Magnum 318 – фантастический проект?

[AVTX]

Сообщение от Artem BMW

Зачем особая скорость-то нужна?
Обычного 8080 хватит, раньше на них челиком работали ЭБУ двигателей т хватало.
По поводу настроить софт например под январь - для человека у которого голова работает в этом направлении это вообще не проблема.

У меня знакомый занимался так называемым бек-инженирингом - так он дизассемблировал прошивку ЭБУ от какой-то БМВ 90-х годов и полностью разобрался в ней что за что отвечает и переписал программу для использования современного MAF вместо старинного VAF.
Т.е. новый датчик просто подключается вместо старого, без всяких переходников, настроек и т.д. и т.п.

Было-бы желание...

А нельзя ли проконсультироваться у твоего знакомого по этой теме, хотя бы в самых общих чертах?

[Artem BMW]

Сообщение от AVTX

А нельзя ли проконсультироваться у твоего знакомого по этой теме, хотя бы в самых общих чертах?

К сожалению он отошел от дел и переехал в другую страну :(

[AVTX]

Нужно будет узнать у знающих людей, как проще сделать, на базе каких-нибудь "мозгов" для электронного дросселя или свой процессор замудрить? В любом случае, для начала нужно "нащупать" степень сжатия. А для этого нужен стенд. На данный момент это самая сложная задача.

[dimanoid]

Ага. Началось )))

[AVTX]

Сообщение от dimanoid

Ага. Началось )))

Нет. Ещё ни чего не началось

[Artem BMW]

Сообщение от dimanoid

Ага. Началось )))

Если не верится тебе могу прошивки прислать до и после

[dimanoid]

Мне они сто лет не приснились. Просто модифицировать прошивку и написать её с нуля это разные вещи, особенно если нифига в этом не понимаешь. Карты переписать любой олень сможет, даже я, а вот наваять программу управления под специализированный комп может только специалист, но рабочее время этих парней слишком ценят, чтобы давать им заниматься всякой хренотенью. И платят. Много денег. Потому что обучить этого человечка стоит дорого. А ещё очень дорого стоят программные среды, отладчики, компиляторы иипрочие спецпродукты, распространяемые производителями процов с многомилионными контрактами. Это тебе не на паскале под х86 программу по складыванию целых чисел писать

[Artem BMW]

Сообщение от dimanoid

Мне они сто лет не приснились. Просто модифицировать прошивку и написать её с нуля это разные вещи, особенно если нифига в этом не понимаешь. Карты переписать любой олень сможет, даже я, а вот наваять программу управления под специализированный комп может только специалист, но рабочее время этих парней слишком ценят, чтобы давать им заниматься всякой хренотенью. И платят. Много денег. Потому что обучить этого человечка стоит дорого. А ещё очень дорого стоят программные среды, отладчики, компиляторы иипрочие спецпродукты, распространяемые производителями процов с многомилионными контрактами. Это тебе не на паскале под х86 программу по складыванию целых чисел писать

Читай внимательно - переписали кусок прошивки Т.К. МАФ и ВАФ имеют принципиальное отличие.. Поэтому пришлось кусок переписывать.
Микропрограмма на ассемблере, какие серды и компиляторы?

Если человек с головой, и не боится - то он может практически всё.

У автора проекта сейчас другая задача - определить максимальную СЖ, если это у него получится - будет двигаться дальше.

[dimanoid]

Спасибо, поржал)))
Пиши ещё про ассемблер и всякое такое)))

[Artem BMW]

Сообщение от dimanoid

Спасибо, поржал)))
Пиши ещё про ассемблер и всякое такое)))

Ну вот, а сам ещё про паскаль и Х86 что-то писал....
Знаешь для кого-то и рулевой редуктор перебрать - из разряда фантастики, и считают что только на заводе можно сделать и ещё куча примеров.
Ну, в общем если сложно или невозможно для тебя - не значит что другие этого сделать не смогут, не особо напрягаясь....
Не понимаю зачем ты пытаешься в этом других убедить, всем и так понятно что это не так просто.