А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[ждановский]

Сообщение от Artery

Если честно, то я бы тоже 2-е не ставил, ну разве что себе, если уж ваще с финансами край, да и так, ежели чего, то сам разбираться буду. Просто 90% уверенности, что дозатор ты сам крутить начнёшь, потому как 2-е поколение это такая тема, газ херовый заправил - оно не едет, ты соответственно подкручиваешь побогаче, потом нормальный залил - вонять из выхлопной начало и жрать начал, ты делаешь победнее и так далее, холостой ход вдруг уплыл - опять покрутил... и т п. А если в результате каких то причин(описанных выше) вдруг хлопнет удачно(три тьфу) и разорвёт колектор!!! То конечно виноват по твоему будет тот кто тебе ГБО ставил, так? Вот поэтому они и не хотят под эту тему подписываться. Если, к примеру, хлопнет на жигулях, то и хер с ним, купим корпус фильтра(наприм) для жигулей за 500руб(условно), а если на крутецком Жыпе чего порвёт, то тут уже и в лес вывести могут и к дереву привязать сам понимаешь, последствия могут быть разные...

Артери, я даже не спорю... Просто жаль, что кроме Куатры на форуме нет никого, кто бы использовал именно BLOS. А про недостатки, общие для всех систем 2-го поколения, я читал и немало... поэтому и не собираюсь ставить именно 2-е ГБО. Еще раз повторюсь: я ищу инфу именно про SYSTEM BLOS. Согласись, что кроме возможности "хлопков" и некачественного смесеобразования (на некоторых режимах) других недостатков ГБО 2-го поколения я не услышал. И пока здесь мне никто не сказал: "вот я лично пользуюсь(вался) BLOS, есть такие то плюсы и есть вот такие минусы..."

[T-34]

Сообщение от ждановский

Ну вот опять слушаем о том как нехорошо экономить... не по "крутому" это... Уважаемый Т-34, если бы вы нашли время почитать мои предыдущие посты в теме, тогда может бы и воздержались от подобных комментариев. Что за нах Просишь помощи по конкретному вопросу, нет, надо пофлудить... Специально для Вас повторю: у меня нет возможности эксплуатировать гранд исключительно с целью показушных ракетных ускорений или для поднятия адреналина в крови на скоростных трассах. Машина в основном эксплуатируется в городе, в т.ч. и моей супругой. Средняя скорость в Саратове по городу не превышает 40-60 км/ч + частые пробки. Теперь думаю понятно почему газ?
Псы: Не удивлюсь если дальше последуют советы о пересаживании меня в тазики, велосипеды и иные средства передвижения, неприемлимые для "настоящих ценителей ДЖИПОВ".
Еще Псы: Чегой то я добрый сегодня...

ждановский, я не против газа на столь чудесном авто, а даже наоборот, только ЗА, но вот прочитав выше огромное количество постов про 2-ое поколение, понял что от него плюсов будет меньше, т.е. его расход больше чем при 4-ом поколении, а динамика хуже... Ладно, с последним я так понял не сильно важно, но учитывая повышенный расход и стоимость газа в чем выгода? Вижу только в экономии 15-25% "р." При 4-ом до 40% "р."

[ждановский]

Сообщение от T-34

ждановский, я не против газа на столь чудесном авто, а даже наоборот, только ЗА, но вот прочитав выше огромное количество постов про 2-ое поколение, понял что от него плюсов будет меньше, т.е. его расход больше чем при 4-ом поколении, а динамика хуже... Ладно, с последним я так понял не сильно важно, но учитывая повышенный расход и стоимость газа в чем выгода? Вижу только в экономии 15-25% "р." При 4-ом до 40% "р."

