Патриот УАЗ на бездорожье.

[Особое Внимание]

Сообщение от Solarcat

патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.

уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,

лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.

боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)

31 резина встает на него в стоке как родная

все у уаза хорошо кроме его цены(((((

а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.

Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,

бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.

я правильно понял, что купив новый авто за немалые деньги в него надо вложить еще на хорошие запчасти и потратить уйму своего времени, что бы он "нормально" поехал?!

[toreto]

Сообщение от Особое Внимание

я правильно понял, что купив новый авто за немалые деньги в него надо вложить еще на хорошие запчасти и потратить уйму своего времени, что бы он "нормально" поехал?!

Потом еще убедить окружающих что это нормально едет ...

[Deniss]

Сообщение от Solarcat

патрик шикарная машина. но с 2008 гдет года. Да руки надо прикладывать иногда как и к джипу, но ремонтопригодность офигенная, цена запчастей копеешная. и если ставишь нормальные запчасти то поставил-забыл. а по вместимости салона джип отдыхает. кондиционер на уазке есть, гидрач есть, печка такая што зимой как в ташкенте и пассажирам сзади тож.
Крутящий момент у двигателя сравним с джиповским , раздатка косозубая не воющая, коробка от хундай портер, мосты спайсер. Если все регулярно шприцевать и лить масло вовремя и не украденное с ближайшего колхозного полевого стана техники то будет все работать долго.

уаз в стоке vs патрик в стоке . патрик лучше имхо,
тюнинг на патриот будет стоить дешевле, патриот рамник,

лифтованно/тюнингованные машины я не сравниваю ибо там все ограничиваеться только фантазией хозяев.

боди-лифт проставками на патриот под 33 резину будет стоить рублей 600 дет)

31 резина встает на него в стоке как родная

все у уаза хорошо кроме его цены(((((

а рассказы о том что **машина говно -- сгорела** первая горела потушил -вторую не успел ** говорят только о рукожопии владельцев.

Наблюдаю за судьбой патриота в руках друга уже 3 год. 2 поездки в феодосию и катания там по горам, постоянная эксплуатация в городе москва, периодические выезды **вговно**
брал он его не новым за это время сменил диодный мост в генераторе, поставил бронзовые втулки гдет в шкворнях, и вкатал 31 гудрич-колеса. счас задумываетьтся о смене радиатора ибо пробит с прошлого лета и пару трубок загнул плоскогубцами, подкапывает,

бвлиб деньги -- купил бы себе патриот с удовольствием.

и цена этого "дерьмопроекта" лям?цена крузака 100??у богатых конечно свои причуды,но чтоб такие..

[EBгений]

ну не знаю.. про крутящий схожий это басни.. расход у УАЗега такой-же как у моего 5-литрового Гранда, а разгоняется до 100-ки на пол-часа позже.. при сравнимом дорожном просвете (при равноценных колёсах) лезет по говну хуже, по асфальту медленнее, с автоматом не делают. если поставить рядом новый УАЗ и моего старого Гранда, то у УАЗа будет одно преимущество - год выпуска! ))

[hado]

Чёт, помоему,УАЗоВоды на нашем форуме появились!?УАЗег хвалят(хозяева),только пока владеют им!!!Как продают,сразу-машина гомно полное!Поверьте мне,у меня у друзей полно УАЗегов!И отзывов больше плохих,чем хороших!И те деньги,что Вы вкладываете в УАЗ за год,в Джип за 3 года не вложишь!

[Solarcat]

цена б/у уаза патриота 2008 выпуска года была 350 рублей купил его он по-моему в туле. в 2010. искал долго.

жрет как 4литровый гранд 9-12 по трассе.
мощность
http://www.zmz.ru/production/engine/40910
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала ,
Нм 230 3700-4100

джип Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm

а все басни про расход в 20 литров или ушатанный движок или нехрен гонять с скоростью 150-160

до сотни гонять со светофоров мне не надо это внедорожник а не тойота селика. проходимость уаза шикарна он в стоке ( только резина нормальная размерности 31 ибо там по всем параметрам она и должа стоять а не быстрица родная,) ездил вокруг севшего на мосты l200. за патриотом кругами ездил 469 . наблюдал лично.
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.

ремонтопригодность шикарная в любом усть - перепиздюйске найдется все по ходовке и почти все по движку

лям это я хз у кого как.можете туда хоть 3 ляма влить. все сугубо в ваших руках.

только 33 катки у уазки это боди лифт за 660 рублей + главные пары поменять .
а в джипе это или почти полностью другая подвеска и гп другие или пиленые арки и гп другие ( проставки на 100500 дюймов на такие колеса я не рассматриваю как лифт) или проставки и вопросы откуда вибрация . амортизатор оторвало , кардан не под таким углом стоит , управляемости нет,
блокировки от бтр рублей 10 стоит каждая

да и цена вопроса ......

Убеждать я никого не собираюсь. ибо ездил на патрике как и за рулем так и пассажиром. и гайки крутил в нем.

только не надо рассказывать что 20 летний кирпич или 15 летний гранд не требует денег и уймы своего времени.особенно при покупке авто и доводки его до вменяемого состояния.
цена запчасти на патриота... ну если они вам кажутся заоблачными то как тогда обслуживать джип??)))


