JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Wrangler > Jeep Wrangler JK 2018

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.12.2012, 06:27   #61
niks
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Москва
Марка: JK 2013г. Montaine 2х дв. Diesel
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от студент-1 Посмотреть сообщение
Вы Трак лайты новые держали в руках?!...Нет?!..........
Светить лучше Спикеров-однозначно они не могут
На фотографиях видно, как спикеры светят направленно вперед, резко высвечивая темноту, с хорошей четкой линией вверху и с нижним полукругом внизу. Вас не раздражает этот нижний полукруг, пучек света в даль, да и вроде как не широкая засветка дорожного полотна? Мне кажется, что для человеческого глаза сие не очень-то и комфортно...
В последних Траках видно, что у них заливка помягче и шире, не так?
У меня уже долгие годы все машины с ксеноном, даже в Патрол я умудрился при помощи некоторых умельцев вкорячить линзы от Хеллы. Светят классно, конечно, но со временем я понял одну вещь, что на джипах, с их высоким расположением фар, ксенон менее эффективен, чем на легковушке: светит под более острым углом вниз и, соответственно, ближе, четкая грань между светом и темнотой ( у линз) немного напрягает глаз.
Сейчас даже не знаю что поставить на Ренглер, потому как штатные фары - просто смех, в 21-то веке?!!
Да, кстати, есть еще светодиодные линзы от Хелла, американцы уже продают комплекты для Ренглера, не намного дороже Спикеров, ужасно смотрятся, конечно,...но светят...мм..куда там Спикерам, которые эффектны , но пока далеки от совершенства, по моему.
niks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2012, 13:28   #62
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niks Посмотреть сообщение
на джипах, с их высоким расположением фар, ксенон менее эффективен, чем на легковушке: светит под более острым углом вниз и, соответственно, ближе, четкая грань между светом и темнотой ( у линз) немного напрягает глаз.
таки бред. СТГ полностью зависит на линзах от шторки. Как показывает практика - шторки бывают разные.

Рассмотрим на примерах!



Как скажут многие - хорошая чёткая СТГ.



А тут СТГ какая-то размытая. видать - фуфло какое-то!



А тут ваще мегачёткая СТГ. Просто супер!



Хорошая СТГ, кацтвенная. Но чота размывова-то как-то.

А теперь давайте разберёмся, нафига нам сверхчёткая СТГ? Правильно, пусть с такой СТГ катаются либители задешёво круто оттюнить свет (долбойопы, вобщем). Чем плоха сверхчёткая СТГ? Да тем, что на дороге разделение освещённого и неосвещённого участка будут такими же сверхчёткими! Доходит до банального, можно не увидеть столб, который в полметре от вашей суперчёткой СТГ. Притом имеем охиреннейшее пятно засвета в видимой области, за которой ничего не видно (вспомним столб). Налицо эффект самоослепления. ВОт пример "счастливца"



Галоген. Считаем увиденные деревья. Да, не ахти, но зато в далеке виднеется толи столб фонарный, толи дерево у столба.



а вот она сверхчёткая СТГ. Парниша то ненарадуется, а мало того, что светят криво (правая ниже), так ещё охренительное пятно света перед мордой (не хило так слепит) а по левой границе дальность видимости снизилась метров на 10-15 точно.



НЛО перед машиной. А как круто то всё кажется.

Вывод - сверхчёткая СТГ это не только ухудшение видимости на дороге, но и постоянно скачущий свет.
А по фоткам:
1. качественная китайская копия хэллы 2
2. хэлла 2
3. универсалка g5
4. които моно (аккорд)

размытая СТГ при установке на авто это 3-5 метров полосы переходного света, когда освещённость плавно уходит во тьму, тем самым глаз не охреневает от прыгающих солнечных зайчиков ночью

Надо отделбную тему по оптике замутить вобщем
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2012, 14:43   #63
Roobicon
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Roobicon
 
Регистрация: 02.08.2012
Адрес: СПб
Марка: Rubicon 5D
Сообщений: 59
По умолчанию

K.O.T. цена вопроса?
Roobicon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2012, 15:36   #64
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roobicon Посмотреть сообщение
K.O.T. цена вопроса?
ксенон - дорого, бигалоген - подешевле получится.

