Расточенный дроссель на 4.0L - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей150777 · 16.03.2015, 21:10

ну допустим у меня уже практически 2,02" клапана стоят, канальчики шлифанем немного...
по сути тогда все же остается вопрос??? искать большой дроссель, растачивать свой, ставить Мопаровский или все же оставить стоковый без всяких извращений???
как это все просчитать правильно?

Gooof · 10.04.2015, 09:37

darkcorp, как идут испытания?

darkcorp · 10.04.2015, 09:57

Прекрасно. Расход не изменился, машина тянет с низов отлично. Особенно приятно стало ездить на трассе.
Немного подклинивает заслонка после запуска двигателя в самом начале. При работе клинов нет. Все никак руки не дойдут исправить, думаю и так притрется.

Skydive · 10.04.2015, 10:56

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Прекрасно. Расход не изменился, машина тянет с низов отлично. Особенно приятно стало ездить на трассе.
Немного подклинивает заслонка после запуска двигателя в самом начале. При работе клинов нет. Все никак руки не дойдут исправить, думаю и так притрется.

Не притрется. Винтом приподними её регулировочным.

darkcorp · 22.04.2015, 07:47

Цитата:

Сообщение от Skydive

Не притрется. Винтом приподними её регулировочным.

Вчера подтянул, больше не клинит. Все отлично.

Цитата:

Сообщение от deemonNSK

насколько я понял у ТС тоже конусности нет и он ездит и радуется.

Заслонка по краю имеет скошенный угол. Если об этом.

deemonNSK · 22.04.2015, 13:34

Цитата:

Сообщение от darkcorp

Вчера подтянул, больше не клинит. Все отлично.

Заслонка по краю имеет скошенный угол. Если об этом.

угол(фаска) сверху заслонки или снизу?

Добавлено через 2 минуты
если я правильно понял,ТС взял заслонку и тупо проточил на 62 мм,сняв над заслонкой припуск около 1 мм на сторону,а под заслонкой около 3-4 мм,и,ликвидировав таким образом конус,который был под заслонкой

Алибулат · 08.05.2015, 13:19

Цитата:

Сообщение от Skydive

Не притрется. Винтом приподними её регулировочным.

Этим винтом что регулируют обороты или клапан ?

Skydive · 10.05.2015, 09:30

Цитата:

Сообщение от Алибулат

Этим винтом что регулируют обороты или клапан ?

Тепловой зазор заслонки и все.

darkcorp · 10.04.2015, 11:40

Подтяну. Или шкуркой немного пройдусь.

StarPromChoz · 15.04.2015, 23:56

В начале темы ссылались на СтарПрома.
Дык енто я :)

Стоит сейчас:
1. Шнорхель Safari (естественно, насадка на трубе смотрит вперед).
2. Увеличенная дроссельная заслонка 62 мм BBK Performance.
3. Тюнинговый выпускной коллектор Doug Thorley (Больше не бывает в мире б0льшего размера - если только под заказ вручную варить).
4. Удалены все катализаторы (3 шт.).
5. Стоит пламегаситель вместо большого ката.
6. Новая оконечная бочка глушителя.

Носится машина как электровеник :)
Задумался о хороших тюнинговых тормозах.

В планах на будущее - поменять стоковую голову на навороченную Edelbrock со всеми пружинками и т.д..

16.03.2015, 21:10	#1
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	ну допустим у меня уже практически 2,02" клапана стоят, канальчики шлифанем немного... по сути тогда все же остается вопрос??? искать большой дроссель, растачивать свой, ставить Мопаровский или все же оставить стоковый без всяких извращений??? как это все просчитать правильно? __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

15.04.2015, 23:56	#10
StarPromChoz Пользователь Житель форума Регистрация: 20.04.2012 Адрес: Москва Марка: WJ'03 4.0 6.0" 2а стаба ADDCO, TrueTrac сзади, Prolight XIL-EP12MIX, шнорхель, Mopar Dog Guard KIT Возраст: 44 Сообщений: 427	В начале темы ссылались на СтарПрома. Дык енто я :) Стоит сейчас: 1. Шнорхель Safari (естественно, насадка на трубе смотрит вперед). 2. Увеличенная дроссельная заслонка 62 мм BBK Performance. 3. Тюнинговый выпускной коллектор Doug Thorley (Больше не бывает в мире б0льшего размера - если только под заказ вручную варить). 4. Удалены все катализаторы (3 шт.). 5. Стоит пламегаситель вместо большого ката. 6. Новая оконечная бочка глушителя. Носится машина как электровеник :) Задумался о хороших тюнинговых тормозах. В планах на будущее - поменять стоковую голову на навороченную Edelbrock со всеми пружинками и т.д.. __________________ Свет и тепло Вашему дому! Последний раз редактировалось StarPromChoz; 15.04.2015 в 23:59.

10.04.2015, 09:37	#2
Gooof Пользователь Местный Регистрация: 20.11.2014 Адрес: Зеленоград Марка: Jeep ZJ 4.0L 1995г. Возраст: 43 Сообщений: 162	darkcorp, как идут испытания?

10.04.2015, 09:57	#3
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Прекрасно. Расход не изменился, машина тянет с низов отлично. Особенно приятно стало ездить на трассе. Немного подклинивает заслонка после запуска двигателя в самом начале. При работе клинов нет. Все никак руки не дойдут исправить, думаю и так притрется.

10.04.2015, 11:40	#9
darkcorp Пользователь Житель форума Регистрация: 30.08.2012 Адрес: Kazan-city Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах Возраст: 43 Сообщений: 2,975	Подтяну. Или шкуркой немного пройдусь.