Нестандартный подход к радиатору печки (эксперимент)

[sergey t]

Дано:джип чероки XJ 92 г.в.когда брал радиатор печки был забит напрочь.
Установил радиатор печки ГАЗЕЛь 3302(встал как родной,алюм.),только вместо трубок от радиатора вывел из корпуса печки шланги + дополнительный насос (тоже ГАЗЕЛь, вывел на кнопку).Вторая зима в салоне ТАШКЕНТ!!!!
P.S. Моторчик печки и крыльчатка от ШЕВИ НИВЫ.

[m0rg0t]

я вот не пойму одного по библии снимается только левая часть где радиатор или обе. что то вроде все открутил как по картинкам а вынуть не получается. может кто подскажет чуть более подробно. вентилятор печки как понимаю тоже снимать не надо?

[Спанчбоб]

Печка снимается целиком, потом потрошится на столе.

[frostcraft]

Вентилятор снимать надо, снимается из подкапотного, три болта.

[m0rg0t]

а торпеду то хотя бы трогать не надо только нижнюю панель? все крепится теми болтами что в библии на картинке никаких больше нет к торпеде или еще чему? Значит буду все же дергать потихоньку, а то что то побоялся поломать оставил на завтра. Если есть еще советы с радостью выслушаю.

[frostcraft]

Сообщение от m0rg0t

а торпеду то хотя бы трогать не надо только нижнюю панель? все крепится теми болтами что в библии на картинке никаких больше нет к торпеде или еще чему? Значит буду все же дергать потихоньку, а то что то побоялся поломать оставил на завтра. Если есть еще советы с радостью выслушаю.

Хочешь - не хочешь, а снимать придется.

Сливается Тосол (если не жалко), Нет, сначала нужно найти помощника!!
Снимается нижняя часть торпедо и убирается подальше, теперь до нее долго добраться!
снимаются вакуумные шланги управления заслонками :от вакуумника под ногами пассажира и расположенных над педалью газа;
отстыковывается разъем от болка резисторов (под ногами пассажира)
Из салона: надо откручивать крепеж торпедо: по
-низу лобового стекла;
- два болта у левого и правого бортов (предварительно сняв т.н. кик -панели-пластмассовые хреновины слева и справа у ног водителя и пассажира);
-гайки под рулевой колонкой, (после чего колонка опускается весьма низко).
Приборы отключать не надо, только обязательно отстегуть трос спидометра, иначе погнется (что я успешно и сотворил).
Снимается вентилятор печки.
Гайки из моторного отсека откручиваются с помощью WD-40 и мата (5 шт. Если не брызнуть WD, то начинают выкручиваться сами шпильки из пластмассового короба печки).
Перед этим Руководство велит разрядить и отстегнуть кондиционер (что действительно сильно упрощает работу, но..."Ты же советский человек!"), короче - не отстегивал.
Откручиваются саморезы, соединяющие короб печки и торпедо;
разъединяется части короба собственно печки и испарителя кондиционера;

Цитата из библии. Должно получиться примерно так:


Только я торпедо полностью снял, тебе можно не снимать проводку, открутить и приподнять правую сторону. Кондер лучше все таки отцепить, тогда печка полностью выпадет тебе в руки. В первый раз страшно, потом привыкнешь Времени уходит много.

[Спанчбоб]

Подтверждаю. Картина для неподготовленного мозга страшная..........

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от il-82

2 Yevgeniy

Промывай систему охлаждения и печку, потом еще добавь електропомпу и будет тепло.

электропомпу на выходе из печки и тепло будет

[m0rg0t]

поздравьте меня снять то мне ее удалось, только вот как ставить обратно для меня пока тихий ужас. странное то что в печке практически не было тосола, заставляет задуматься а не зря ли я ее снимал(

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от m0rg0t

поздравьте меня снять то мне ее удалось, только вот как ставить обратно для меня пока тихий ужас. странное то что в печке практически не было тосола, заставляет задуматься а не зря ли я ее снимал(

Я ДУМАЮ ЧТО НЕ ЗРЯ !!!! соберешь будет хенд мэйд !