Примерные цены на ксенон - 5 билинзы, 8 за комплект ксенона.

Страшные цены на компоненты можно - http://galogenu.net <- вот тут посмотреть. Но я нахожу дешевле
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.12.2012, 01:45   #65
niks
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Москва
Марка: JK 2013г. Montaine 2х дв. Diesel
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
таки бред. СТГ полностью зависит на линзах от шторки. Как показывает практика - шторки бывают разные.


Вывод - сверхчёткая СТГ это не только ухудшение видимости на дороге, но и постоянно скачущий свет.
Спасибо за лекцию... так я вроде о том же , что меня лично напрягают скачки Этой четкой линии. И чем выше у машины расположены фары, тем сильнее это напрягает. Почему? Да потому, что чем ниже расположены фары, тем дальше они светят, (если, конечно, они отрегулированы по стандарту) и поэтому глаз менее напрягается от этой четкой линии именно из-за того, что они освещают более длинную дорожку. Я это испытал на своей шкуре, на практике

Последний раз редактировалось niks; 20.12.2012 в 01:51.
niks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.12.2012, 23:02   #66
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niks Посмотреть сообщение
Спасибо за лекцию... так я вроде о том же , что меня лично напрягают скачки Этой четкой линии. И чем выше у машины расположены фары, тем сильнее это напрягает. Почему? Да потому, что чем ниже расположены фары, тем дальше они светят, (если, конечно, они отрегулированы по стандарту) и поэтому глаз менее напрягается от этой четкой линии именно из-за того, что они освещают более длинную дорожку. Я это испытал на своей шкуре, на практике
далеко не все линзы дают такую шнягу. конкретно хэлла классик и хэлла интемо отличаются (умом и сообразительностью, ага) увеличением освещённости с ростом расстояния от машины. Ну и мягкая СТГ, соответственно. Но людь голосует кошельком, так что китацкие универсалки, мегачОткая СТГ, пятнище засвета перед машиной и все прелести жизни. Но смысл жизни понимается только после наступания на грабли. Лично я сначала умных людей послушал, а потом стал что-либо делать.
по поводу дальности тоже не прав. дальность она светосилой определяется. в конце концов фара не лазер, не сконцентрированный там пучок, в какой-то момент луч света от фары рассеится. Что для пузотёра, что для жыпу этот показатель примерно равен. Вот интенсивность освещения у пузотёра лучше, так как пучок от линзы расположен ниже и больше касается полотна дороги. Легко проверить, возьми фонарик держи параллельно столу и свети на стенку. опускаешь-подымаешь фонарик дальность меняется? нифига, а вот картина света на плоскости стола меняется разительно ;)
вывод: чем пузотёристее машина, тем хужэ свет универсальных линз. о как, на крышу их!
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер

Последний раз редактировалось K.O.T.; 20.12.2012 в 23:08.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2012, 12:35   #67
niks
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Москва
Марка: JK 2013г. Montaine 2х дв. Diesel
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
..... возьми фонарик держи параллельно столу и свети на стенку. опускаешь-подымаешь фонарик дальность меняется? нифига, а вот картина света на плоскости стола меняется разительно ;)
Хе-хе)))) Вот насмешил))) Фонарик-то должен не параллельно лежать на столе, а светить немного вниз, под углом. Если его просто опускать-поднимать в таком положении, то, естаственно, пятно будат уходить вверх-вниз. А еще можно менять угол положения фонарика на столе, поднимая то задницу, то задирая нос... Именно так и регулируют фары, наклоняя и опуская их в сторону полотна дороги, не так?
niks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.12.2012, 22:36   #68
студент-1
Пользователь
Новичок
 
