят!

[kotiara]

автомат в говне супер!раскачивать удобно если умеешь левой ногой тормозить,контроль тяги отличный!У меня щас 5.2 гранд в гору с горы отлично,в говне тоже хорошо,всегда можно тронутся без пробуксовки и отката!попробуйте на механике заехать в гору,остановится и тронуться на грунте)коробка 46я от 5.9,не жалуюсь!
Связка большой мотор и хорошая мощная коробка автомат оптимальна!Раньше был чирок 4 литра с авшкой!там коробка ваще супер!на дороге супер,не тупит и т п,и в говне отлично,один раз рвалась трубка охлаждения,долил масла и гонял дальше!
Плюс автомата еще в том,что хорошо гасит удары от мотора на кардан и обратно,да и ваще негоже барину палкой надрачивать!