20.04.2014, 18:42 | #81 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
|
Вот так примерно, более подробно я в своей темке описал многа (буксовал иногда, с 1на2ую неперключался,со второй на третью тоже не переключалось бился в отсечку, газ сбросил давил переключился, на скорости 80-90 скакала передача 3-4 4-3)
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ Последний раз редактировалось egrman; 20.04.2014 в 18:46. |
20.04.2014, 18:54 | #82 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,084
|
"и вроде как вторая включилась - но с буксом или недовключением.. газ сбросил опять дал и вроде все нормально поехал...хз в чем дело непойму.. очень похоже что трос кика не прально отрегулирован"
не то, тут четко вторая при любом раскладе...тут глюк при включении третьей...с горки и на подьемнике все четко, а в горку третья только под приотпускании газа, с подбуксовкой...вот думаю толку на подьемнике на ней давление мерить..надо под нагрузкой...ща долдусь приблуду как у Юры, соберу другой гидроблок и опять за эксперименты |
09.03.2015, 09:10 | #83 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
Цитата:
Уже снимаю свою 44RE! Вот только сейчас подумал - а трубки щупов у них одинаковые? А то у меня 46RE без этой трубки и щупа родного... Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 09.03.2015 в 15:56. |
|
09.03.2015, 09:44 | #84 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,084
|
|
09.03.2015, 16:00 | #85 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
|
09.03.2015, 17:11 | #86 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 44
Сообщений: 2,012
|
В сочи вроде валялась на разборке если не неайдеш пиши буду звонить
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
09.03.2015, 19:41 | #87 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,084
|
от дорестайловой 5.2 должна труба подойти...щуп хз, по месту, у rh поддон мелкий
|
10.03.2015, 00:50 | #88 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
|
10.03.2015, 04:43 | #89 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
Я тоже - уже переделал. Трубка 46 как я понял чуть длиньше в нижней части. Я от своей отрезал кронштейн, которым она к колоколу прикручивается, и она нормально встала (глубже). Только теперь под капотом щуп АКПП стал "замаскированным" в глубине .
Но вылезла новая проблемка - не влазит между АКПП и кузовом кронштейн троса переключений (упирается в кузов). В смысле кронштейн от 44. То ли у 46 он немного другой, то ли на тех авто в этом месте на кузове "впуклость" . Есть у кого фото этого кронштейна от 46? |
10.03.2015, 12:28 | #90 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
Цитата:
Есть у кого? |
|