дизельный wj стоит брать?

[GR-44]

Сообщение от snoopcat

А зачем спрашивать ? Читать не умеете ? В подписи всё есть !

Читать умеем мы...
Но вот както ответы ваши и съезжание с темы смутили...
Ну да ладно.

[Шишкин American]

Сообщение от L.S.A.

По теме....много друзей катают 2,7л.
Особых проблем не было, только вот все жалуются на форсунку, которая дальше всех
По 4,7 и 4,7НО - лично катал и то, и другое.
И не по одной.
Считаю самым надёжным мотором обычный 4,7.
4,7НО понежнее будет. Но разница в кобылах чувтствуется..

Ничего особенного. Снимаешь панель приборов и вырубаешь дырку в переборке - форсунку достать можно за час.

[Шишкин American]

Сообщение от oejek67

Тут не поспоришь.А есть возможность прикрепить фотку WK и WK2?

Нету у меня WK WK2 - у нас налог почти полтос за 3,6. А дизеля я боюсь. Динамика у них ,конечно ,ураганная - но больно дорого впереться можно.

[GR-44]

Сообщение от L.S.A.

По теме....много друзей катают 2,7л.
Особых проблем не было, только вот все жалуются на форсунку, которая дальше всех
По 4,7 и 4,7НО - лично катал и то, и другое.
И не по одной.
Считаю самым надёжным мотором обычный 4,7.
4,7НО понежнее будет. Но разница в кобылах чувтствуется..

дык тока с этой форсункой 5й и бяда страшенная...
Но вопрос решаемый разными мэтодами.
И собственно все.
А еще Шифтер - болячка бывает...

Сообщение от snoopcat

А аргументировать могу легко. После увольнения из крайслера ,работаю с немецкой спецтехникой (ратрак называется) - пару дизелей в месяц расковыривать приходится (камминсы, мерседесы и детройты) - потом неделю вонища солярная и всё в саже как в печной трубе. Плохо дизелям в России живётся . Свой 242 летом разбирал маленько - понял ,как сильно соскучился по запаху бензомотора. Так-что можно считать мои высказывания за проявление личной неприязни. Приведу забавный пример - когда академия крайслера была ещё на ЗИЛу (2011 году ,вроде) ,собралось человек 18 диагностов со всей страны и Казымов Николай (преподаватель) ,попросил поднять руки тем ,у кого есть дизельный автомобиль - не поднято ни одной руки. Аргумент?

Если у Вас личная нееприязнь, то так и надо писать с самого начала...
А незадумывались ли Вы почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?
Или почему Ниссан Патруль 80х годов с атмосферным 6тикотловым дизелем, с механической лебедкой от раздатки, с горным тормозом и еще кучей всяких полезностей днем с огнем не сыщещь?
Да и Крузаков 100ток... тоже...
А Америкосы как не умели дизеля делать так толком и не умеют.
Камминс гавно редкостное - натрахался в свое время с ними!

[GR-44]

Сообщение от snoopcat

Ничего особенного. Снимаешь панель приборов и вырубаешь дырку в переборке - форсунку достать можно за час.

:b j:
нет слоффф....

[Шишкин American]

Сообщение от GR-44

:b j:
нет слоффф....

Вот-вот. И я про то-же.

[Шишкин American]

Сообщение от GR-44

почему на спецтехнике, мощных генераторных установках и т.д. не ставят бензиновые моторы?

Очень интересно. А на самалётах дизеля не ставят. Далеко пойдём с такими вопросами.

[GR-44]

Сообщение от snoopcat

Очень интересно. А на самалётах дизеля не ставят. Далеко пойдём с такими вопросами.

А причем тут самолеты?
Или вы уже спецтехнику не ремонтируете а ковыряетесь в самолетах?
Каких? Ну чтоб предметно общаться...

[dimanoid]

а 3.0 crd с wh еще ужаснее 2.7?
там надо 2 дырки вырубать?

[GR-44]

Сообщение от dimanoid

а 3.0 crd с wh еще ужаснее 2.7?
там надо 2 дырки вырубать?

ну да...
тока в крыльях...