диагностика реникса

[AndrewAS]

Лямбду оторви вообще от адаптера, промеряй отдельно, ясность появится.
И на всякий на входе адаптера посмотри напряг, может лямбду подтягивает что.
Сам давненько не паял, столько ошибок наляпал на макетке недавно, ужаснулся когда все нашел, не знаю как заработало то

[sant]

парни а кто может в волгоградской обл диагностировать реникс ? а то беда не хочет джип работать. или какого нить мастера по ним.

[AndrewAS]

Тестером пользоваться умеешь? Напряжение и сопротивление померять?
Если да, то сам справишься, там всего пяток датчиков. ))
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...enix/index.htm

Давление топлива (2,2 - 2,8 без вакуума) еще надо обязательно посмотреть, вернее с этого начинать и лучше манометр на все время проверки прикрутить.

Для того, что бы завелся и работал, нужны следующие датчики:
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../renix/cts.htm

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../renix/map.htm

jeep.avtograd.ru/cherokee/injection/renix/cps.htm

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj.../renix/tps.htm

Если они работоспособны и давление есть, машина поедет.
Может чего забыл конечно.

[sant]

давление в норме 2.2 на холост тестором попробую.и шнур имени питона заказал. он все покажет? он заводится работает. только когда газу даешь сперва повал. тряска а потом раскручивается до визга.CTS отключал штекер. МАР ставил с другого джипа (у соседа снимал с его джипа). CPS поставил новый от логана но без него не заведешь. TPS и лапку на нем опускал и откручивал и штекер отключал. и датчик хола менял. и крышку и бегунок и провода и свечи. хрен все эти манипуляции без изменений. и форсунки вместе с рампой менял. задолбался. и всё это денег стоит. вот жду шнур для диагностики. если и он ничего не покажет то карбюратор ставить буду.

[AndrewAS]

Хоть по ссылкам смотрел?
Для диагностики реникса вообще достаточно одного тестера, чего там искать то?

Провал - возможно TPS надо прозвонить (он резистор переменный, дорожка может протерлась) и давление топлива мониторить в момент нажатия на газ.
Иногда так MAP ведет. Дым не черный?
Тестером в двух местах ткнуться и все будет понятно - не скачет ли напряг на TPS при открытии заслонки, должен плавно меняться и какой напряг на MAPе,
тоже должен плавно - насколько заслонку открыл, настолько и поменялось (если подсосов нигде нет, двигатель тут завести надо).
От датчика Холла не зависит ничего, только впрыск фазированный будет или нет, ну и на расход мальца влияет.
И еще, если на холостых ровненько все, чуть нажал и пошла "трясучка" и прострелы, где то до 1200-1500 обормотов, затем пропала, может быть контакт в разъеме CPS,
по идее их вообще надо пропаять напрямую, без разъема, Крайслер об этом "бюллетенил".

[sant]

Сообщение от AndrewAS

Хоть по ссылкам смотрел?
Для диагностики реникса вообще достаточно одного тестера, чего там искать то?

Провал - возможно TPS надо прозвонить (он резистор переменный, дорожка может протерлась) и давление топлива мониторить в момент нажатия на газ.
Иногда так MAP ведет. Дым не черный?
Тестером в двух местах ткнуться и все будет понятно - не скачет ли напряг на TPS при открытии заслонки, должен плавно меняться и какой напряг на MAPе,
тоже должен плавно - насколько заслонку открыл, настолько и поменялось (если подсосов нигде нет, двигатель тут завести надо).
От датчика Холла не зависит ничего, только впрыск фазированный будет или нет, ну и на расход мальца влияет.
И еще, если на холостых ровненько все, чуть нажал и пошла "трясучка" и прострелы, где то до 1200-1500 обормотов, затем пропала, может быть контакт в разъеме CPS,
по идее их вообще надо пропаять напрямую, без разъема, Крайслер об этом "бюллетенил".

sps без фишек припаян непрямую. дпдз откручивал и лапку на нем опускал. дорожка протерается в одном месте как правило. ну не умею я тестером пользоваться. а гаражные автосервисы при слове джип сразу рыло кривят и наксуй отправляют. дым не черный. а как подсос проверить? мне както советывали вэдэшкой соеденение уливать. пробовал ничего не понял.

[AndrewAS]

А лапку TPS опускал просто так, по наитию что ли?
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...adjustment.htm
Описано несколько сложно, правда.
Ну а что касается пользоваться тестером - выставил 20В постоянки и померял, цифровой прибор прямо значение покажет, чего там даже уметь то. ))
Подсосы дело сложное, можно быстрым запуском (крайне горюч) или на крайний WD аккуратно пройтись по прокладкам и соединениям, обороты изменятся, значит есть дырка.

[sant]

Сообщение от AndrewAS

А лапку TPS опускал просто так, по наитию что ли?
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...adjustment.htm
Описано несколько сложно, правда.
Ну а что касается пользоваться тестером - выставил 20В постоянки и померял, цифровой прибор прямо значение покажет, чего там даже уметь то. ))
Подсосы дело сложное, можно быстрым запуском (крайне горюч) или на крайний WD аккуратно пройтись по прокладкам и соединениям, обороты изменятся, значит есть дырка.

ну да. сперва просто открутил рядом положил. потом на середину лапку опустил. провал есть. потом опустил всамый низ есть провал. а водой можно пройтись тоже должно что то измениться..

[AndrewAS]

А теперь настраивай! )))
Датчик обычный переменный резистор, это мы знаем.
Делаю так, измеряю напряжение "питания" (около 5 вольт и не меняется при открытии заслонки), зная отношение (0.83) считаю какое напряжение надо выставить на тех двух контактах где 3-4 вольта и меняется при откр. заслонки, ослабляя 2 винтика, поворотом датчика ставлю. Например питание 4.6В, ставим 3.8. (4,6х0,83) Вот примерно так, глаза боятся руки делают

[sant]

Сообщение от AndrewAS

А теперь настраивай! )))
Датчик обычный переменный резистор, это мы знаем.
Делаю так, измеряю напряжение "питания" (около 5 вольт и не меняется при открытии заслонки), зная отношение (0.83) считаю какое напряжение надо выставить на тех двух контактах где 3-4 вольта и меняется при откр. заслонки, ослабляя 2 винтика, поворотом датчика ставлю. Например питание 4.6В, ставим 3.8. (4,6х0,83) Вот примерно так, глаза боятся руки делают

домой доберусь попробую. а вообще ослаблял винтики и на заведеном крутил то в одну то в другую сторону а провал не изчезал