JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.06.2013, 18:36   #61
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

Господа что же делать. погодка то разгуливается. на след неделе говорят не легче будет. как там без термоса лучше или нет?может уже есть результат?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:38   #62
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

но с вырваным клапаном в крышке мне хотя бы не грозит разрыв радиатора или патрубков )))

а какой на субаре термостат?!!?!?!? может все-таки там что-то регулирует его? или дырку?!
я к тому, что с холодным мне понравилось ездить...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:41   #63
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

а можно фотку как там отгрызано?
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:41   #64
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

а еще у меня стоит решетка радиаторной сетки мелкая, пара блоков ксенона перекрывает обдув и 2 фары большие на бампере - все это наверно явно перекрывает обдув...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:42   #65
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
а можно фотку как там отгрызано?
тупо нижний клапан выкусил

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0233.jpg
Просмотров: 47
Размер:	69.4 Кб
ID:	49831

а вот хорошие крышки с этим радиатором китайским не работают!!! горло короче!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:44   #66
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

у меня стоит силовик лебеда 2 танковых фары другой радиатор на коробку и рядом на гур. но дует даже через них хорошо
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:45   #67
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

НО если выкинуть на время кондейный радиатор ситуция заметно улучшается. очень заметно
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:47   #68
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lake_210 Посмотреть сообщение
НО если выкинуть на время кондейный радиатор ситуция заметно улучшается. очень заметно
и как оно без кондея? тогда тут разговор не для этого...
тут мучаются те, кто хотят холодка и не кипеть в жару...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:53   #69
Lake_210
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 43
Сообщений: 2,592
По умолчанию

да я для промывки его снимал. да вполне терпимо но 3-4 свефорных гонки и за 100 но быстро падает
Lake_210 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.06.2013, 18:54   #70
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
ну не верю я, что хрустлер взял максимальный диапазон прогрева до +40...
они же до +55 имеют штаты...
Так вот и мне это тоже непонятно! Для своей жаркой страны они должны были конструировать машины с запасом на жару.

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
имхо в других машинах может что-то не так делают, чтобы датчики не так показывали?
Честно говоря, в других машинах датчики не проверял.
Но джиповский показывает точно! (с погрешностью ±1°) - проверял ртутным термометром.

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
но ведь теплотворность двигателя никуда не деть?!
Это да, законы физики незыблемы. Видимо КПД у американцев настолько отвратный - куча тепла уходит в пространство, и его надо рассеивать.
Ведь лошадей у меня в легаське поболе чем в джипе, но не греется!

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
но с вырваным клапаном в крышке мне хотя бы не грозит разрыв радиатора или патрубков )))
Ну это да... но без давления в системе закипишь ведь раньше. Не боишься?

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
а какой на субаре термостат?!!?!?!? может все-таки там что-то регулирует его? или дырку?!
Да обычный самый! На вид... а что внутри, я не в курсе.

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
я к тому, что с холодным мне понравилось ездить...
А чем понравилось?
Зачем перешел на горячий?
_____

О! И крышка у меня такая же! С рычажком. Отличная крышка. И давление четко держит, и перепускает туда-сюда...
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->