лямда "СТАНДАРТ" - Страница 7 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 19.01.2013, 19:37

Когда задают вопрос, а можно ли это поставить, то обычно отвечаю - можно!
А сколько будет работать, отвечаю - неизвестно!

Так что покупать оригинал, или его заменители или колхозить от других машин - выбор каждого жыпера.

Но говорить, что супер-пупер разбирается кто-то в кислородниках и т.д. - не надо... И что типа они всего 2-3 вида. Их сотни! И производитель автомобиля действительно подбирает обычно из того, что уже есть. А если нет - прости доработать поставщика под свои нужны. Иногда это совпадает, иногда нет.
Нет ничего страшного, если ты поставишь бош от десятки! Это БУДЕТ РАБОТАТЬ! Но вот сколько - неизвестно! Т.к. запчасти гуано! И если еще брать под перепайку разъем - то можно тупо сжечь мозги... Как-то так...

Ну и самое главное... наши машины уже не выпускаются! Оригинала значит почти нет!!! Есть совместимые детали, которые стоят на других авто. А для пятнацатилетних никто не будет держать конвеер! Значит или подмена, или китайские чистые запчасти, которые сразу половина в брак! Ну и что вы тут трындите и разглагольствуете??? Ищите поиском на форуме! Не первые вы жыперы, кто с этим столкнулся, уже 10 лет это все делают... А кто поумнее и грамотнее - читайте американские форумы! Там это разжевано еще в том веке!!!

DJF · 19.01.2013, 23:10

Цитата:

Сообщение от A.S.A.T.

Когда задают вопрос, а можно ли это поставить, то обычно отвечаю - можно!
А сколько будет работать, отвечаю - неизвестно!

Так что покупать оригинал, или его заменители или колхозить от других машин - выбор каждого жыпера.

Но говорить, что супер-пупер разбирается кто-то в кислородниках и т.д. - не надо... И что типа они всего 2-3 вида. Их сотни! И производитель автомобиля действительно подбирает обычно из того, что уже есть. А если нет - прости доработать поставщика под свои нужны. Иногда это совпадает, иногда нет.
Нет ничего страшного, если ты поставишь бош от десятки! Это БУДЕТ РАБОТАТЬ! Но вот сколько - неизвестно! Т.к. запчасти гуано! И если еще брать под перепайку разъем - то можно тупо сжечь мозги... Как-то так...

Ну и самое главное... наши машины уже не выпускаются! Оригинала значит почти нет!!! Есть совместимые детали, которые стоят на других авто. А для пятнацатилетних никто не будет держать конвеер! Значит или подмена, или китайские чистые запчасти, которые сразу половина в брак! Ну и что вы тут трындите и разглагольствуете??? Ищите поиском на форуме! Не первые вы жыперы, кто с этим столкнулся, уже 10 лет это все делают... А кто поумнее и грамотнее - читайте американские форумы! Там это разжевано еще в том веке!!!

Да нет Ром... Они реально одинаковые...... 1 -2-3-4 проводные даже... Все обычные циркониевые зонды... Принцип один и сигнал один на выходе.

A.S.A.T. · 20.01.2013, 00:24

Цитата:

Сообщение от DJF

Да нет Ром... Они реально одинаковые...... 1 -2-3-4 проводные даже... Все обычные циркониевые зонды... Принцип один и сигнал один на выходе.

Мы говорили с тобой, есь нюанс, ты сам помнишь...
Где-то везет, где-то нет...
Нам никто не покажет их кривые характеристики...
Я же говорю, работает (а как - не важно)... но качество не то, что у меня 15 лет работает...

RRRight · 20.01.2013, 11:25

http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...53137818/#post

Про лямбду=)

Николай Пименов · 20.01.2013, 12:18

Ну началось...
Лямбда-зонды физически все одинаковые, потому что рабочее тело одинаковое (физика работы датчика одинаковая). А дальше начинается: точная форма рабочего тела, его расположение в потоке выхлопных газов, форма колпачка (как сквозь него проходит то, что измеряется), как устроен подогреватель...Вот и будет сотня-другая вариантов. А ещё бывают кривособранные лямбды (переполюсовка например, на драйве расписано что от этого бывает), голимый китай...
Засада с ними только одна - срок службы не вечен. Т.е. родная с завода это круто, но она уже устала и выдает хз какие данные.

A.S.A.T. · 20.01.2013, 17:04

Ставил новую, (тоже по не знанию давно...) результаты ничем не отличались от старой ... И новая проработала ровно 1 месяц... Опять воткнул старую и катаюсь уже почти год...

