Разрыв РК249

[Ёсик]

вот такой стоит:

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

не разбирал.видел и держал в руках.трубка заборная очень маленькая.летом может и прокачает,а в зимний быть почти уверен не прокачает.

для синтетики трубка маленькая

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

для синтетики трубка маленькая

в трубочке заборной отверстие маленькое-густое плохо пойдет.вы залейте, а потом расскажете-сколько проживет.

[Иваныч]

Сообщение от Ёсик

а ваопще то я тут думал - может в 242 заливать не атфку а трансмисионку - у неё плёнка получше чем у атфки... надо наверное ему синтетику залить....

У большинства иномарок в раздатке трансмиссионка, как пример та же ауди кватро, но там нет насоса, только разбрызгивание.

Сообщение от Ёсик

для синтетики трубка маленькая

А какая разница? Пусть она хоть трижды синтетика будет, но показатели то 75W90, может лучше моторное залить, оно и предназначено для пар скольжения и есть примеры применения его в трансмиссии (ВАЗы).

Сообщение от volgarik34

в трубочке заборной отверстие маленькое-густое плохо пойдет.вы залейте, а потом расскажете-сколько проживет.

Проживет то она может и долго, разбрызгивание никто не отменял, но качать будет очень плохо, маслонасос в ДВС не может прокачать масло в минус 40-50 град., а трансмиссионка вообще куском лежать будет.

[Artery]

Сообщение от volgarik34

насос трансмиссионку не прокачаетсварит еще быстрее

Прокачает. Я в 247 заливал 75*140 синтетику, там такой же насос масло подымает со дна. И всё работало, зимой после стоянки из сугроба выезжал буксуя обоими мостами.

[Палыч]

Первую зиму отъездил на лукойле тм-4 минералке в раздатке, с выпотрошенной виской в простой 249-й. Раздатке *******, жива и сейчас, не гудит не люфтит и диф не изношен, может ему даже лучше на густом.. Несколько перебранных раздаток (все с 5.2)были с забитыми силиконом (повыдавило через сальники виски) каналами и маслоприёмниками. И никаких проблем, отмыто и ездиет дальше.. (убитый диф думаю не в счёт, он разбрызгиванием смазывается). Так что смазка насосом вроде как и не особо нужна. А вот почему содержимое висок наружу поперло.. Может перелили при перезаправке, хотя одна раздатка похоже никогда и не открывалась..

[Artery]

Сообщение от Ёсик

дело не в нём а в том что пальцы сателитов не смазываются под давлением а только разбрызгиванием и когда они ращаются то смазка стремится (центробежная сила) с пальцев слететь - и чем дольше они вращаются без смазки тем быстрее перегреваются - итог сваривание метала. а трансмисионка будет дольше там оставатся...щас позвоню пусть синтетику заливает

В хитрожопых 242-х в дифе сателлиты не на скольжении работают, а на игольчатом подшипнике. Может в эту сторону подумать? Например проточить сателлит и насыпать туда иголок от креставины А может просто масла побольше туда залить чтобы диф в нём купался и всё нормально будет и так.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Николай Пименов

Ну фишка в том, что из 242 сделать 231 легко (достаточно не пользоваться отсутствующими там режимами), а из 231 в 242 не выйдет никак...

ну да, ну да. при том, что рвётся 242 даже 4ёх литровым двиглом.

[ryzhijlisik]

Сообщение от volgarik34

не разбирал.видел и держал в руках.трубка заборная очень маленькая.летом может и прокачает,а в зимний быть почти уверен не прокачает.

всё так прокачает. даже в 247 синтетику прокачивает.

[Ёсик]

Сообщение от Artery

В хитрожопых 242-х в дифе сателлиты не на скольжении работают, а на игольчатом подшипнике. Может в эту сторону подумать? Например проточить сателлит и насыпать туда иголок от креставины А может просто масла побольше туда залить чтобы диф в нём купался и всё нормально будет и так.

думаю что в этом варианте планетарка будет жить... подумаю...