если б были деньги на уазку купил бы не задумываясь. но денег не было столько пришлось купить жип

[чатланин]

Занимаюсь ими по работе. Ремонт , ТО подготовка и прочее! Сам катаюсь на Jeep XJ - это сразу говорит что Уаз Джипу рознь!
Мосты у патров слабые, метал говно, рвет на раз-два. чтоб он более менее сносно тащил 33" резину- ставить пары 4,61 вместо 4,1, все большего числа на них нет, только два варианта! Раздатку можно заделать до 4,15(делаются сейчас заводские комплекты- ижевские, качество достойное), но раздатку на понижайке один хрен выбивает,чего не городи! Мосты пластилиновые, хотя ступицы неубиваемые и терпят огромные нагрузки -если нормального качества и не левак(тут единственное где Джип проигрывает). Двигло говно полное, а вариант с дизелем Ивеко(который сняли уже с производства т.к. он не евро4) очень даже ничего! коробка Корея, даймос, запчастей хрен найдешь, ничего нет! салон - его нет!пластик отстой, дахе 1988 джип на много комфортабельнее и качествнее. А вот места в Патре много, чтоб запчасти с собой возить:-) !
ну как-то так.
в Говне не едит нихрена, момента на низах нет, вес большой. Сцепление горит постоянно, полуоси и шрусы расходники. Зато блокировки недорогие!
себе бы покупать не стал, еслиб тлько подарили, и то бы продал нафиг.

[Fenix]

Сообщение от чатланин

Занимаюсь ими по работе. Ремонт , ТО подготовка и прочее! Сам катаюсь на Jeep XJ - это сразу говорит что Уаз Джипу рознь!
Мосты у патров слабые, метал говно, рвет на раз-два. чтоб он более менее сносно тащил 33" резину- ставить пары 4,61 вместо 4,1, все большего числа на них нет, только два варианта! Раздатку можно заделать до 4,15(делаются сейчас заводские комплекты- ижевские, качество достойное), но раздатку на понижайке один хрен выбивает,чего не городи! Мосты пластилиновые, хотя ступицы неубиваемые и терпят огромные нагрузки -если нормального качества и не левак(тут единственное где Джип проигрывает). Двигло говно полное, а вариант с дизелем Ивеко(который сняли уже с производства т.к. он не евро4) очень даже ничего! коробка Корея, даймос, запчастей хрен найдешь, ничего нет! салон - его нет!пластик отстой, дахе 1988 джип на много комфортабельнее и качествнее. А вот места в Патре много, чтоб запчасти с собой возить:-) !
ну как-то так.
в Говне не едит нихрена, момента на низах нет, вес большой. Сцепление горит постоянно, полуоси и шрусы расходники. Зато блокировки недорогие!
себе бы покупать не стал, еслиб тлько подарили, и то бы продал нафиг.

поржал))) а так правда до последней капли)))

[Vinnetoo]

Сообщение от Solarcat

цена б/у уаза патриота 2008 выпуска года была 350 рублей купил его он по-моему в туле. в 2010. искал долго.

жрет как 4литровый гранд 9-12 по трассе.
мощность
http://www.zmz.ru/production/engine/40910
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала ,
Нм 230 3700-4100

джип Момент - 298 Nm при 2400 об/мин
http://jeep.avtograd.ru/engines/AMC242/index.htm

а все басни про расход в 20 литров или ушатанный движок или нехрен гонять с скоростью 150-160

до сотни гонять со светофоров мне не надо это внедорожник а не тойота селика. проходимость уаза шикарна он в стоке ( только резина нормальная размерности 31 ибо там по всем параметрам она и должа стоять а не быстрица родная,) ездил вокруг севшего на мосты l200. за патриотом кругами ездил 469 . наблюдал лично.
чуть пораньше когда катались они с кирпичем товарисча наперегонки кирпич себе чтото сломал в подвеске и стал ремонтироваться) а патрик пропрыгав кочки и грязь поехал за пивом.

ремонтопригодность шикарная в любом усть - перепиздюйске найдется все по ходовке и почти все по движку

лям это я хз у кого как.можете туда хоть 3 ляма влить. все сугубо в ваших руках.

только 33 катки у уазки это боди лифт за 660 рублей + главные пары поменять .
а в джипе это или почти полностью другая подвеска и гп другие или пиленые арки и гп другие ( проставки на 100500 дюймов на такие колеса я не рассматриваю как лифт) или проставки и вопросы откуда вибрация . амортизатор оторвало , кардан не под таким углом стоит , управляемости нет,
блокировки от бтр рублей 10 стоит каждая

да и цена вопроса ......

Убеждать я никого не собираюсь. ибо ездил на патрике как и за рулем так и пассажиром. и гайки крутил в нем.

только не надо рассказывать что 20 летний кирпич или 15 летний гранд не требует денег и уймы своего времени.особенно при покупке авто и доводки его до вменяемого состояния.
цена запчасти на патриота... ну если они вам кажутся заоблачными то как тогда обслуживать джип??)))


если б были деньги на уазку купил бы не задумываясь. но денег не было столько пришлось купить жип

Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........

[PitBull]

Сообщение от Vinnetoo

Я вот честно в перечисленном Вами ничего не понимаю и поэтому хаять не собираюсь именно в этом может Вы и правы ..... Но вот в кино Джони Депп садится в кирпич.....( "Окно спальни") тут ты все понимаешь почему у тебя "кирпич".... а кто садится в кино в "УАЗ"??? Вот в чем дело.....в романтике....... для начала ну и дизайн это примерно как "Командирские" и "Турбийон от Патек Филипп" а уж у кого какое видение мира каждый решает сам.................Кстати 69 Газ в "кастоме" ну и даже 469 "патриота" просто выставят "мутантом" с "лица" конечно........

В уаз садится Олег Штефанко в сериале лесник