Аватар для студент-1
 
Регистрация: 05.08.2012
Адрес: Питер
Марка: Jeep Wrangler 2012 JK 4D CRD
Сообщений: 78
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niks Посмотреть сообщение
На фотографиях видно, как спикеры светят направленно вперед, резко высвечивая темноту, с хорошей четкой линией вверху и с нижним полукругом внизу. Вас не раздражает этот нижний полукруг, пучек света в даль, да и вроде как не широкая засветка дорожного полотна? Мне кажется, что для человеческого глаза сие не очень-то и комфортно...
В последних Траках видно, что у них заливка помягче и шире, не так?
У меня уже долгие годы все машины с ксеноном, даже в Патрол я умудрился при помощи некоторых умельцев вкорячить линзы от Хеллы. Светят классно, конечно, но со временем я понял одну вещь, что на джипах, с их высоким расположением фар, ксенон менее эффективен, чем на легковушке: светит под более острым углом вниз и, соответственно, ближе, четкая грань между светом и темнотой ( у линз) немного напрягает глаз.
Сейчас даже не знаю что поставить на Ренглер, потому как штатные фары - просто смех, в 21-то веке?!!
Да, кстати, есть еще светодиодные линзы от Хелла, американцы уже продают комплекты для Ренглера, не намного дороже Спикеров, ужасно смотрятся, конечно,...но светят...мм..куда там Спикерам, которые эффектны , но пока далеки от совершенства, по моему.
У меня щас новый проект.,Буду ставить себе опять Спикеры 8700 evo(только светлые,не черные).
Граница света у них четкая + встречку не слепят.
Альтернатив Спикерам Нет!
Труки НЕ рассматриваю!-дешевка :((((
__________________
JK 4D CRD 2012 - Custom Lift 3,25":Rock Krawler, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV Second Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate ,Teraflex Brake Upgrade , Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries , RaceChip Ultimate ,Gibson Dual Exhaust,17" AEV Beadlock Wheels, IPCW LEDT, JW Speaker 8700 Evo-2, RECON SMOKED LED, Rigid Industries - E-Series , Warn 9.5cti Winch
and,... else in the building process ;)
студент-1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.12.2012, 03:47   #69
niks
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 17.04.2012
Адрес: Москва
Марка: JK 2013г. Montaine 2х дв. Diesel
Сообщений: 13
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от студент-1 Посмотреть сообщение
У меня щас новый проект.,Буду ставить себе опять Спикеры 8700 evo(только светлые,не черные).
Граница света у них четкая + встречку не слепят.
Альтернатив Спикерам Нет!
Труки НЕ рассматриваю!-дешевка :((((
Это те же Спикеры, только белые? Граница света-то у них четкая, но ширина пучка вроде оставляет желать лучшего...мне кажется, что нужно подождать следующего поколения, когда они все свои детские болезни вылечат... Или ставить что-то типа этого:
http://www.rallylights.com/detail.aspx?ID=5179
Мощная штука))
Миниатюры
Closeup%20of%206024Bi.jpg   Bi-LED%20low%20Comp.jpg   Bi-LED%20High%20Comp.jpg   angle%20jeep%20on%20cropped.jpg   82002.jpg  


Последний раз редактировалось niks; 22.12.2012 в 04:00.
niks вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.12.2012, 00:01   #70
RomaZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для RomaZJ
 
Регистрация: 12.07.2009
Адрес: г.Чебоксары
Марка: Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2010 / 2,8CRD
Возраст: 47
Сообщений: 713
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от niks Посмотреть сообщение
Надо сделать такое...
__________________
Jeep Wrangler Unlimited Rubicon / 2010 / 2,8 / Gear 4,1 / NP241 / TRU LOC / Rubicon Express Lift 3.5 / 35 Mud M/T / Warn 9.5XP / Safary Snorkel / Bushwaker / Rigid | Track Light / CB/UHF Radio / 2 Viair 400C / Recaro / Front Axle Truss
Бывшая Jeep Grand Cherokee LTD / 96 / 4.0 / 42RE / NP242 / Lift 4.5' / Gear 4,56 / 32' Mud BFG / 33' Bogger / SW X8500 / Custom Steel Front Bumper / No-Slip Dana 35 / Snorkel / Footboards / Rear Axle Truss / Custom Rear Driveshaft / Custom Stell Rear Bumper
RomaZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->