Николай Пименов · 21.01.2013, 06:39

И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?

A.S.A.T. · 21.01.2013, 20:51

Цитата:

Сообщение от Николай Пименов

И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?

Вот ты странный человек...
НИКТО НЕ ДАСТ ГАРАНТИЮ!

Я же не говорю никому, что мне ставить... и не жалюсь... А сам покупаю, делаю выбор...
А уж что продают (и изготавливают) - хз...

Смерш · 23.01.2013, 19:47

В общем фишка такая, ну вопервых всех с прошедшими!!! В общем поставил я лямбду от десятки в итоге палучилось так: при подключеной лямбде расход 40 литров в смешаном цикле, а при отключеной 30 литров! Я так думаю не подходит или брак, чек не горит при подключеной, отключив горит! Кто, что думает по этому поваду, может тупо заказать оригинал?

RRRight · 23.01.2013, 21:24

Надо было сразу брать оригинал.

19.01.2013, 19:37	#61
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Когда задают вопрос, а можно ли это поставить, то обычно отвечаю - можно! А сколько будет работать, отвечаю - неизвестно! Так что покупать оригинал, или его заменители или колхозить от других машин - выбор каждого жыпера. Но говорить, что супер-пупер разбирается кто-то в кислородниках и т.д. - не надо... И что типа они всего 2-3 вида. Их сотни! И производитель автомобиля действительно подбирает обычно из того, что уже есть. А если нет - прости доработать поставщика под свои нужны. Иногда это совпадает, иногда нет. Нет ничего страшного, если ты поставишь бош от десятки! Это БУДЕТ РАБОТАТЬ! Но вот сколько - неизвестно! Т.к. запчасти гуано! И если еще брать под перепайку разъем - то можно тупо сжечь мозги... Как-то так... Ну и самое главное... наши машины уже не выпускаются! Оригинала значит почти нет!!! Есть совместимые детали, которые стоят на других авто. А для пятнацатилетних никто не будет держать конвеер! Значит или подмена, или китайские чистые запчасти, которые сразу половина в брак! Ну и что вы тут трындите и разглагольствуете??? Ищите поиском на форуме! Не первые вы жыперы, кто с этим столкнулся, уже 10 лет это все делают... А кто поумнее и грамотнее - читайте американские форумы! Там это разжевано еще в том веке!!! __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 19.01.2013 в 19:40.

20.01.2013, 11:25	#64
RRRight Пользователь Житель форума Регистрация: 06.11.2011 Адрес: МО Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242 Возраст: 37 Сообщений: 1,007	http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand...53137818/#post Про лямбду=) __________________ Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

20.01.2013, 17:04	#66
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Ставил новую, (тоже по не знанию давно...) результаты ничем не отличались от старой ... И новая проработала ровно 1 месяц... Опять воткнул старую и катаюсь уже почти год... __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

23.01.2013, 19:47	#69
Смерш Пользователь Житель форума Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Екатеринбург Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ Limited 4.0L, NV249, ГБО - 4, 1994г. Возраст: 48 Сообщений: 274	В общем фишка такая, ну вопервых всех с прошедшими!!! В общем поставил я лямбду от десятки в итоге палучилось так: при подключеной лямбде расход 40 литров в смешаном цикле, а при отключеной 30 литров! Я так думаю не подходит или брак, чек не горит при подключеной, отключив горит! Кто, что думает по этому поваду, может тупо заказать оригинал? __________________

23.01.2013, 21:24	#70
RRRight Пользователь Житель форума Регистрация: 06.11.2011 Адрес: МО Марка: Grand Cherokee Laredo SE'98 4.0L NV242 Возраст: 37 Сообщений: 1,007	Надо было сразу брать оригинал. __________________ Машина, она как женщина. Дело не в том, сколько она жрет, а в том, сколько приносит наслаждения!

20.01.2013, 12:18	#65
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Ну началось... Лямбда-зонды физически все одинаковые, потому что рабочее тело одинаковое (физика работы датчика одинаковая). А дальше начинается: точная форма рабочего тела, его расположение в потоке выхлопных газов, форма колпачка (как сквозь него проходит то, что измеряется), как устроен подогреватель...Вот и будет сотня-другая вариантов. А ещё бывают кривособранные лямбды (переполюсовка например, на драйве расписано что от этого бывает), голимый китай... Засада с ними только одна - срок службы не вечен. Т.е. родная с завода это круто, но она уже устала и выдает хз какие данные.

21.01.2013, 06:39	#67
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	И кто сказал, что эта новая была не голимый китай, а действительно качественная лямбда?