Расход 40 литров! В чем причина?

[ждановский]

Нашел распиновку вазовского разъема ("папы").
Получается, что два белых это подогрев и его масса, черный - сигнал, а серый -масса сигнала.
Вот ссылка:
http://images.yandex.ru/yandsearch?l...pt=simage&p=24

[дедушка]

Так оно и есть. Я себе так же делал.А вообще провода по цвету одинаковые у обоих датчиков. Вот по цвету и соединяй. И все ОК.

[ждановский]

По мануалу у меня цвета другие, а в живую еще не разглядывал.

[Ильдар_iq]

Сообщение от Ильдар_iq

вообще бортовой показывает 37-40, но если замерять по кол-ву бензы\ на пробег получается 44-50 л на сотню))) бортовой комп еще не учитывает то что льет компрессор)
насчет лямд и др датчиков, то да я тоже думал что там все пучком, привез новье оставил на сто, так и ездил думая что все работает. несколько раз делали диагностику, ошибок по лямде кроме переодической связанной с подогревом не выскакивало. авот залез каталик убрать и заметил что провода перебиты.
мне вот перед новым годом меняли прокладки коробки,
может когда коробас скидывали повредили провода. самое обидное что даже не сказали, а оторванный провод под защитную гофру сасунули.
пока насколько это поможет в снижении расхода не скажу. не катался еще .
а вообще забил на расход))) скоро все починим)

в общем ездил ездил, а цифры как на табло на 40 застыли так и стояли. вчера заправился и решил скинуть показания.
скинул стою - 99 л показывает, поехал смотрю начал с 20л показывать, потом 25 и в общем то 27 то 25л. причем я всегда наваливаю . и что интересно, если раньше лениво цифры двигались, то сейчас можно сказать по минутно туда сюда накидывает убавляет. причем это не мгновенный расход топлива.
будем дальше мерять, аккум скину еще для точности, вдруг ошибки весят

[cybersprut]

Всем привет. Тоже сталкнулся с проблемой расхода. Расход от 25 до 35 литров на сотню, правда сейчас в Саратове -18 -20 градусов. Только у меня 4 литра ГЧ, сначало думал катализатор, или лямбда. Проверил самодиагностикой не одной ошибки. По совету Есика отключил лямбду, и немного покатался - расход непадал. Потом Есик мне сказал обнули мозг, я обнулил. О чудо я сказал, что мозг стал показывать 15-21, я раслабился и собрался заказывать лямбду. Но с утра опять встаю, завожу машину а он мне б...я 31 показывает. Еду далше макс падал до 25. Двигаюсь специально до 2000 оборотов ДВС. На днях буду снимать катализатор и посмотрю глазами что там внутри. Потом всеравно буду покупать лямбду. Ещё заодно хочу проверить МАП датчик, и все шланги под капотом на трещенки.
Вот скажите мне у 4 литрового одна лямбда? А тоя лазил только одну нашол. И еще датчики температуры на мозги у меня есть? И где он? DC/DC преобразователя что это? И тут в теме есть такое слово почистить МАТ - что это?

Вот немного моей темы https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=21991

[re[x]]

Сообщение от Ильдар_iq

в общем ездил ездил, а цифры как на табло на 40 застыли так и стояли. вчера заправился и решил скинуть показания.
скинул стою - 99 л показывает, поехал смотрю начал с 20л показывать, потом 25 и в общем то 27 то 25л. причем я всегда наваливаю . и что интересно, если раньше лениво цифры двигались, то сейчас можно сказать по минутно туда сюда накидывает убавляет. причем это не мгновенный расход топлива.
будем дальше мерять, аккум скину еще для точности, вдруг ошибки весят

это мгновенный расход смотри средний на сотню будет перед мгновенным...
цифры будут меньше бегать если проедешь побольше или хотя бы сотню км.

[Ильдар_iq]

Сообщение от re[x]

это мгновенный расход смотри средний на сотню будет перед мгновенным...
цифры будут меньше бегать если проедешь побольше или хотя бы сотню км.

именно это средний. просто более активнее показания меняются

[alekssandr]

Сообщение от ждановский

По мануалу у меня цвета другие, а в живую еще не разглядывал.

в универсальных лямбдах обычно прикладывается бумаженция с всеми возможными варитантами распиновок по цветам...по моему их всего три...я себе в букварь срисовал, очень удобно

[ждановский]

Лямбду и обманку уже поставил. Все никак руки не доходят покататься и расход замерить...

[FurGaffson]

Сообщение от cybersprut

Вот скажите мне у 4 литрового одна лямбда? А тоя лазил только одну нашол. И еще датчики температуры на мозги у меня есть? И где он? DC/DC преобразователя что это? И тут в теме есть такое слово почистить МАТ - что это?

DC/DC преобразователь - импульсный блок питания компа. Напряжение в бортовой сети 12 В, для нормальной работы датчиков им необходимо напряжение +5 В. Преобразователь (в соответствии с названием) для этого и нужен. При отсутствии этого напряжения (вариант - при пульсации напряжения вследствии "высыхания" электролитов) отсутствует сигнал с датчиков. как вариант - сигнал присутствует, но его форма не может быть правильно считана мозгом
"Прочистка" MAT - проверка его контактов на наличие окислов. При окислении в разъеме комп принимает "паразитное" (- возникшее вследствии окисления) сопротивление за сопротивление самого датчика. Как неизбежное следствие плохой запуск - заливает и увеличение расхода топлива.
Количество лямбд (по твоей комплектации) и расположение датчиков можно посмотреть http://www.jeep.avtograd.ru/