Лэндрейдер.

[RRRight]

140500 миль.
-Большое ТО: Замена жиж в движке, коробке, раздатке, мостах. Замена фильтра в коробке, воздушного и масляного фильтров.

-Замена лампочек в приборке. Теперь не надо в темноте зажигать салонный свет, чтобы посмотреть температуру двигателя.)

-Замена передних тормозных колодок. Т.к. затянул с заменой, попал на ремонт передних суппортов. Задние суппорта также отремонтировал:с тормозами лучше не шутить.


-Заменил пружины. Долго думал, в итоге выбрал Lesjofors.
Также поменял передние амортизаторы. До замены стояли Rancho-5128. На трассе вели себя отлично, а в городе "чавкали" и были жестковаты. Поменял на Gabriel (кат. №20407).

В итоге задняя подвеска за счёт пружин стала пожёстче, а передняя за счёт амортизаторов мягче: теперь на лежаках не бьюсь головой в потолок. Кроме того, машина поднялась на 3 см: старые пружины за 15 лет просели довольно сильно. По городу новая конфигурация подвески мне нравится гораздо больше, завтра прокачусь до Ярославля, посмотрю, как машина будет вести себя на трассе.

[RRRight]

Уф!
Москва-Евпатория-Москва без остановки: настоящая жесть!
Почти 3200 километров менее, чем за 40 часов!

Причины для такого дурацкого марш-броска тоже весьма дурацкие: сестру сняли с поезда, пришлось её выручать.)
Понятное дело, никакой спецподготовки к поездке не было: сели и поехали. Тем не менее, с машиной проблем не было вообще. Кроме бензина, пришлось заплатить "таможенные пошлины" украинским таможенникам(1000 туда, 1000 обратно) и уже на обратном пути в Тульской области попал на "дорожный налог" 7000(не успел вернуться после обгона до начала сплошной).

Так совпало, что на таможню в Нехотеевке приезжали с рассветом, поэтому прохождение постов занимало минут по 10 и туда, и обратно.

Также всем советую из Москвы до границы ехать через Воронеж и Старый Оскол: дорога гораздо лучше, чем М2, трафик меньше. По М4 можно хорошо втопить: от Москвы до Воронежа доехал за 4,5 часа.


Подвеска на трассе ведёт себя очень хорошо, заменой пружин и амортизаторов я полностью доволен.
А вот штатные фары нужно менять, причем как можно скорее: светят весьма хреново. Ночью ехали с дальним, светит хуже, чем ближний у Запорожцев.

[RRRight]

Ездил тут в Ярославль, на обратном пути решил остановиться в Ростове Великом.

Городок очень симпатичный, рекомендую к посещению всем без исключения.
IMG_0793.jpg
Обед из трёх блюд на двоих в самом крутом ресторане города обошёлся в 1100 рублей.

Так как город входит в ЗК, сюда рано утром везут толпы туристов, выгружают у Кремля, потом забирают и увозят в Переславль.
Кремль очень симпатичный.
IMG_0805.jpg
Довольно много реставрационных работ. Ростовчане стараются беречь свою главную ценность.
IMG_0811.jpg
IMG_0794.jpg
IMG_0807.jpg

Объездную дорогу тоже стараются содержать в приличном состоянии.
А вот через центр, как раньше, из Ярославля в Москву хрен проедешь:
IMG_0814.jpg
IMG_0815.jpg

[RRRight]

Помыл радиатор, перестал греться в пробках=)

[RRRight]

144000 миль:
Разжился накладками на пороги.
Красота:
IMG_0952.jpg

[RRRight]

144500 миль:
Поставил новые фары!
Эпопея с фарами началась в январе, и ещё не совсем закончилась, но фары уже установлены и светят!
214929555.jpg
214929553.jpg
IMG_0965[1].jpg
IMG_0966[1].jpg
Фары изготавливал и устанавливал К.О.Т.
Корпус "Eagle Eyes" под HB1 с ебея, прозрачный пластик.
Линзы галоген от "Фабии".

При установке на левой фаре сломалась регулировка по высоте, так что теперь нужно её починить и обе фары отрегулировать.
Но даже неотрегулированные, эти фары светят в сто раз лучше штатных=)

P.S. Цена вопроса 18 000 рублей.

[K.O.T.]

Сообщение от RRRight

При установке на левой фаре сломалась регулировка по высоте, так что теперь нужно её починить и обе фары отрегулировать.

Она не сломалась. Подход дождя повлиял на точность втыкания и я промазал мимо шара Приедешь, переставим. Конечно, на зэдках система крепления в плане регулировок (тупо американская!) совершеннее вжиков (две точки регулировки на америке против одной на америке вжике), но блджад, как она геморна в установке!

[uragan-z]

Сообщение от RRRight

144500 миль:
Поставил новые фары!
Эпопея с фарами началась в январе, и ещё не совсем закончилась, но фары уже установлены и светят!
Вложение 51171
Вложение 51172
Вложение 51173
Вложение 51174
Фары изготавливал и устанавливал К.О.Т.
Корпус "Eagle Eyes" под HB1 с ебея, прозрачный пластик.
Линзы галоген от "Фабии".

При установке на левой фаре сломалась регулировка по высоте, так что теперь нужно её починить и обе фары отрегулировать.
Но даже неотрегулированные, эти фары светят в сто раз лучше штатных=)

P.S. Цена вопроса 18 000 рублей.

а не проще было купить готовые фары за 12000 т.р.

[RRRight]

Сообщение от uragan-z

а не проще было купить готовые фары за 12000 т.р.

Если ты про эти, то однозначно нет. Они не светят, при этом быстро мутнеют, а габариты перегорают.

Вообще на ZJ нет готовых линзованных фар. То, что предлагают в качестве замены штатных фар - говно, за единственным исключением: стеклянные рифленые от DEPO. Они светят хуже линзованных, но ощутимо лучше штатных.

[WhiteEagle]

При всём богатстве выбора те магнитолы, что мне нравятся, стоят от 30 000 рублёв. Несмело почесав затылок, купил себе fm-трансмиттер за 700 рублей

Как-то слабо сочетается.
Если музыкальные запросы таковы, что устраивает звук с трансмиттера, то вполне хватло бы и магнитолы за 3000 (но не за 30 000!).