JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.04.2013, 04:00   #1
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Сравнение вышеуказанных 408 и 340 моторов с надутым 318. Делайте выводы.




Последний раз редактировалось syva4; 05.04.2013 в 04:02.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.04.2013, 12:40   #2
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Чтобы не было вредных иллюзий на счет 91 бензина, это 98 бензин в России.

syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2013, 14:58   #3
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию


Надо теперь крышки рубашки двигателя срочно заказывать.
насколько сложно их менять?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2013, 15:18   #4
norg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для norg
 
Регистрация: 19.06.2011
Адрес: Краснодарский край/Тюмень
Марка: Tahoe GMT400
Возраст: 46
Сообщений: 962
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Надо теперь крышки рубашки двигателя срочно заказывать.
насколько сложно их менять?
У мну остались с прошлой капиталки. Только одна резьбовая пробка использовалась, а остальные новенькие набор - лежат (валяются в коробке в гараже на полке). Могу задарить если хош. Только меня сейчас там нет, буду через неделю, НО брат думаю может помочь, если время будет.
Менять их не сложно. С одного края стукаешь - с другого задирается. Новую вколачиваешь ровно.

аа только увидел, ты из Казахстана штоле? ))) тогда тебе проще там купить наверное..
__________________
V8 POWERED BY MOPAR
Built, not bought
norg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.04.2013, 19:14   #5
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

ФОРД МУСТАНГ


Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.04.2013, 05:33   #6
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Видео работы приборов (ШЛЗ, буст, егт). Видно, как отстроена смесь. Снято летом 11 года.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2013, 07:06   #7
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Видео работы приборов (ШЛЗ, буст, егт). Видно, как отстроена смесь. Снято летом 11 года.
Ярослав, а у вас есть проблема в быстром износе навесного ремня?
и не замечали ли что бы он проскальзывал ?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2013, 08:18   #8
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Ярослав, а у вас есть проблема в быстром износе навесного ремня?
и не замечали ли что бы он проскальзывал ?
Ремень - это теперь расходный материал. В год по ремню умирает. Что бы не буксовал, я ролик паразитный сделал (видно на фото) и увеличил натяжку на натяжном ролике. После этого, поломало крепеж гидрача, т.к. он из тоненького алюминия. Шкив гидрача немного сместился, ремни слетали и их рвало. Разлетелся сам шкив гидрача, он оказался эбонитовый. Крепеж переделал на стальной, шкив поменял на алюминиевый, теперь все нормально.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2013, 14:38   #9
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ремень - это теперь расходный материал. В год по ремню умирает. Что бы не буксовал, я ролик паразитный сделал (видно на фото) и увеличил натяжку на натяжном ролике. После этого, поломало крепеж гидрача, т.к. он из тоненького алюминия. Шкив гидрача немного сместился, ремни слетали и их рвало. Разлетелся сам шкив гидрача, он оказался эбонитовый. Крепеж переделал на стальной, шкив поменял на алюминиевый, теперь все нормально.
Скорее у меня тоже где то проблема, раз постоянно ремни скидывало. не подскажете, какой крепеж делали и где ролик брали?
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2013, 05:19   #10
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Скорее у меня тоже где то проблема, раз постоянно ремни скидывало. не подскажете, какой крепеж делали и где ролик брали?
у меня жип, на нем все по другому.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->