Считаем: Расход бензина 25л/100км, средний пробег за день 50км. Отнимаем 8 выходных (это если никуда не ездить). За месяц получается 1100км или 275л. бензина. При средней цене 26.50 за литр имеем около 7300 рэ расходов. То же на газе (при цене 16 руб.) получаем уже 4400 рэ. За год получаем больше 34 тыр. экономии, а это уже сурьезно. Расход на бензе и газе взял примерно одинаковый, т.к. при спокойной (без фанатизма и тапок в пол) езде по городу разница будет небольшая

[re[x]]

Сообщение от ждановский

Считаем: Расход бензина 25л/100км, средний пробег за день 50км. Отнимаем 8 выходных (это если никуда не ездить). За месяц получается 1100км или 275л. бензина. При средней цене 26.50 за литр имеем около 7300 рэ расходов. То же на газе (при цене 16 руб.) получаем уже 4400 рэ. За год получаем больше 34 тыр. экономии, а это уже сурьезно. Расход на бензе и газе взял примерно одинаковый, т.к. при спокойной (без фанатизма и тапок в пол) езде по городу разница будет небольшая

Дороговат у вас газ сегодня запрвился 13 50 ,1000 рублей хватает на 2 недели ,пробег тот же....

[Зеленый_Крокодил]

у меня 1000 р на 3 дня, а бензина 600 р в день
с учетом что по выходным езжу, выходит 10 000 против 18 000 в месяц, за 2 месяца ГБО окупается

[ждановский]

Сообщение от re[x]

Дороговат у вас газ сегодня запрвился 13 50 ,1000 рублей хватает на 2 недели ,пробег тот же....

А у нас все так... цены как в Москве, а зарплата, как в деревне

[T-34]

Сообщение от ждановский

Считаем: Расход бензина 25л/100км, средний пробег за день 50км. Отнимаем 8 выходных (это если никуда не ездить). За месяц получается 1100км или 275л. бензина. При средней цене 26.50 за литр имеем около 7300 рэ расходов. То же на газе (при цене 16 руб.) получаем уже 4400 рэ. За год получаем больше 34 тыр. экономии, а это уже сурьезно. Расход на бензе и газе взял примерно одинаковый, т.к. при спокойной (без фанатизма и тапок в пол) езде по городу разница будет небольшая

Всё правильно, но за исключением одного. Я почему-то уверен при одинаковом стиле езды, если на бензе получается 25 литров расход, то на ГБО 2-ого поколения будет больше 30 литров, а точнее все 32-33, а это уже не так экономично. Даже на 4-ом будет получаться под 27-30

[ждановский]

Сообщение от T-34

Всё правильно, но за исключением одного. Я почему-то уверен при одинаковом стиле езды, если на бензе получается 25 литров расход, то на ГБО 2-ого поколения будет больше 30 литров, а точнее все 32-33, а это уже не так экономично. Даже на 4-ом будет получаться под 27-30

Ну если на ИСПРАВНОМ 4-ом поколении расход 27-30, тады я молчу...
Да, и чуть не забыл! Ничего, что мой мотор под 98 заточен, а цены я привожу на 92 бензин? Если я еще по нему пересчитаю, тогда газ еще в более выгодном свете окажется

[ждановский]

Артери, я думаю сам купить ГБО (в том же Альфагазе например), поэтому, во первых, нужен конкретный перечень деталей, которые необходимы для самостоятельной установки. Во вторых, хотелось бы услышать мнение бывалых по поводу того, какой фирмы, что брать. Из того, что вычитал на форуме понял следующее:
- Нужен мощный редуктор.
- Шланги должны быть только импортные.
- Медная трубка диаметром не меньше 8мм. (А что, есть еще больше???).
- Клапан должен также иметь большое сечение.
- Мультиклапан только класса "А".
- Баллон можно отечественный (буду брать цилинтрический, т.к. он в 2 раза дешевле тора).
- Контролер фирмы Диджитроник (там все на русском).
И еще, мне непонятно по форсам. Как расчитать их диаметр в зависимости от мощности и как их откалибровать?
Ну и разумеется интересуют все детали, особенности и нюансы самостоятельной установки ГБО на наши машины (в идеале - фотоотчет, с последующими комментариями знатоков! Ну это конешна из области фантастики!)

[Artery]

Скачай програмулину для диджитроника, установи на комп, запусти, покопайся в меню и найдёшь там инструкцию с полным описанием. Я мог бы её выложить на форум чтоб не извращаться, но тут огрничение на пдф файлы по объёму меньше чем он весит. Или могу на мыло сбросить. Многие вопросы отпадут.